蘭奢待さんと会う

今日は、友人の蘭奢待さんとお会いしました。　私は静岡県に住んでおりますが、蘭奢待さんは宮城県に住んでおられます。　よって直接お会いするのは今回が初めてになりますが、以前からお互いのブログを通じて情報交換・意見交換をしておりました。　今回静岡県に来られると言う事で、直接お会いする事が出来ました。

ただし蘭奢待さんは所用があったのであまり長い時間お会いする事が出来ませんでしたが、お互いの地元の話、お互いの車の話、ラーメンやお酒の話等をする事が出来ました。　私は以前から礼儀正しい方なんだろうなーと勝手に想像していましたが、実際お会いしてみたら本当に礼儀正しい方でした。　礼儀正しいだけでは無く、車に対する考え方もハッキリと持っている方でした。　笑うツボもしっかり入れてくれたので、初対面にも関わらずすぐにすんなりと会話する事が出来ました。　私自身は口下手で人見知りをするほうなので、お会いする前はかなり緊張していたんですけどね(；´∀｀)。　　

丁度昼食時でしたので、近くの中華料理屋の「らいみん」にて人気の「辛口ごま味ラーメン」を食べました。　実は私は初めて入るお店だったので誘うのは失礼かなとも思いましたが、私は清水区で食べた事があるお店は多くありませんし、評判が良いお店なので大丈夫だろうと思いました。　ラーメンは最初は辛いかなーと感じましたが、食べている内に丁度良い辛さに感じるようになり、やがて辛味は殆ど気にならなくなりました。　ただし今日は気温が高くなり暑かったので、ラーメンを食べている内に汗ばんでしまいましたけどね。　たっぷりの野菜が何となく家庭的な味付けに感じ、外食しているというよりも自宅で食べているような錯覚になりました。　ちょっと変な感想ですけど、否定的な意見というワケでは無く親しみやすいラーメンに感じたという事です。

ラーメンを食べた後少しお話をしてお別れしましたが、次回は私から宮城県の方へ行ってみたいですね。　でも距離がかなりあるので、その時は車では無く公共交通機関を利用したいと思います。

蘭奢待さんと私の車。　蘭奢待さんが静岡県に来られたのはとある用事の為と言う事ですが、ついでにオーバーホールしたエンジンの慣らし運転も兼ねているという事です。　オーバーホールついでにエンジンにも手が入っているそうです。　凄いですねー(・∀・)。

後ろから。　インプレッサはセダン、ハチロク３ドアはハッチバックなので、車のラインがかなり違います（性能もですが…）。　でも多くの車好き達から長く支持されている点は、どちらの車も変わり無いと思います。　

今回の記事は以上です。

９月の連休最終日

シルバーウィークと呼ばれる５日間の連休もいよいよ終了となりますが、皆様いかがお過ごしでしたでしょうか。　テレビを見ていると各高速道路の渋滞が物凄い事になっており、普段あまり混雑しない場所ですら大渋滞を起こしているような気がしました。　私の自宅は東名高速道路の近くにありますが、毎日深夜まで渋滞しているように見えました。　ここまで予測不能な渋滞は珍しいという話のようです。　毎度の事ながら、渋滞すると私は遠出をする気にはなれません。

今回の連休では初日から１日おきに登山を３回挑戦するつもりでいましたが、連休３日目以降に天気が崩れてしまったお陰で連休初日の長者ヶ岳・天子ヶ岳しか挑戦出来ませんでした(-_-;)。　…まあ、山は逃げていくわけではありませんので、焦らず地道に経験を積んでいこうと思います。

ところで、山に行かない日もトレーニングのジョギングは続けています。　今日は近所のお寺の階段までジョギングし、更に階段も走って登ってみました。　結果はバテバテでしたので、まだまだ鍛えていく必要がありそうです。　　　　

パスポートを再発行せよ

パスポート。　海外へ行くのに必要な物ですが、私がパスポートを取得したのは、私が２０代前半の頃でした。　この頃は国内や海外へ一人で出張する事が多く、初めての海外が一人での出張でした。　私は英語などとても話せないので物凄く不安だった記憶がありますが、色々な人に助けられ飛行機の乗換えをする事が出来ました。　その後も何度か海外へ行ったような気がしますが、行ったのは全て仕事です。

私のパスポートは既に有効期限切れになっていますが、会社から「パスポートをもう一回取ってくれ」という指示が出ました。　今後海外出張があるという事になると思います。　正直申しますと海外出張は懲り懲りなのですが、昔のように一人で出張という事は無いと思いますので不安感は和らぐと思いますけど。

仕事だけで海外というのも何とも寂しい気がするので、安いツアーいいから遊びで行ってみたい気もする。　休みの都合とかあるからすぐには実現しないだろうけど。　　

次の登山へ向けて

今週の日曜日に登山をしましたが、次の登山に向けて日々特訓を行っています。　特訓と言っても夜に６ｋｍ程のジョギングをしているだけですが、始めたばかりの頃は息切れが激しかったものの、今では殆ど息切れをしなくなりました。　これは息切れをしないように上手くペース配分が出来るようになったのが大きいと思いますけど、運動する事に身体が慣れてきたという事もあると思います。　

ただし相変わらず脚力が弱いようでして、特に太腿の筋肉を上手く鍛えられないものかと考えているところです。　こちらは休みの日に近所のお寺の長い階段で特訓をしたいと思います。　８月の連休中に登った時は階段の途中でバテてしまいましたが、何往復してもへこたれない位の体力と脚力を身に付けたいものです。　あと次回の登山は、歩く距離は長いが比較的安全な場所を選びたいと思います。

最近車の話が少なくなってしまいましたね(；´∀｀)。　

ウォーキングとジョギングの成果

先月のお盆連休から毎日ウォーキングとジョギングをしていますが、今日はその成果を試すべく友人と地元近くの山に登山をしてきました。

私自身本格的な登山は初めてなので、写真を撮る余裕は一切無く今回画像はアップしません。　友人から息切れしていないという言葉を頂きましたが、きつい登り坂で脚が参ってしまいました。　何も特訓をしていなかったらもっと酷い目に遭っていたでしょうから、訓練の成果は出たと思います。

今回の登山で山の魅力を感じる事が出来ましたので、今後は登山を記事にする事が多いかもしれません。　その時には画像付きで解説出来たらいいなと思いますが、私は全くの素人ですので詳しい解説などは出来ないかもしれません。

もちろん車の記事も頑張りますよ(；´∀｀)。

「お茶ッ８」３周年

本日、私のブログ「お茶ッ８」はスタートしてから３年が経ちました。　「お茶ッ８」は、私の愛車ＡＥ８６に関する出来事をメインに書いているブログですが、３年の間に様々なトラブルがあり様々な修理やチューニング等を行ってきました。　苦い経験もありましたが、楽しい事も数多くあり充実した日々だったと思います。

ただし今年はサーキットを走る事が無くなり、ハチロクを全開で走らせるようなシーンは皆無になりました。　どうも去年のエンジンブローがトラウマになっているようで、最近は積極的にサーキットを走りたいと思えなくなってきてしまいました。　むしろサーキットを走るのが怖いとさえ思うようになってしまいました。　そんな気分ですので、ハチロクは通勤や買い物でしか殆ど乗っておりません。　走ればそれなりにお金が掛かりますので、消耗品などの出費を抑える事が出来て経済的には助かりますが、サーキット走行への恐怖感と走らない物足りなさのような虚無感のようなものも感じています。

