ＴＯＮＥ（トネ） ＡＲＨ３０Ｓ

久し振りの工具ネタです。

今回紹介するのは、ＴＯＮＥ（トネ）のブランド名でお馴染みの前田金属工業㈱の工具です。

この工具は、「ＡＲＨ３０Ｓ」 というラチェットハンドルです。　差込角３／８インチ（９．５ミリ）のソケットを使用します。　全長は１０５ミリでして、差込角３／８インチ用としては全長が非常に短くなっております。　ギアの歯数は７２枚（送り角僅か５度）と非常に細かくなっています。　通常このサイズのラチェットハンドルは全長が１８０ミリ前後の物が主流でして、ギアの歯数ももっと少ない物が多いです。　ＡＲＨ３０Ｓは全長が短いので力を掛ける使い方には不向きですが、全長が短いので狭い場所での作業で取り回しが非常に良好で、ギアの歯数が少ないので僅かなスペースでネジ類を確実に回す事が可能です。　片手のみでの早回しも非常に楽です。　あとソケット脱落防止用のプッシュボタン（ホールド機構）も付いています。

ちなみにＡＲＨ３０Ｓには兄貴分が存在します。　こちらは先に発売されている「ＡＲＨ３０」です。　こちらは全長が１８０ミリと標準的なサイズですが、ＡＲＨ３０Ｓ同様ギアの歯数は７２枚と非常に細かく、もちろんホールド機構も付いています。　同じ製品番号だけあって、全長以外のデザインや性能は非常によく似ております。　値段はＡＲＨ３０、ＡＲＨ３０Ｓ共に￥１，９８０とＴＯＮＥ製品としては破格の値段です。

ちなみに両者ともＴＯＮＥのホームページやカタログには一切記載されておりません。　去年ＡＲＨ３０を購入した時からずっと疑問に思っていましたが、去年の秋ＪＩＭＴＯＦ（産業機械の見本市）へ行った時にＴＯＮＥのブースがあったのでこの質問をぶつけてみました。　これをキッカケに前田金属工業の方からメールを頂きまして、「ＡＲＨ３０はホームセンターでの販売を専門としたモデルである」という返事を頂きました。　恐らくホームセンターで販売されている安い工具への対抗手段という理由等が考えられます。　日用品工具としてはＴＯＮＥ製品は高級品に見えてしまうかもしれませんからね。　同じサイズのカタログモデルだと定価が倍くらい違いますから。

安さが魅力のＡＲＨ３０とＡＲＨ３０Ｓですが、決して粗雑な作りでは無いと思います。　ＴＯＮＥの文字や製品番号が彫り込みでは無くプリントなのがちょっと安っぽいかなと思いますが、デザインやメッキの処理はカタログモデルに引けを取らないと思います。　安いと耐久性が不利ではないかという不安もありそうですが、私はＡＲＨ３０を仕事で実際に使用していますが、かなり無茶な使い方をしているものの状態は良好です。

ＴＯＮＥブランドの製品をカタログモデルよりも１／２の価格で購入出来る…　操作も良好、耐久性もなかなか…　ラチェットハンドルが欲しいなら、私は文句無く「買い」だと思いますね。

最後に補足…

＊ラチェットとはギアを用いた機構の一種でして、一方向の力のみに作用し、逆方向の力には作用しない（空回りする）という機構です。　例として自転車のペダルを想像していただければ分かりやすいかと思います。　自転車のペダルは漕ぐと前へ進んでいきますが、逆方向に漕いでも空回りしますよね。　工具用のラチェットハンドルの場合は、各種ソケットを差し込んでボルト等のネジ類を締めたり緩めたりしますから、切替レバーで力の作用する方向を任意に変える事が出来ます。　

久し振りの工具ネタ

今日は久し振りにアストロプロダクツへ行ってきました。　アストロプロダクツとは全国に展開している工具ショップです。　ショップオリジナルの激安工具から国内品・輸入品の工具まで様々な工具を扱っています。　主に自動車整備向けの製品が多いですが、痒い所に手が届くような便利な物が多く販売されています。

今回購入した製品は４種類です。　中には工具で無い物も含まれています。

これはAPスナップリングプライヤーという工具です。　シャフトやピンの抜け止めに使用するスナップリングという部品を扱う為の工具です。　スナップリングプライヤーには大きく分けて２種類あり、ピン等に使用するオープンタイプ（軸用）と軸穴等に使用するクローズタイプ（穴用）があります。　普段の生活ではあまり多く見掛ける工具ではありませんが、産業機械で多く見られ自動車の部品でも見掛ける事があります。