こんな事を書いてはいますけど、ハチロクに飽きたとか手放すというワケではありません。　以前のような過激な走り方はあまりしなくなるかもしれませんが、定期的な整備はキッチリ行っていきますし近い将来奮起してサーキットを走れるようになれたらいいなと思います。

せっかく３周年だというのに重い話を書いてしまいましたが、今後もハチロクと長く付き合っていきますので宜しくお願いしますm(__)m。

もうすぐ３周年

８月も明日で終わりです。　今年の夏はあっという間に過ぎていったように感じますが、私のブログもスタートしてからもうすぐ３年が経ちます。

ああ、時間が経つのが早いなー(´･ω･`; )。

最近車の話題が少なくなってきています。　今年はサーキットを全く走っていないのが大きな理由だと思います。　あと今年前半に自宅のリフォームでゴタゴタしていた事や、今年は大きな故障やトラブルが無かったのも原因だと思います。　これから涼しくなるのでサーキット走行と言いたいところですが、今はあまりサーキット走行をしたいという気分にはなれないでいます。　決して車に飽きたというワケでは無いのですが。　無理をしてまで走るつもりはありませんので、もしかしたら今年はサーキットへは行かないかもしれません。

とはいえ車を蔑ろにするつもりはありませんので、これからも定期的にメンテナンス等の記事を書いていきたいと思います。

６ｋｍのジョギング

日付が変わってしまいましたが、昨晩もジョギングをしてきました。　ジョギングした距離は６ｋｍですが、歩いた距離を含めると７．５ｋｍ位になります。　先日まで足首やふくらはぎの筋肉痛が辛かったですが、更に太ももが筋肉痛になりました(；´∀｀)。　運動不足だったのは紛れも無い事実です。　徹底的に体力と脚力を鍛えたいところですが、今晩はどうも雨が降るらしい(-_-;)…上手く雨の降らない時間帯に走れれば良いのですが。　

夜のジョギングとウォーキング

来月登山をする事になりましたので、先週からトレーニングを始めています。　まずは鈍った体を慣らすためにウォーキングから始めていますが、最近運動らしい事は何一つしていないので毎日足が筋肉痛になっています(；´∀｀)。　ウォーキングって足腰は鍛えられそうですが、体力を付けるには少々辛そうなので時折ジョギングも混ぜています。　歩く距離は最低７～８ｋｍ以上歩くように心掛けていますが、歩数とかはあまり興味無いので歩数計は使っていません。

昼間は仕事があるので夜になってから歩いています。　朝早く歩くという手段もありますが、私は朝が弱いのでパスします(；´∀｀)。　仕事を始める前からヘトヘトになりたくないという理由もありますが、夜は昼間よりかなり楽に歩けるので助かります。　まだまだ時期的に暑いので汗がかなり出てきますけど。

暗い夜道を歩くのは危険が多いのも事実です。　私は小さい懐中電灯を点灯させながら歩いていますが、これなら足元を照らすことが出来ますし近くを横切る車などに自身の存在を知らせる事が出来ます。　反射板付きの腕章やタスキ等も市販されていますし、ＬＥＤが点滅するマーカー等も売られていますので、今後こういった物を購入する事があるかもしれません。

連休最終日

８月１６日、今日で連休は終わりです。　先週１１日に静岡県沖（駿河湾）で発生した地震の影響により東名高速道路の牧の原付近の上り車線が寸断されていましたが、復旧工事が終了し１５日午後１１時３０分に通行止めを解除したそうです。　ただし今回のはあくまでも応急的なものらしく、本格的な工事は今後行っていくようです。

今回の連休で私は遠出はしませんでしたが、地元の山を徒歩で登っていたりしていました。　山と言っても標高は２００ｍ位の低い山で頂上まで舗装された道が通っているので登るのは難しくはありませんが、往復で１０ｋｍほど歩きますのでなまった体には結構堪えます(；´∀｀)。　来月登山をする事になりましたので、最近トレーニングの為にハイキングコースを歩き始めていますが、体力の衰えを感じてしまいます。　来月までに鍛えておかないと。

シェーバーを買ってみる

昨日はシェーバー（ヒゲ剃り）を購入しました。　今まで使っていたブラウンのシェーバーは私が２０歳頃に購入した物…つまり今から１５年位前から使い続けています。　その間に替え刃（内刃と外刃）の交換は定期的に行ってきましたが、故障や不具合など無く「さすがブラウン」と感心させられました。　最近シェーバーとプラグコードを繋ぐ差込口が緩くなってしまい使用中にコードが抜けてしまうようになりました。　シェーバーにはバッテリーが内蔵されているのでコードレスでも使用可能ですが、コードレスだと明らかにパワー不足。　さすがにこれだとヒゲを剃るのに時間が掛かりますし、そろそろ替え刃の切れ味が落ちてきたので買い替える事にしました。　ちなみにシェーバーの値段は当時約１万円、替え刃（内刃と外刃の両方）は４千～５千円位の値段になります。

という事で地元の電気屋さんへと行って来ました。　前回使っていたのがブラウンだったので今回もブラウンに目標を絞っていました。　予算は３万で希望価格は２万円強と決めていたので欲しい商品もすんなりと決まり近くの店員さんを呼びました。　応対したのは若い女性の店員さん。　商品はもう決まっていたのですが、店員さんは丁寧に説明を開始してくれました。　男性用のシェーバーの説明なんて出来るのか？と最初は思っていましたが、ブラウン製品とパナソニック製品の大まかな特徴や売れ筋商品の説明、店員さんが推薦する商品などを説明してくれました。

機種等によって違いはあるのかもしれませんが、ブラウン製品は深剃りを追求しているので性能はやっぱり優秀だそうです。　でも深剃りを追求していると言う事は肌を傷付けやすくなる場合があります。　肌が弱い方、ニキビ等がある方にとっては逆に使いにくい場合があるようです。　パナソニック製品は深剃りという点ではブラウンには及ばないものの、肌を傷めにくく肌に優しいのが特徴だそうです。　このようなメーカーの特徴や違いは、刃の形状で大まかに分かるそうです。　ただし今も昔も３枚刃が主流みたいですね。

シェーバーは比較的長く使い続ける物ですから頻繁に新製品をチェックしたり買い替える方はそんなに多くないと思います。　私も１５年位使いましたので全然詳しくありません。　店員さんの説明に頷きながらもどうしようかと迷っていると、深剃り性能と肌への攻撃を抑えた両方を兼ね備えたシェーバーがあるという事でそれを見てみる事に…　それはパナソニックの４枚刃のシェーバーでした。　詳しい仕組みはサッパリ分かりませんので説明は出来ませんが、なかなか魅力的なのでこれを選んでみようと思いましたが…問題は価格帯です。　やっぱりというか、最近のシェーバーは自動洗浄機付き（乾燥機や充電器をも兼ね備えている）という豪華装備の高級品が多く存在します。　シェーバーは頻繁に買い替える物では無いので多少値段が高くても魅力的かもしれませんが、専用の洗浄液カートリッジを定期的に交換しなければならないので手間やコストが掛かりそうです。　店員さんは自動洗浄等の高級品では無く水洗い出来るタイプを勧めてきたので私もそれを購入する事に決めました。　他のお客さん達の声によると、水洗い出来るタイプが１番楽なようです。　丁寧な説明をしてくれた店員さん、ありがとうね*:.｡☆..｡.(´∀｀人)。

パナソニック　ラムダッシュ　ＥＳ－ＬＡ５２－Ａ（青）。　パッケージによると、世界が震える、４枚刃…らしい。

付属品。　シェーバー本体、充電器、メンテ用オイル（刃に塗布）、洗浄用ブラシ、説明書や保証書、収納用の布袋。

大きな特徴である４枚刃。　両端が網刃になっているので、内側の２枚が外刃である事が分かる。　肌に掛かる圧力を分散させて肌にやさしく深剃りするとの事。

内刃は他のシェーバーと同様に２枚配置されている。

外刃は２枚配置されている。　それにしても最近のシェーバーはヘッドが大きい(；´∀｀)。

充電用のインジケータでバッテリー残量の確認が容易。　本体は防水なので、丸ごと洗浄しても可。　ただし水洗いした後は自然乾燥で数時間置くのが望ましい。　濡れたまま電源コードを繋げば…恐らくシェーバーの故障だけでは済まないだろう。　当然感電の危険性がある。

ヘッドは前後左右に首振りをするので肌の角度に対応し密着しやすい。　より深剃りをしたい時はヘッドを固定（ロック）させて使用するのが望ましいらしい。

本末転倒な物

今日は非常に蒸し暑い日になりました。　７月ももうすぐ終わりだと言うのに梅雨明けはしそうにありません。

そんな蒸し暑い陽気だけど私の車はエアコンが無い…もちろんこれは自らの意志で外したのですから文句は言いません。　暑いなら代わりの手段を考えれば良いのですから。　という事で去年から試したのがクーリングクッション…要は背中やお尻に風を送るベンチレータです。　これはなかなか便利な物ですが、今年は更に念を入れてホームセンターにて扇風機を購入。　扇風機と言っても車用の小型のヤツですけどね。

購入してみたものの、運転席・助手席周辺に扇風機を設置出来るようなスペースはなかなか見つからない。　幸いこの扇風機は大きなクリップで簡単に設置出来る構造なので、とりあえず画像のように設置してみた。　あまりにも安易…いやいや非常にお手軽で簡単な取付ですこと。　でもこの位置だと風が当たるのは私の左腕ばかり。　後々設置場所を決めておかないと。　電源はシガライターなので簡単なんですが、クーリングクッションとかＰＩＶＯＴのＶ　ｃａｐａ（電圧計）も電源がシガライターなので差込口が不足気味(-_-;)…　こちらも今後何とかしなければならない。

水温計と扇風機

７月下旬になりましたが、なかなか晴れた日が訪れません。　中国地方や九州地方では大雨による災害が多発してしまいました。　去年はいわゆるゲリラ豪雨が問題になりましたが、今年も雨による水害・土砂災害への不安が山積みになっています。　

どうやら私の地元でも水害の不安はあるようです。　というのも私の地元では富士山の崩壊（大沢崩れ）による土砂災害の懸念があるからです。　大沢崩れから流れる多量の土砂は河川に流れ、下流域（富士宮市や富士市等）に災害を与える可能性が非常に高くなっています。　事実過去に災害を引き起こした事もあるらしいです。　大雨や長雨の影響…もしくは東海地震による影響で大沢崩れの崩壊が一気に進んでしまうと、大量の土砂が一気に河川を流れ下ってくる可能性があります。　現在砂防工事で対策が進行中との事ですが、１日あたりに流れる土砂が１０ｔダンプカーの何十台分とか１００台分とか言われている量ですから、すぐに解決出来るような問題ではありません。　いつも身近に感じる富士山ですが、実際には頻繁に崩壊が進んでいる山でもあるという現実があります。

重い話になってしまいましたが、話を変えて車の話をしようと思います。　先週は猛暑という程ではありませんでしたが、雨の影響で蒸し暑い日が続いておりました。　私の車…自分の意志とはいえエアコンを外してしまったので、夏はかなり辛い車になっています。　エアコンを外した理由は軽量化およびエンジンのパワーロス対策。　エアコンが無い代わりにクーリングクッションという送風機能付きのシートクッションを使っていますが、風力がそれほど強くありませんので万全とは言えません。　という事でホームセンターで小型の扇風機を購入しました。　車のシガライター電源を利用し、固定は大きなクリップで挟むので設置するのは非常に楽です。　ただし…風がよく当たり尚且つ邪魔にならずに設置出来る場所がなかなかありません(´･ω･`; )。　近いうち画像で紹介出来たらと思います。

５月に修理依頼をしていた社外品の水温計が修理を終えました。　今回修理が遅れてしまったのはメーカーの責任では無く販売店のスタッフ間の連絡が不充分だった為と思われます。　メーカーはすぐに修理見積もり内容を販売店に連絡したようですが、連絡を受けた販売店スタッフが担当者に修理見積もり内容を伝えていなかったようです。　忘れられたまま時間が経ってしまい３ヶ月以上も掛かりようやく修理完了となってしまったのです。　ただし私は修理に出しているのをすっかり忘れていたので、特に怒ってはいませんし気にしてもいません。　＊納期が遅いと思ったら、依頼先に督促する事をお勧めします。

熱海駅の様子

＊今回の記事は私自身がアップロードしたＹｏｕ　Ｔｕｂｅの動画があります。

昨日まで３連休でした。　連休中にさいたま市に住む姉が旦那と一緒に遊びに来ました。　自宅をリフォームしたのでそのお祝いも兼ねて来たようです。　大宮の鉄道博物館へ行った話をしたら、「家に寄ってけばよかったのにー」と言われてしまいました(；´∀｀)。　姉は興味があるもののまだ鉄道博物館に行った事が無いようです。　楽しかったかと訊かれれば、「電車好きなら…」と答えるしかないんですけどね。　移動するのに東京駅から大宮駅まで京浜東北線を利用した話をしましたら、途中どこかで乗り換えればもっと早く辿り着く事が出来るみたいな事を話をしていましたが…　ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ… 東京は路線が複雑で私にはサッパリ分からん(-_-;)。

連休中に立ち寄った熱海駅の様子をアップしておきます。

在来線のホームです。　特急「踊り子」が停車しています。　発車の様子を動画に収めました。　動画はＹｏｕ　Ｔｕｂｅです。　携帯電話の機種によっては閲覧可能です。

http://www.youtube.com/watch?v=ojXv7HkPRog

新幹線のホームです。　画像は最新のＮ７００系電車が通過しているところです。　熱海駅の新幹線ホームは通過線が無いので、ホームのすぐ目の前を電車が通過していきます。　熱海駅は東海道新幹線区間では大都市地域を除いて異例の急カーブとなっており、通過の際に時速２００ｋｍ以下の減速走行を強いられますが、減速しているとはいえ大型トラックよりも更に巨大な車体が１６連で高速通過していくのですから迫力は伝わるかと思います。　動画を撮っていたのは僅か３０分弱くらいですが、 次から次へと電車が通過していきます。

http://www.youtube.com/watch?v=57HQD-gHAFA

今回は以上です。

目覚まし時計

＊今回の記事は私自身がアップロードしたMOVIE CASTERの動画があります。　一部の携帯電話では見る事は出来ません。

前回のブログで時計を２つ注文したと書きましたが、昨日商品が無事に届きました。　注文したのは腕時計と目覚まし時計ですが、目覚まし時計の方を記事に書かせてもらおうと思います。

これは日車夢工房の山手線“♪駅メロ”目覚まし時計２という商品です。　日車夢工房とは、実際に鉄道車両を製造している日本車輌製造㈱の鉄道グッズを扱う部門のようでして、この目覚まし時計は名前の通り山手線の駅で実際に使用されているチャイムを目覚まし用アラームで鳴らすという物です。　「２」という数字が用いられているのは「１」があるからですが、山手線で使用されているチャイムはかなり多く１と２に分けたのではないかと思います。　私は収録されているメロディの好みで２を選びました。　パッケージには８曲＋発車ベルと書かれていますので、目覚まし用アラームとしては結構豊富な数ですね(・∀・)。　今回は通販で購入しましたが、この間行った大宮の鉄道博物館でも販売されていました。　山手線以外では、東海道・山陽新幹線の車内メロディ（発車チャイムでは無い）や中央本線の発車チャイムを収録した時計、その他にもたくさんあります。