今回購入したのはいわゆるオープンタイプの物で、職場で使用していたスナップリングプライヤーが破損してしまったので購入しました。

これは工具ではありませんが面白い物なので購入しました。　このAPニールシッティングパッドは地面に膝をひざをついて作業する時等にクッションとして使用する物です。　このクッション…実は面白い使い道があって、アストロプロダクツのホームページによるとこれから夏の時期に花火大会に出掛ける女性が多く来店し購入していくらしいのです。　花火大会を見物する時は見物場所の確保が難しいですが、これがあると椅子やベンチが無くても座る事が出来て持ち運びも楽です。　値段も安く定価は￥３９０ですが、現在はキャンペーン中の為￥２００で購入する事が出来ました。　今回は２個購入しました。

これはアイデア物の製品で、APラジエーターフィンストレーナーという物です。　自動車にはラジエータやエアコン用のコアが装備されていますが、これらは効率良く走行風を受けるように表面積を確保出来るフィン形状になっています。　フィンは隙間が細かいので虫やゴミが挟まってしまいやすく、取り除くのが困難なばかりか冷却効率も落ちてしまいます。　ドライバー等で無理に取り除こうとするとフィンは簡単に曲がったり潰れてしまいます。　フィンには様々なサイズの隙間がありますが、このAPラジエーターフィンストレーナーを使えば各サイズの隙間に対応しつつフィンを傷つけずに除去作業を行う事が出来ます。　値段は￥８００、この値段を高く見るか安く見るかで評価は変わるかと思いますが、既存の工具でフィンを傷つけずに除去作業をするのは結構大変ですからね。

これはAP 3PC ホイールナットソケットセット 17-19-21mmソケットの３点セットです。　商品名の通りホイールナット専用のソケットです。　サイズは１７、１９、２１の３種類で、これさえあれば普通乗用車のホイールナットの殆どに対応しているでしょう。　前回購入したトルクレンチと組み合わせて使うつもりです。　

ホイールナットは普通のボルトやナットと違い全長が若干長くなっている場合があるので、この製品は懐の深いディープソケット形状になっています。　各サイズで色分けがされていて区別がつきやすくなっています。　ソケットの周りには樹脂（ジュラコン？）が貼られていますが、これは一体…？

AP 3PC ホイールナットソケットの１９ミリと、通常のディープソケットの１９ミリを真上から覗いた比較。　左側のAP 3PC ホイールナットソケットは６角タイプのソケットを採用しておりホイールナットに負担を掛けないようになっています。　またソケットの奥には樹脂が入っていてホイールナットを傷つけずに受け止めるような工夫もされています。　右側の通常のディープソケットでも代用は可能ですが、出来れば１２角タイプではなく６角タイプを使用した方がナットの為には良いかもしれません。

今回は３点セットを購入しましたが単品で買う事も可能です。　ただしセットで買うよりも個々の単価は若干高くなりますし、画像のようなケースは付属しないのでセットの方がお得なのは間違い無さそうです。

アストロプロダクツ→http://www.astro-p.co.jp/

東日のトルクレンチ

今日はＨＩＤのバルブを注文する羽目になり痛い出費になってしまいましたが、もう一つの出費は待ち侘びていた物。　注文していたトルクレンチが今日届きました。

今回購入したトルクレンチは東日製のＱＬ２００Ｎ４－ＭＨというプリセット形のトルクレンチです。　差込角は１２．７ミリ（１／２インチ）で全長は４９５ミリ、トルクの調整範囲は４０～２００Ｎ．ｍです。　プリセット形は設定したトルクに達するとトグルが作動し「カチカチ」という作動音が鳴ります。　頭部はラチェットになっていて、ギアの歯数は２４枚（送り角１５度）とラチェットとしての歯数が少ないですが、トルクレンチの性格上早回しをする事はまず無いので問題は無いでしょう。

デザインはいかにもトルクレンチらしいごつい外観をしています。　ハンドル全体が骨太な作りでグリップ部分には滑り止めのロレット加工が施されています。　外観がごつい分重量もあり１．４ｋｇあります。　私は仕事でも東日製のトルクレンチを使用しているので、私にとっては非常に馴染みのある安心感のあるデザインです。