目覚まし時計の本体。　本体は山手線らしい爽やかな黄緑色(ウグイス色とも呼ばれる)に白の２トーンカラーです。　文字盤には山手線各駅の名前が刻まれており、中央には山手線Ｅ２３１系車輌の正面の絵が秒針を兼ねて回転します。　ちなみに山手線は列車や時間帯にもよりますが一周するのに約６０分だそうでして、文字盤に刻まれた駅名の配置も所要時間のおおよその目安になるような配置になっているようです（ピッタリ正確というワケでは無い）。

実際にアラームを鳴らした時の動画です（＊携帯電話等では見る事が出来ない場合があります）。

メロディはあまりにも有名な「鉄腕アトム」の旧作の主題歌の一部分です。　このメロディは高田馬場駅の１番線で実際に採用されているチャイムのようです。　　目覚まし時計には入っていませんが、２番線でも違うアレンジで同じメロディが流れます。　あと山手線ではありませんが、武蔵野線の新座駅でも違うアレンジで同じメロディが１番線・２番線でそれぞれ流れます。　つまり「鉄腕アトム」の発車チャイムは４種類存在する事になりますね。　こういった発車チャイムは沿線に住む方・利用される方にとってはお馴染みのメロディなのでしょうけど、静岡県在住の私にとっては非常に新鮮に感じられます。　Ｙｏｕ　Ｔｕｂｅで「高田馬場駅」とか「新座駅」と検索すれば簡単に聴く事が出来ますので、興味のある方は是非とも聴いてみて下さい。

アド街　薬丸印で紹介されましたJR山手線の駅メロがアラームに！駅メロ目覚まし時計2 L174 販売元：紗古夢堂 楽天市場で詳細を確認する

今度の休みは

７月中旬になり暑さも厳しくなってきました。　暑さは厳しくなってきたものの静岡県はまだ梅雨明けしておらず、私はまだセミが鳴いているのを聞いていません。　

さて今度の休みは３連休です。　せっかくなのでどこか面白そうな所へ出掛けたいと思いますが、連休に外出すると渋滞にはまるのは必至…さてどうしたものか(-_-;)。　ゆっくり考えるとしよう。

話は変わり、今月は車の整備等はしない予定でしたが、パワーステアリングのフルードの漏れが目立つようになってしまいました。　そこで近いうち修理をしなければなりません。　これはなるべく早く片付けてしまおうと思います。　

今度の休みは

７月になりました。　今年も後半に入ってしまいました…毎度毎度しつこく書いていますが、月日が経つのは本当早いですね。

今月は車の整備や修理の予定が無く、サーキットを走る予定もありません。　という事で車に関連する目新しいネタを提供する事が出来ません。　せっかくの休日に近所をウロウロしているだけというのもつまらないので、今度の休みに念願の鉄道博物館に行くつもりでいます。　ただし急な用事で中止する可能性もあります。

６月末

今日で６月は終わりです。　今年も既に半分が終わり…本当あっという間ですね(；´∀｀)。

７月と言えば夏本番になりますが、私は特に何も計画・予定がありません。　強いて言うなら埼玉県さいたま市の鉄道博物館へ行ってみたいと思いますが…　ちょっと距離がありますし土・日は非常に混雑すると聞いたのでなかなか実行出来ないかもしれませんが、是非行ってみたいと思います。　他の場所へもドライブに行ってみたいと思いますが、場所は具体的に決めておりません。

しばらくは車に関する修理や整備の予定は特にありません。

ノートパソコンを冷却

今月勤務先から賞与を頂きましたが、ちょっと懐が寂しげな気がします。　もう少し頂けたら車のボディを大幅に修理したいところですが、今の厳しい情勢では贅沢は言えません。　せめて貯金をしておき来るべき日に備えようと思います。

さて、現在私が使用しているノートパソコンですが、購入してから３年が建ちました。　以前から気になっていたのですが、ノート型のパソコンってファンの容量が小さいせいか熱が溜まりやすいような気がします。　デスクトップよりもスペースに制約があるのだから仕方無いでしょうけど、熱を持ち続けるというのは決して良い状態とは言えなそうなので対策用の部品を買ってみました。

という事で、地元のパソコンショップでブツを買ってきました。　これはパソコン用周辺機器で有名なエレコム製の冷え冷えクーラーという商品です。　アルミ製のフレーム台の内部に２基のファンが配されており、この上にノートパソコンを置いておくとファンの送風でパソコンが冷却されるという仕組みです。　私のようなＡ４サイズのノート型パソコンにピッタリと収まる寸法です。　電源はパソコン付属のＵＳＢから取ります。

商品の内容は、アルミ製のフレーム台、電源供給用のＵＳＢケーブル、パソコン滑り止め用のゴムシールが４枚となっております。　材質にアルミを選択したのは恐らく冷却効果を狙っての事だと思います。　あと滑り止めのゴムシールですが、パソコンの裏面には滑り止めのゴムクッションが６箇所設けられており、このクッション部はかなり出っ張っているので付属のシールだと厚みが足りず結局使用しませんでした。

パソコンを台の上に置きケーブルを繋いで効果を確認。　なーんかファンからの送風が弱いような気がするんですけど(-_-;)…　果たしてこんなんで大丈夫なのかと心配になってしまいましたが、それでも時間が経ってパソコンを触ってみると、なるほど確かにパソコンの熱は大分軽減されているようです。　あと冷却ファンの音は予想以上に静かでして、パソコン自体の音の方が大きい位です。　単にファンの回転が弱いからなのかもしれませんが…

結論…　冷却ファンの送風が頼りない気がするけど、効果は確実にあるという事が確認出来ました。　でもやっぱりもう少し送風が強くても良かったような気がｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ… 　

Bluetoothでハンズフリー

昨日こんな物を買いました。　これは携帯電話用のハンズフリーキットですが、最近の物らしくBluetooth対応になっています。　これならうっとおしいコードを気にせず車を運転しながらの通話が可能になります。　

私、Bluetoothについて殆ど知識がありませんが、ネット等で調べてみるとBluetooth（ブルートゥース）は近距離用の無線通信用の技術とか規格のようですね。　音声等を扱う機器（オーディオ機器や携帯電話等）では最近対応している物が多いようです。　これに対応していればワイヤレスのヘッドホンでオーディオを楽しむ事が出来そうです。　Bluetooth以前からワイヤレスのヘッドホンって存在していましたが、私の経験から言いますと使い勝手は悪かったと思います。　確かに邪魔なコードを気にせずに音声を聞く事が出来ますが、何しろ音声を無線で飛ばすのでヘッドホンに受信機と乾電池が搭載されてかなり重くなります。　あと安物製品だと到達距離が短く雑音も入りやすく不便さの方が目立っていた記憶があります。　Bluetoothのヘッドホンは試した事はありませんけど、以前のワイヤレスヘッドホンのような欠点はきっと克服されているのでしょうね。

ＳＨ－０６Ａのディスプレイで遊んでみる

先週購入したＦＯＭＡ　ＳＨ－０６Ａ、機能が複雑でアナログ人間な私にはよく分からない機能ばかりですが、それでも少しずつ試してみて分かるようになってきました。

ディスプレイを普通に開いた状態の待受画面。　背景は購入時に最初から設定されているものをそのまま使っています。　一緒に映っている小さいキャラクターは、新機能「ｉコンシェル」のキャラクター「ひつじのしつじくん」だそうです。　私が使っているストラップもこのキャラクターです。　正直に申しますと可愛いかと訊かれればｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ微妙…ですね。

ディスプレイを１８０度反転して折り畳んだ状態。　この状態の時のみディスプレイに触って操作が可能なタッチパネルになります。　ワンセグが自動的に起動しますので、視聴しない時はタッチパネルもしくは本体横のカメラのシャッターボタンを押して機能を終了させます。　ちなみに私の自宅では携帯電話のワンセグ視聴は不可能なようです(；´∀｀)。　任天堂ＤＳｉのＤＳテレビ（ワンセグ）は何とか視聴出来るんですけどね。

ワンセグを終了させると待受画面になります。　この状態だと待受画面が横長になっていますね。　相変わらず画面の中で「ひつじのしつじくん」がウロウロと徘徊しています。　画面下の緑色の文字がぶれていますが、これはｉチャネルの字幕がスクロールしているせいです。

タッチパネルを指で「ポン」と押してやるとアイコンが表示され、更に任意のアイコンを押してやる事で各種機能を呼び出す事が出来ます。　この画面から電話やメールの操作も出来ますが、メールに関しては普通の状態で操作した方が簡単かも。

凄いと思ったのはこの機能。　指で普通に押すとアイコンが表示されますが、画面に触れた後に左に動かすと着信履歴、右に動かすとリダイヤル、上に動かすとアプリのアイコンを呼び出す事が出来ます。　某他社メーカーの携帯電話のＣＭでこの操作は見た事ありますけど、自分で触れてみるとこれは感動しますね。

画像の綺麗さも申し分無し。　さすがに新機種だけあって文句のつけようがありません。　機能は複雑ですけど、徐々に慣れて使いこなせたらと思います。　でも使いこなせないだろうなあ(；´∀｀)。

ＳＨ－０６Ａの周辺機器など

昨日はあまりにも衝撃的なニュースがあったので予定を変更してブログ記事を書きましたが、今日は携帯電話　ＦＯＭＡ　ＳＨ－０６Ａについて少し書かせてもらおうと思います。

今月発売されたばかりのドコモの最新機種、ＦＯＭＡ　ＳＨ－０６Ａです。　最近の携帯電話らしくワンセグや高性能カメラを搭載しています。　また海外での使用にも対応（３Ｇ＋ＧＳＭ）しています。　形状は典型的な折り畳み式になっていますが、ディスプレイ部を１８０度反転させてディスプレイを表に向けた状態で畳んでおく事が出来ます。　この折り畳み・反転機能は特に珍しいものではありませんが、ディスプレイを表にして畳んでおくとディスプレイ部を指で触る事で操作可能なタッチパネルになります。このタッチパネル…実に優秀な作りになっておりまして、ちゃんと指で触らないと操作が出来ないようになっています。　つまり爪先とかペンのような物で触っても反応しませんし、指紋が付いてしまうので布などで頻繁に拭いたりしても反応しないようになっています。　ただしこの状態で折り畳むと自動的にワンセグが作動するようになっていますので、使用しない際は本体横にあるボタンやタッチパネル操作でワンセグを終了させる必要があります。　ワンセグが作動したままだと、それこそバッテリーがどんどん無くなってしまうので要注意ですね。　…実はこのＳＨ－０６Ａは、他の機種よりもバッテリーの稼働時間が少なめに公表されています。　外出先でも充電出来るような環境を整えておいた方が無難かもしれません。

という事で、既に所有している自動車で使用出来る充電器を確認してみました。

画像は２年半前の携帯電話ＦＯＭＡ　ＳＯ９０３ⅰに自動車の充電器を差し込んだ状態です。　特に問題はありません。

同じ充電器をＳＨ－０６Ａに差し込んでみると、充電器と携帯電話の間に隙間が出来てしまいこれ以上差し込むことが出来ません。　端子の緑色のカバー部分が太過ぎて携帯電話側のカバーに当たってしまい完全に差し込む事が出来ませんでした。　これでは充電器として使用不可能です。

という事で端子が細いタイプの充電器を購入しました。　新しいタイプは端子の黒いカバー部分がかなり補足なっています。　もちろん両方共ＦＯＭＡ用の充電器ですから、端子の金具部分の形状は同じです。

新しい充電器を差し込んでみると、無事に差し込む事が出来ました。　同じＦＯＭＡでも、充電器や機種によってこういった弊害が出てしまう場合があるのは正直驚きました。

最近の携帯電話は、数年前のモデルとサイズは殆ど変わりが無いのに高性能・多機能化しています。　これは携帯電話用の各部品が小型高性能化されているのも大きな理由だと思いますが、外部メモリ用のＳＤカードも怖ろしく小型化されています。　画像には３つのＳＤカードが映っていますが、左側がＳＨ－０６Ａに使用するマイクロＳＤカード、真ん中がＳＯ９０３ⅰに使用していたミニＳＤカード、右側が普通のＳＤカードです。　マイクロＳＤカードはＳＤカードよりも４分の１以下のサイズですね。　ＳＤカードでさえかなり小さいのに、マイクロだと紛失してしまいそうで怖いですね。

機種が変わると以前の機種で使用出来たものが使用不可能になる場合もありますので、こういった周辺機器もよーく注意された方がいいみたいですね。　今日の記事はこんなところです。

三沢光晴選手が死去

今月１１日に購入した携帯電話のＦＯＭＡ　ＳＨ－０６Ａ…使い勝手は非常に良好です(・∀・)。　今回の記事は、ＳＨ－０６Ａの周辺機器について書こうと思っていましたが、その前に悲しいお知らせを書かせてもらいます。　プロレスリング・ノアの社長、三沢光晴選手が亡くなってしまいました。

実は私はプロレス好きなのですが、ブログでは殆ど書いたことはありません。　昔から全日本プロレスが好きでして、故ジャイアント馬場選手や故ジャンボ鶴田選手のファンでした。　三沢選手は若い頃からその才能を発揮し二代目タイガーマスクとして大活躍をしました。　マスクを脱いで本名で試合に臨むようになってからは、馬場選手、鶴田選手に代わり全日本のエースとして大活躍をしましたが、１９９９年に馬場選手、２０００年には鶴田選手、全日本のエースだった２人が亡くなってしまいました。　この後三沢選手はプロレスリング・ノアを設立するのですが、当時の私は三沢選手が全日本を裏切ったのだと思っていました。　事の真相は裏切ったとか単純な話では無く、どうも全日本所属の選手の待遇についてのようでして、全日本プロレスは新日本プロレスよりも給料等の待遇面がかなり悪かったらしいです。　怪我などをして選手が欠場しなければならない時、プロレスラーは職業上保険が下りず欠場中は給料が払われる事も無かったそうでして、これだと選手は生活が出来なくなってしまいますから無理してでも試合に出場するという事が多かったようです。　治療代は馬場社長がポケットマネーを選手に渡していたという話ですが、馬場社長が亡くなってからは…　こういった選手の待遇面が主な原因らしいです。　三沢選手は個人的な欲よりも、同僚や仲間の為、あるいは業界全体の事を考えて行動し新団体を設立したようですね。　他団体の選手やファンから大きな支持を得ていたというのも納得のいく話です。　年齢が４０台後半になってきたので、若手時代のような軽快な動きは段々と少なくなってきてましたが、それでもなおファンを惹き付ける魅力溢れる試合を見せてくれていたのですが…まさかこんな事になるとは。　三沢さん、素晴らしい試合をたくさん見せてくれてありがとう。　ファンとして感謝する気持ちと共に、故人への哀悼の意を表します。