トルクの設定は、グリップ近くにある調整ダイヤルで行います。　ただこのダイヤルは動きが重く感じ、回している時も「ゴリゴリ」と何か引っ掛かるような音がします。　全く問題は無いのでしょうけど、不安になりあまりいい感触とは思えません。　トルクの調整範囲を示す目盛りはグリップ部分に埋め込まれていますが、１目盛りあたり２０Ｎ．ｍなので悪く言うと大雑把な感があります。　ただしこのトルクレンチで５ミリとか６ミリ以下のネジを締める事自体が場違ですし、ダイヤルにも細かい目盛りが刻まれておりこちらは１目盛りあたり２Ｎ．ｍの表示となっているので、細かく設定をする事は可能です。

差込角１２．７ミリのソケットレンチ、長物３本を並べてみました。

上から東日プリセット形トルクレンチＱＬ２００Ｎ４－ＭＨ（全長４９５ミリ）、真ん中がＴＯＮＥ（トネ）ラチェットハンドルＲＨ４１Ｌ（全長４５０ミリ）、下がＴＯＮＥ（トネ）スピンナハンドル３１１（全長３８０ミリ）です。

スピンナハンドルやトルクレンチは長さが必要なのは分かりますが、やはり真ん中のラチェットハンドルの長さは驚異的ですね。　同じＴＯＮＥ製品のスピンナハンドルを差し置いて長いですしね(；´∀｀)。　以前にも書いた憶えがありますが、実際に並べて比較してみるとＲＨ４１Ｌの全長は２００Ｎ．ｍのトルクレンチ並の長さですね。　でも太さが全く違います。

今回購入したトルクレンチはハチロクの整備に使いますが、主にホイールナットに使用するつもりです…いかにもお約束なパターンですね。　最初は１４０Ｎ．ｍまでの一回り小さいサイズにしようかと思いましたが、値段差があまり無かったので２００Ｎ．ｍの方を選びました。　　

トルクレンチ

昨日の話になりますが、会社に出入りしているボルト屋さんにトルクレンチの見積もりを依頼しました。

トルクレンチとはボルト等のいわゆるネジを締める時に使う工具です。　ボルトにはサイズ毎に適正の締付トルク量があるので、これを守ってやらないと思わぬトラブルに見舞われたりします。　

例えば眼鏡に使われているような小さなビス…このビスのネジ径は約２ミリ位で精密ドライバーを使ってビスを回しますが、もしも柄の長いラチェットハンドル等の工具でギュッと締め付けたらどうなるでしょう…間違いなくネジが駄目になりますよね。　明らかにオーバートルク（力の入れ過ぎ）です。

車のホイール用ナットをドライバーのような工具で締めて終わりにしたらどうなるでしょう…車が走っている最中にナットが緩んで外れてしまい最悪事故にも繋がりかねません。

これらの例は極端な話ですが、以前ニュースや新聞でトラックのタイヤが外れてしまった事故が頻繁に放送されていました。　これは整備不良が原因の事故ですが、ホイールを留めているナットが緩くても逆に締め過ぎていても起こりうる事故です。

今回私が見積もりを依頼したトルクレンチは、主にホイールのナットや足回りをイジる時に使う物です。　近いうち購入すると思うので詳細はその時に書きたいと思います。　

プライヤー

今回はＫＴＣ（京都機械工具㈱）製のコンビネーションプライヤーについて書きたいと思います。

これは今回購入したコンビネーションプライヤーＰＪ－２００です。　全長は約２００ミリでプライヤーとしては割りと多く見掛けるサイズです。　樹脂製のソフトグリップを採用し、黒の基本カラーの中に赤を部分的に入れる事で従来のプライヤーとは全く違う雰囲気になっています。　定価は税込み￥１，９８０ですが、今回は￥１，７７０で購入しました。

こちらは比較的多く見掛けるオーソドックスなデザインのコンビネーションプライヤーです。　オーソドックスとはいえＳｎａｐ－ｏｎ製なのでかなり高価です。　製品名は４７というシンプルな名称で、約１０年ほど前に購入しました。　全長は約１９５ミリで今回購入したＰＪ－２００とほぼ同サイズですが、このプライヤーは全体が金属剥き出しでＰＪ－２００よりも無機質な印象です。　定価は１０年前で税込み５，６６０だったので、もしかしたら現在はモデルチェンジしているか値上がりしているかもしれません。　値段差は３倍近くあり凄い差になりますね(´･ω･`; )。　