ＳＨ－０６Ａ

今日は２年半年ぶりに携帯電話を変更しました。　ドコモのＦＯＭＡ　ＳＯ９０３ⅰから今日発売のＳＨ０６Ａへの変更です。　皆さんもご存知のように、携帯電話は怖ろしい程の早さで進化を続けています。　ＳＯ９０３ⅰでも充分凄いと思っていたのに、新機種では更にパフォーマンスが圧倒的に上がっている…　私では殆どの機能を使いこなせないでしょう(；´∀｀)。

２年半年前に発売されたＳＯ９０３ⅰ（画面左側）と今日発売のＳＨ０６Ａ（画面右側）。　ＳＨ０６Ａは黒、白、赤の３色…あと限定で某アニメをイメージしたＳＨ０６　ＮＥＲＶも用意されているようです。　私は赤を選びました。　色の設定がされていれば、私はなるべく赤を選ぶようにしています。　赤／黒の２トーンカラーが設定されていれば文句無しなんですけどね…理由は書きませんケド(；´∀｀)。

液晶のサイズは９０３ⅰ時代とそんなに変わっていないみたいです。

…ところで、このＳＨ０６Ａのカメラは何と約１０００万画素！を誇っているそうです。　でも画像があまりにも大き過ぎるから、私にはとっては使いにくい代物です。　携帯電話も来るとこまで来たって感じですが、１年後２年後には更にとんでもない携帯電話が登場してくるでしょうね。

試しにＳＨ０６Ａ、ＳＯ９０３ⅰ、手持ちのデジカメでそれぞれ同じ物を撮影して比較をしてみました。　それぞれの画素数がバラバラだと比較し難いですし、ＳＨ０６Ａだと画像があまりにも巨大になりますから、横６００ピクセルに統一して比較をしてみました。　３種類ともカメラの設定は特に変更していません。

ＳＯ９０３ⅰの画像。　画像の粗さ等はそれほど気になりませんが、実際の壁が薄緑色なのに対し白く映ってしまってます。　あと時計が実際よりも横方向に間延びしています。

ＳＨ０６Ａの画像。　全体的に暗い雰囲気ですが実際にその通りで、壁の色といいリアルな色彩です。　携帯電話のカメラ機能特有の特徴か分かりませんが、ＳＯ９０３ⅰ同様横方向に間延びしています。

デジカメの画像。　オートで撮影したのでフラッシュが強く部屋の雰囲気が明るくなってしまい、更に壁の色が実際よりも白くなってしまいました。　ただし時計の形は１番リアルですし、クッキリと綺麗に写っています。

急遽デジカメの設定を変更してフラッシュ禁止にして撮影してみました。　壁や天井が緑っぽくなっていますが、色といい明るさといい１番リアルかもしれません。　ほんの少しだけ緑が強い感もありますが、画質も非常にクッキリとしていて１番実物に近い画像だと思います。

独断な判定ですが…　携帯電話で１０００万画素というのは本家デジカメも真っ青な高性能だと思いますが、さすがに携帯のカメラ機能でデジカメを凌駕するというのはさすがに厳しいようですね。　私のデジカメは２００６年に購入した６００万画素のカシオ製のカメラですが、こうやって画像で確認してみても充分綺麗に映っていると思います。　カメラに限った事ではありませんが、やっぱり専用機器は優秀なんですね(・∀・)。

ガソリン価格について

私の地元静岡県は昨日梅雨入りしましたが、今日は関東地方も梅雨入りしたそうですね。　今日は雨ばかりのスッキリとしない天気でした。　でも週末あたりは天気が回復するかもしれません。

休みに天気が良いとあればどこか遠くへ出掛けたいという気持ちになります。　現在休日の高速道路の料金が￥１，０００になっていますので、私と同じ考えの方も多いかと思いますが…　現在上昇しているガソリンの価格、これからもどんどんと上昇していきそうです。　去年と同等の価格に達するかはまだ分かりませんけど、せっかくの高速料金￥１，０００もガソリン価格の影響でふいになりそうな気がします。　さっき某ニュース番組を見ていたら、原油先物取引の矛盾にキャスターが憤りのコメントを述べておりましたが、ニュースキャスターって私情を入れたコメントって駄目かと思っていました…そういうワケでは無いみたいですね(；´∀｀)。

自宅待機のはずが…

最近「不況」とか「不景気」という言葉をよく耳にします。　去年から続く世界規模の不況ですが…　少なくとも私は、バブル景気の衰退・崩壊以降景気が良かったなんて実感は全く無いですけどね。　

世の中の多くの企業がそうであるように、私の勤務先も仕事の量が少なくなってきております。　今月毎週火曜日は自宅待機という名の休日になっていますが、これから違う部署で別の仕事を覚える事になり今日は出勤しました。　暫くの間は修行の身です。

話は変わりますが…　同じく世界規模で問題になっている新型インフルエンザ、私の地元でもついに感染者が確認されたそうです。　ただし地元に大きな影響は無いようです。　決して楽観視は出来ないでしょうけど。

今日から九州～東海地方が梅雨入りしましたが、今年は例年よりも遅いような気がします。　これから蒸し暑い時期になると思うと気が滅入りそうですが、今週はそれほど長雨にはならなそうです。　出来ればスッキリとした夏を早く迎えたいものです。

今日のブログは以上です。

フィッツプラス Ｆ７５０７

今回の記事は先日購入した収納タンスについて書きたいと思います。

今回購入したのはフィッツプラス　Ｆ７５０７という収納タンスでして、天馬株式会社（http://www.tenmacorp.co.jp/）というメーカーが製造・販売しています。　この収納タンスはその大部分がプラスチックで出来ており、天板のみが木製で出来ております。　プラスチック製品なので非常に軽量で、重たい木製タンスよりも扱いは楽です。　サイズは私が測ってみたところ、幅が７４０ミリ、奥行きが４００ミリ、高さが１４３６ミリ（天板および別売りのキャスターを含む）でした。　天板はプラスチック部分よりも若干広く作られており、幅が７５５ミリ、奥行きが４１０ミリでした。　プラスチック製の収納タンスとしては比較的大柄な部類になりますが、大柄な分棚は７段ありますので多くの衣類を収納出来るようになっています。　明るい白色のプラスチック表面はよく磨かれておりまして、鏡のように周りの物を映してしまうほどです。　画像でもそれが確認出来るかと思います。　フィッツプラスはサイズが各種ありまして、私が購入した幅７５０ミリ幅の他にも３５０ミリや５５０ミリ幅があり、棚も３段・５段・７段と用意されています。

天板は木製で出来ており、ちょっとした物を乗せて置くことも出来ます。　この天板は２色用意されておりまして、今回私が購入したメープルカラーの他にオークカラーの設定があります。　オークカラーは、画像の後ろに映っている戸棚のような濃い系の色ですね。

フィッツプラスの特徴として、棚が完全に壁に覆われているという特徴があります。　木製のタンスだと特に不思議では無い当たり前の事なのですが…　最近プラスチック収納タンスって非常に数が多くなりましたけど、その殆どが棚を横や後から見ると剥き出しだったりするんですよね(-_-;)。　あと棚自体が半透明になっていて中身が丸見えだったりするんですよねえ。　棚の中が見えてしまうのを嫌う方って結構多くいらっしゃると思いますが、フィッツプラスなら中が見えない綺麗な白色なので、インテリアとしての見た目も充分に備わっているのではないかと思います。