プライヤーの主な役目は主に物を掴む事ですが、この他にも軸の近くにある刃でワイヤーを切断する事も可能です。　　コンビネーションプライヤーは掴む物の大きさによって２つの軸穴を使い分けるスリップジョイント式を採用しています。　これによって似た用途に使われるペンチよりも径の大きい物を楽に掴む事が出来ます。

例えばペンチでペットボトルのキャップ（蓋）を掴もうとした場合。　ペットボトルのキャップは直径が約３０ミリありますが、前回の記事で紹介したペンチＮｏ．１１５０Ａ－１７５で試してみると、キャップを完全に掴む事が出来ません。　しかもグリップ同士の距離が離れてしまい操作性は非常に悪くなってしまいます。

コンビネーションプライヤーならスリップジョイントのお陰で楽にキャップを掴む事が可能です。　私がプライヤーを好んで使っている決定的な理由はこれです。　プライヤーでペンチの代わりが務まっても、ペンチでプライヤーの代わりは務まらないというのが私の考えです。

プライヤーは今後の活躍が期待出来ますが、ペンチはなかなか使いどころが難しそうですね。

ＦＵＪＩＹＡの製品

今回の記事は最近購入した工具について書いていきたいと思います。

以前ＦＵＪＩＹＡ（フジ矢）という工具メーカーのラジオペンチを購入し紹介しましたが、今回も同社の製品を３つ購入したので紹介します。　　毎回紹介している工具は仕事で使う工具が多いですが、今回の３つは職場に持ち込む事が無い自宅専用の工具です。

これは強力ニッパＮｏ．７０－１７５という製品です。　全長１７５ミリとニッパとしては大型で、鉄線２ミリ、銅線３ミリ、ピアノ線１．２ミリの切断能力を有しています。　もしかしたらメーカーでは控えめな数値を書いているかもしれませんが、これらよりも太いワイヤーを切る機会がそもそも無さそうなので必要充分な切断能力と言えるかもしれません。　オレンジ色のゴムグリップはペンチのような形状をしていて滑り止めが施されています。　軸の動きが若干固いような印象を受けますが、ニッパは刃物なので簡単に動いてしまうと刃が剥き出しになって怪我をする可能性もあるので安全性を考慮しての事かもしれません。

これは圧着ペンチＮｏ．１１５０Ａ－１７５という製品です。　全長１７５ミリというサイズはペンチとしては標準的なサイズだと思います。　基本的にペンチは掴む、切るという機能を持っていますが、この圧着ペンチは掴む、切るに加えて電線の被覆剥きと端子の圧着が出来るようになっていて、通常のペンチよりも多機能を誇っています。　これらの機能から電気屋さんを強く意識したペンチだと判断出来そうですが、絶縁ペンチでは無いので電気が流れている時には使用出来ません。　ワイヤー切断能力は鉄線３ミリ、銅線３．５ミリで、実は今回購入したニッパよりも太いワイヤーを切断する事が可能なようです。　あまり気にしても仕方ありませんが。　軸の動きは軽くなっておりますが、これはニッパのように刃が剥き出しでは無いからだと思われます。　

実は私はあまりペンチを使った事がありません。　ペンチは前述の通り掴む、切るがメインになりますが、掴む時にはプライヤーを使用し切る時にはニッパを使用するからです。　特に掴む操作では、プライヤーが軸の操作（スリップジョイント）で太い物を掴む事が楽に出来まるのに対し、ペンチは１軸の為あまり太い物を掴む事が出来ません。　しかもプライヤーはペンチと同様ワイヤーの切断能力も持っているので、ますますペンチの出番は少なくなってしまいます。　

今回ペンチを購入したものの私は今でもプライヤーの方が使いやすいと思っています。　ただ前回ラジオペンチを購入した時も今までロクに使った事が無かったのに避けていた物だったので、今回ももしかしたらペンチを見る目が変わるかもしれないと思い購入したのでした。

これはロングラジオペンチＮｏ．３８０－１７０という製品です。　

実はこのラジオペンチ、前回購入したのと同じ製品です。　前回購入したのは現在仕事専用として使っておりますが、なかなかの使い心地でお気に入りの工具になっています。　そこで自宅専用でも欲しいと思い購入したのでした。　ラジオペンチは細身の為、指では掴みにくい細かい物を掴むのに適しています。　ワイヤー切断能力は鉄線１．５ミリ、銅線２．６ミリでペンチよりも少ない数値となっておりますが、前述の通りラジオペンチはかなり細身なのであまり無理な力は入れられないのでしょう。

今回購入した掴み物３点の今後の活躍に期待したいと思います。

ＴＯＮＥ ＲＨ４１Ｆ

今週はＴＯＮＥ（トネ＝前田金属工業㈱の工具ブランド）のラチェットハンドルＲＨ４１Ｆを購入しました。　今回は他にもいくつか工具を購入したのでまとめて紹介したいと思います。

今回購入したラチェットハンドルＲＨ４１Ｆです。　差込角１２．７ミリ（１／２インチ）全長は２８０ミリです。　丸形ヘッドを採用しヘッドとほぼ同径の切替レバーを採用しています。　ギアの歯数は４５枚（送り角８度）とかなり細かいです。　ＲＨ４１Ｆ最大の特徴はヘッド付近が曲がる首振り式を採用している点でしょう。　可動範囲はかなり広く１８０度位あります。　ラチェットハンドルとスピンナハンドルを合わせたような製品だと思います。

ＴＯＮＥの首振り式ラチェットハンドルはＲＨ４１Ｆの他に差込角９．５ミリ（３／８インチ）全長２５０ミリのＲＨ３１Ｆというタイプも存在します。　見た目はＲＨ４１Ｆとかなり似ていますが、全体的な大きさは一回りほど小さいです。　ＲＨ３１Ｆのハンドルのグリップ部分は非常に細いので握りにくく感じます。　首振りの軸部分が緩くて作業をしている時にユラユラ揺れてしまい安定感がありません。

今回購入したＲＨ４１ＦはＲＨ３１Ｆよりもグリップ部分が若干太く作られており、首振りの軸部分もあまり緩くは感じないので作業性はＲＨ４１Ｆの方が良いと思います。

画像はＲＨ３１Ｆ。

ＲＨ４１Ｆと同時に購入したＴＯＮＥ製のスピンナハンドル３１１です。　差込角は１２．７ミリ（１／２インチ）で全長は３８０ミリです。　ラチェットハンドルと違いギアを内蔵していないので作りはシンプルですが、ヘッド付近が首振り式になっており１８０度位の可動範囲があります。　ラチェットハンドルやスパナと同じような向きでボルトを回したり、首を垂直に立ててドライバハンドルのように使ったりと様々な使い方が出来ます。　作りがシンプルなのでラチェットハンドルよりもトルクを掛けて（力を入れて）ボルトを締めたり緩めたりする事が出来ます。　３１１は全長が３８０ミリと長いのでよりトルクを掛けやすい工具と言えるでしょう。　グリップ部分はかなり太く、ギザギザのロレット加工を施しているので滑りにくい作りになっています。　ただしロレット加工が若干荒いような感じがするので、素手で長時間握っていると手が痛くなりそう。　グリップ部分には穴が開けらていて、ここに専用の丸棒を通す事でスライディングＴハンドルのような使い方も可能になります。

同時に購入したＴＯＮＥ製のコンビネーションレンチＭＳ－１９です。　サイズは１９ミリ用（ボルトの頭が１９ミリ、ネジ径は１２ミリ）で全長は２３４ミリです。　片方がスパナ（オープンエンドレンチ）、片方がメガネ（ボックスレンチ）になっています。　スパナは仮締め用に使いメガネは本締め用に使うのが本来の使い方ですが、これはスパナだと６角ボルトの頭を２面でしか掴めないので本締めには向かないからです。　無理をすると頭を変形させたり潰してしまう恐れがあります。　対しメガネだとボルトの頭を全周掴む形になるのでボルトの頭に負担を掛ける事なく本締めをする事が出来ます。

同時に購入したＴＯＰ製の両口ラチェットレンチＲＭ－１７×１９です。　ヘッドと一体化されたソケットの両口がそれぞれ１７ミリと１９ミリの６角ボルトに対応しています。　ラチェットハンドルと違いソケットの差し替えは出来ませんが、その分シンプルで頑丈な作りになっています。　ハンドルの先端がシノと呼ばれる尖った作りになっています。　シノとはボルトを穴に通す際に使う物で、例えば１本のボルトで２つの穴を通さなければならない時に穴同士がずれていたらボルトを通す事が出来ませんが、シノを穴に通してテコのように動かす事で穴同士を合わせる事が出来るようになります。　シノは見た目はシンプルですが非常に便利で重要な工具です。