プラスチック収納タンスによくある例。　こちらの収納タンスはフィッツユニットという製品でして、フィッツプラスと同じく天馬株式会社の製品です。　プラスチック収納タンスによくありがちな棚が半透明で、周囲を覆う壁が無いので中身が丸見えです。　それよりも問題なのは、壁が無いから埃などが中に入りやすいという欠点も抱えています。　でも簡単な構造で軽量で作られているので、運搬や扱いは非常に楽なんですけどね。

各棚の取っ手にはロック機構が備わっており、取っ手を操作しないと棚が出てこないようになっています。　これは運搬中等に不意に棚が飛び出てこないようにする対策ですね。　あと棚の内部にはローラーが付属しているようで、棚を引き出すのは軽く楽に操作出来るようになっています。　私は収納スペースばかりを重視していて棚の開閉性はあまり重要視していませんでしたが、確かに操作はスムーズに楽に出来ますね。

棚の内寸を測ってみたところ、幅が６７９ミリ、奥行きが３５５ミリ、高さが１５５ミリでした。　メーカーによると、棚１段あたりトレーナーを４枚重ねで３列に収納出来る（計１２枚）らしいです。　では実際に私自身が衣類を収納してみるとどうなるのか…

まずは半袖のＴシャツを収納してみたところです。　半袖Ｔシャツだとトレーナーよりも場所を取らないので、１段あたり６枚重ねで４列に収納する事が出来ました（計２４枚）が、これは結構な収納スペースですね。　私は仕事用とプライベート用とでＴシャツを使い分けていて数が多くなりがちなので、これだけの収納スペースがあるというのは非常に助かります。

更にズボンを収納。　私って昔はジーパンばかり履いていましたが、あのジーパンならではのゴワゴワ感があまり好きになれないので、最近は専らカーゴパンツを好んで履いています。　カーゴパンツだとジーパンみたいな圧迫感があまり感じられないので…　どちらも生地が厚めで場所を結構取ってしまいます。　収納してみたところ、カーゴパンツは３枚重ねが限度でした。　あと２列にしてしまうとスペースが殆ど無くなってしまい、僅かな隙間にジーパンを何とか２枚重ねて収納する事が出来ました。　という事で、１段あたりカーゴパンツ６枚とジーパン２枚が収納出来ました。　ちょっと無理矢理な感は否めませんが(；´∀｀)。

トレーナーについてはメーカーの公称通りだと思いますが、薄手の長袖シャツならもう少し多く収納出来るかもしれませんね。

まとめ…　今回のフィッツプラス　Ｆ７５０７は、自宅のリフォームと自室の改装をキッカケに購入しました。　以前は衣類をだらしなく放置しているような状態でしたが、これだとあまりにも見苦しいので多くの衣類を綺麗に収納出来るタンスはないものかと探して見つけた製品でした。　収納スペースを最重要視しましたが、見た目の綺麗さ（インテリアとして）や軽量（掃除がしやすい）である事も重視していました。　インテリアとしての見た目については文句ありませんし、プラスチック製でキャスターも取付可能という事で運搬が楽で掃除も非常に楽です。　同サイズの木製タンスだとかなり重量があり移動させるのも大変です。　こういった扱いやすさも魅力だと私は思っています。　次回は一緒に購入したフィッツプラス　Ｆ３５０７について書きたいと思います。

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タイヤがパンクしてしまった

今日はタイヤがパンクしてしまいました(´･ω･`; )。　今朝いつもの時間に勤務先に着き、始業まで時間があるので車の中で漫画誌を読んでいたら、隣に車を停めた同僚から「タイヤがパンクしているみたいだよ」と言われました。　慌てて左のリアタイヤを見てみると、タイヤが随分とたわんでおりました。

昼休みにスペアタイヤに交換しておこうと思い、昼に交換をし始めました。　ところでパンクしたのはリアタイヤなのですが、私の車はハチロク、つまり後輪駆動の車です。　駆動輪には機械式のＬＳＤが入っております。　昔誰かから聞いた話だと、駆動輪に左右異形のタイヤを履くのはよろしく無いと聞いた事があります。　ですのでフロントタイヤにスペアタイヤをはめて、外したフロントタイヤをリアにはめようと試みました。　しかし…私のハチロク、フロントブレーキはシビック用のキャリパーなのでハチロク純正のスペアタイヤだとモロにキャリパーに当たってしまいます(-_-;)。　仕方ないので素直にリアタイヤに履かせようとしたら、今度はリアにはワイドトレッドスペーサーを挟んでいるので純正ハブボルトがスペアタイヤのホイールに当たってしまいナットを締める事が出来ませんでした。　しかも私が使っているワイドトレッドスペーサーは特殊な形状のナットでして、自宅に置いてある専用のソケットを使わないと外す事が出来ません(´･ω･`; )。　つまり現状ではスペアタイヤは何の役にも立ちませんでした。

仕事が終わった後、一度家に帰り電動のエアポンプ（電源にシガライターソケットを使うヤツ）を持って来て、パンクしたタイヤに空気を入れて最寄のガソリンスタンドまで移動しパンク修理をしてもらいました。　何とか終わりましたけど、パンクに気付けなかった私、スペアタイヤが使用不可能だったことに気付いていなかった私、今回反省しなければならない点は多かったです。　運転前に簡単でもチェックをして、スペアタイヤは純正のテンバータイヤでは無くロンシャンホイール＋ハンコックタイヤでも代わりに積んでおこうと思います。　一応パンク修理剤（スプレー式）も積んでありますけど、あれを使うとタイヤが駄目になるとか噂を聞いた事がありますので、使うのはあくまでも最終手段、どうにもならなくなった時にしておきます。

ところでスプレー式のパンク修理剤ですが、あくまでも応急処置として考えておいた方がいいみたいですね。　あと釘が刺さった程度なら一時的に塞ぐ事は可能ですが、鋭利な物で大きく切ってしまった場合は無理だと思います。　以前私はナイフみたいな鋭い石でパンクさせてしまった事がありまして、パンク修理剤を試してみましたがさすがに駄目でした。　溝が充分にあったアドバンネオバ（ＡＤ０７）でしたが、結局傷が大きく修理は不可能でした。　車屋に注文してタイヤが届くまでアドバンＡ０３２（Ｓタイヤ）を借りてました(；´∀｀)。　１０年以上放置していたらしくカチンコチンに硬化してましたけど、定常円旋回で無理矢理熱を加えたらかなりのグリップ力に回復しました。　その後走ったらネオバと同等くらいの走り方は出来たと思います(；´∀｀)。　悪い言い方になってしまいますが、「腐っても鯛、腐ってもＳタイヤ」だと本気で思いました。　随分前の出来事ですけどね。

タンスが届く

今日から６月です。　６月と言えば梅雨…ジメジメとした蒸し暑い時期になります。　私はあまり好きな時期ではありませんが、やっぱり皆さんも同じ意見でしょうか…

さて今日は注文していたタンスが届きました。　今日は何もしていないので、明日早速使ってみる事にします。

明日は休み（自宅待機）の日になります。　名目は自宅待機だから遠出は出来ませんけど、平日にしか出来ない用事を済ませておこうと思います。　通帳が一杯だから新しいのにしてもらったり、あと社会保険事務所へ行って色々と確認しておかないと。　　