私は両口ラチェットレンチを仕事で頻繁に使っていますが、仕事ではシノにパイプを通して力作業をする事が多いです。　パイプを通すとトルクを掛けやすくなりますが工具に掛かる負担も相当なものです。　それでも両口ラチェットはそんな負担にも耐えて見せるほどの強靭さを持っているのです…あまり誇れるような話ではありませんが。　　今回購入したＲＭ－１７×１９は完全プライベート用に購入した物で仕事には使いません。　足回りの作業で便利だと思い購入したのがキッカケです。

今回ＲＨ４１Ｆを購入したのでＴＯＮＥ製の丸形ヘッドはついに６種類となりました。　残りはステンレス素材のＳＲＨ３１のみでコンプリート目前となりましたが、ＳＲＨ３１は非常に高価なので道のりは険しいですね(-_-;)。

フジ矢

以前から興味のあったメーカー、ＦＵＪＩＹＡ。　興味はあったけどなかなか買う機会に恵まれずにいましたが、今回どうしても必要な物があったので購入してみました。

ちなみにＦＵＪＩＹＡ＝フジ矢とはペンチやニッパ等のいわゆる掴み物専門の国産工具メーカーです。　マークは富士山に矢が刺さっている物で名前の通りそのまんまですね(；´∀｀)。　会社の歴史は古く創業１９２３年と商品のパッケージに書かれています。　国産工具メーカーとしては代表的なＫＴＣ（京都機械工具㈱）やＴＯＮＥ（前田金属工業㈱）よりも歴史のある老舗のメーカーなのです。　ただし商品群はペンチ、ラジオペンチ、ニッパ、スナップリングプライヤー等とかなり少なく割り切っています。　プライヤーや電工圧着ペンチの類すら商品にはありませんが、それだけ自社の商品にこだわり・自信があるという事なのかもしれませんね。　何故かＬＥＤの懐中電灯が自社の商品としてあるようですが…なんででしょうね。

 今回購入したのは全長１７０ミリのラジオペンチＮｏ．３８０－１７０です。　仕事でラジオペンチを使う機会は殆ど無いので手元には置いてありませんが、たまたま必要な場面がありその時はプライヤーで誤魔化して作業したもののどうにも使いにくい。　やはりラジオペンチの方がいいだろうという事で購入する事になりました。　以前から私の頭の中ではペンチ＝フジ矢というイメージは出来上がってはいたものの前述の通り仕事でペンチを使う事は殆ど無いので、あまり重点を置いておらずせいぜいホームセンターの激安コーナーで売っていたペンチが手元にあるくらいでした。　銅線やワイヤーの切断にはケーブルカッターやニッパがあるし、細かい物を掴む時にはプライヤーを使っていましたからあまりペンチは重要だと感じていませんでした。　でも今回を期に揃えてみるのもいいかなと思うようになりました。

フジ矢→　http://www.fujiya-kk.com/

恐るべし！

今日は近所のホームセンターをウロウロしていました。　今日はＫＴＣのソケットレンチを見に行ったのですが、たまたま激安工具の棚を見ていたら何故かＴＯＮＥ製品を発見…ＴＯＮＥが激安工具？と不思議に思っていたら、置かれていたのは私の知らないラチェットハンドルでした。　値段は￥１，９８０と書かれており私は迷う事無く購入してしまいました(；´∀｀)…しかも２つ。　ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ…またしても衝動買い。

今回購入したのはＴＯＮＥ（前田金属工業㈱の工具ブランド名）のＡＲＨ３０というラチェットハンドルです。　おそらく新製品ではないかと思われます。　差込角９．５ミリ（３／８インチ）で全長が１８０ミリなので、差込角９．５ミリ用ラチェットハンドルとしては標準的なサイズです。　小判型ヘッドを採用し全体のデザインも実に標準的なので癖が無く、万人受けしやすい誰にも受け入れられやすいデザインだと思います。　　ソケット脱落防止用のプッシュボタンを備えたホールドタイプとなっています。

このラチェットハンドルはギア数が７２枚と非常に多く送り角は何と５度！になります。　送り角５度は他社製品では比較的多く見受けられますが、同社ではこのＡＲＨ３０での採用が初ではないかと思います。　切替レバーはオーソドックスな形状ですが、先日購入したＲＨ４２Ｋの切替レバーとは違いハンドルを右に回したいときは切替レバーを右に操作します。　左へ回したい時は当然切替レバーは左ですね。

ＲＨ４２Ｋ

このＡＲＨ３０ですが、何故かＴＯＮＥのホームページでは掲載されていません。　先月購入したＲＨ３１もホームページに掲載されていませんが、何故自社の製品をすぐにホームページに載せないのか不思議です。　まさかＡＲＨ３０は某ホームセンター限定品とか？…そんな事ないか。

ＲＨ３１

値段に釣られて２つ購入してしまったので１つは早速仕事で試してみようと思います。　ギアの歯数がかなり細かいので強度が若干不安ですが、最近のラチェットって早々壊れたりしないからなあ。　しかもＴＯＮＥ製品ならまず心配は無いと思いますしね。　それにしても安い！素晴らしい！！でも何で？

ＴＯＮＥ ＲＨ４１ＬとＲＨ４２Ｋ

今日はＴＯＮＥ（トネ）のソケットレンチを２本購入しました。　ＴＯＮＥとは前田金属工業㈱という会社の工具のブランド名です。　今回購入したソケットレンチはＲＨ４１ＬとＲＨ４２Ｋというラチェットハンドルの２本です。

ＲＨ４１Ｌは差込角１２．７ミリ（１／２インチ）全長４５０ミリのラチェットハンドルです。　通常の差込角１２．７ミリのラチェットハンドルは全長２５０ミリ前後が標準サイズですが、このＲＨ４１Ｌは全長が４５０ミリと非常に長いのが特徴で、許容トルク２００Ｎ・ｍのトルクレンチ並みの長さですね。

通常ラチェットハンドルは小判型のヘッドを採用している場合が多いですが、ＲＨ４１Ｌは丸型ヘッドを採用しています。　切替レバーはヘッドとほぼ同径の丸型レバーを採用していてこの製品の大きな特徴となっています。　レバーが大きいので切替操作は非常にしやすいです。　ギアの歯数は４５枚なので送り角度が８度とかなり細かいです。

ＲＨ４１Ｌは表面がピカピカのメッキなので普通は滑りやすいはずなのですが、ハンドル形状に工夫がされていて滑りにくくなっています。　このハンドル形状は大きなアクセントとなっていてＲＨ４１Ｌを非常に美しく見せる事に貢献しています。

ＲＨ４１Ｌは非常に長いので力を掛け過ぎないようにとの注意書きのシールが貼られています。　この長さだと１６ミリ位のボルトなら平気で増し締め出来そうですが、果たしてギアが持つのか少し心配になります。　

実はこのＲＨ４１Ｌ、もう１本購入しようかと思います。　デザインが非常に美しいので１本は自宅保管してもう１本は仕事や趣味で使おうかなーと考えています(；´∀｀)。

こちらはＲＨ４２Ｋという差込角１２．７ミリ（１／２インチ）全長２５５ミリのラチェットハンドルです。　通常の差込角１２．７ミリのラチェットハンドルは全長が２５０ミリ前後なのでＲＨ４２Ｋは標準的なサイズです。

ＲＨ４２Ｋはオーソドックスな小判型ヘッドを採用していて、切替レバーも普通の形状をしています。　ソケット脱落防止用のプッシュボタンを備えていて、このボタンを押さないとソケットの脱着は行なえないホールドタイプを採用しています。　この機構は最近のラチェットハンドルでは多く見掛けるようになりました。　ギアの歯数は３６枚で送り角度は１０度です。　狭い場所だともしかしたら歯数がもう少し多ければ…と思う場面があるかもしれませんが、通常の使用では特に不満のない歯数だと思います。

ＲＨ４２Ｋの表面はザラザラしたような梨子地（ナシジ）処理がされています。　光沢も鈍く地味な印象を受けますが、ザラザラな表面の方が私は好みです。　以上の事からＲＨ４２Ｋはラチェットハンドルとしては標準的と言えそうですが、よーく見るとシンプルながらも実にかっこいい形状をしています。　ヘッドからハンドルまでの太さの強弱が大きく実際には標準品よりもかなり複雑な形状をしています。

この２本のラチェットハンドルは実用性というよりデザインが気に入って購入してしまいました。　ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ… 衝動買い