事が上手く進まないものだな…

今日で５月は終わりです。　６月と言えば梅雨の時期ですが、今月既に雨の日が多くなってきているように感じます。

さて自室の改装です。　注文していたタンス２セットはちょっとした手違いで暫く遅れそうです。　明日には届くそうなので、その言葉を信じるとしましょう。

テレビおよびステレオの配線は終わりましたが、裏側の配線がやたらとゴチャゴチャしてしまいました。　あまりにも見苦しいので何か上手い方法は無いものか…結束用のバンドでまとめてしまおうか。

以前もブログで書きましたけど、部屋の南側の窓を床まで拡げたお陰で我がハチロクをよーく眺める事が出来ます(・∀・)。　昔の自室だったら画像にアップするなんてとても出来ませんでしたが(；´∀｀)、まだ改装したばかりで部屋がゴチャゴチャしていないからアップしても平気です。　でも今後はゴチャゴチャとはさせたくないと考えています。　掃除のしやすさ等を考えて家具はなるべくキャスター付きにしたいと思っていますが、キャスターはストッパーが付いていたとしても地震の時に暴れてしまう可能性があります。　暴れて転倒でもしたら大変ですので、この辺りの対策はこれから考えていかなければなりません。

怪我したけど…

昨日のブログでは書きませんでしたが、実は仕事中に怪我をしてしまいました。　同僚がエアのインパクトレンチで３６ミリのボルトを締めている時に、エアホースとインパクトレンチを繋ぐジョイントが外れてしまいました。　よりにもよってそのジョイントが近くに居た私に飛んできてしまい右膝に直撃してしまいました。　何しろ３６ミリなんて化け物みたいなボルトを締めるインパクトレンチですから、ホースも１インチ位ありますし圧力も相当なものです。　至近距離でそんな物を喰らったらひとたまりもありません(-_-;)。　とはいえ小さい切傷と打撲程度で済みましたが、不運なのは右膝に当たったという事…右膝は去年痛めてますし弱点なんですよねえ(´･ω･`; )。

まあ…大した怪我で無くて良かったです。

明日奴らが来る

明日は勤務先の給料日です。　給料は銀行振り込みになっているので、出金しに行かねばなりません。

明日は給料の他にも…

　　　　

タンスや…

テレビ台が届きます。

まさか同じ日に集中してしまうとは思わなかったなー　ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ… 　部屋の片付けを進める事が出来ますけど。

ルミナスの棚を完成させてみる

今日も性懲りも無く収納棚の話題です(；´∀｀)。

昨日３本の補強パーツを足してみましたが、繋いでいない箇所がどうしてもグラグラしてしまいました。

そこで今日は４本目の補強パーツを購入しました。　これを付けてやれば棚はグラグラしなくなる筈です。

木製の棚を外して補強パーツを取り付けます。　これで４本全てのポール（支柱）が繋がりました。

棚を取り付けて完成です。　ポールを手で揺すってみましたが、不安定さは殆ど無くなりました。　これで安心です。

昨日購入したペンホルダーを付けてみました。　横に出っ張って邪魔に感じそうですが、回転させる事が出来るので邪魔な時は内側に収納しておく事も出来ます。

オマケ。　木の棚の代わりにスチールの棚を付けてみるとこんな感じになります。　これだとスチールラックという商品名に相応しい雰囲気になりますね。　

ルミナスの棚を補強してみる

最近…車では無く収納用家具の記事ばかりになっていますね(；´∀｀)。　ハチロクを楽しむ生活では無くリフォームを楽しむ生活みたいな…でも決して車を疎かにしているわけではありませんからご安心を。

さて今日も収納棚の話題です(；´∀｀)。　昨日ルミナスというブランドの棚を購入しました。　ルミナスはスチールラックという金属製の棚が有名でして、収納棚や収納用の部品が豊富に販売されています。　収納棚のセット品は必要な部品が全て揃っていますが、部品単位で購入して自分オリジナルの収納棚を作っていく事も可能です（セット品は必要な部品が全て揃っていますが、どちらにせよ自分で組み立てなければなりません）。　今回私は部品単位で購入してみました（セット品を買った方が遥かに安上がりです）。　

昨日組み立てたルミナスのスチールラックです。　プリンタを置く台として購入しましたが、棚というよりも何だか机みたいですね(；´∀｀)。　予定を変更して机にしてしまおうか…　この棚はφ２５のポール（支柱）を使っておりまして、棚は金属補強入りの６００ミリ×４６０ミリの木製の棚をチョイスしています。　耐荷重性能は１００ｋｇとなっておりまして、木製では無くスチール製の棚を使った場合は何と２５０ｋｇもの耐荷重性能になるようです。　

しかし…棚のフレームがどうにも貧弱に感じてしまいます。　真上からの力（荷重）には充分耐えられそうなのですが、フレームの溶接が心許なく横方向からの力にはかなり弱そうです。　実際ポールを握って横に押してみると金属フレームが簡単に歪もうとします(-_-;)。　これだとかなり不安です。　原因はどうやら棚を１枚しか使っていないからのようでして、棚を２段以上にすれば横方向からの力には強くなります。　でもこれ以上棚が必要無いという時の為に補強用のパーツも販売されているようです。

今日は地元のジャンボエンチョー（ホームセンター）へ行って補強パーツを購入してきました。　ついでにポールに取り付け可能なペン入れも買ってみました(；´∀｀)。　補強パーツは長さ６００ミリ用を１本、長さ４６０ミリ用を２本購入し、ポールと補強パーツを固定させる為のスリーブも６個購入しました。

補強パーツを仮組みした状態。　本当なら４本使った方が良いのですが、今回は試しに３本だけ組んでみる事にしました。　少し見え難いですが、赤い矢印３本が補強パーツになります。　スリーブもはめ込んだ状態です。

ゴムハンマーやプラスチック等の柔らかいハンマーで補強パーツを叩くとスリーブがポールに食い込んでいき固定されるようになります。　金属製のハンマーだと傷付けてしまうので、柔らかい布などをあてがって叩きましょう。　それほど強く叩く必要はありません。

補強パーツを３本組みました。　横に揺すってみた感じでは、昨日よりも断然強度が上がっているように感じられます。　でももう１本足した方がやっぱりいいみたいです。　画像手前側のポール２本の間には補強パーツを付けていませんが、やはりここが多少グラグラします。　後日もう１本購入して足してみたいと思います。　

ルミナスの棚を組み立ててみる

今日は友人達とお好み焼きを食べました。　先月結婚した友人から旅行のお土産も頂きました…うれしい限りです。　その時の様子をカメラに収めておけば…と言いたいところですが、人物が映ってしまう画像は極力控えたいと思います。　でもせめてお好み焼きと富士宮焼きそば位なら載せておけば良かったとも思います。　

今日友人達と集まったのは夕方なんですが、その前にいつものジャンボエンチョー（静岡県の大手ホームセンター）へ行ってみました。　プリンター用の台が必要になったのでそれを探す為でした。　先日通販で注文したテレビ台がルミナスというブランドだったので、今回も同じルミナスの製品を選ぶ事にしました。

ルミナスの製品は、部品単位で購入して自分好みのサイズの収納棚を作る事が出来ます。　完成品も勿論市販されていますが、完成品だとスペースに制約があったり物足りないという事はよくあるもの…そんなニーズに見事に応えてくれるブランドです。

今回購入した部品は、６００ミリ×４６０ミリの木製の棚を１枚、φ２５×３２０ミリのポール（支柱）を４本、棚とポールを固定させる為のスリーブを４個、移動に楽なキャスターを４個（うち２個はロック機構付き）になります。　ただし値段は￥８，０００弱と高くなってしまいました。　いつものように通販を利用すればもっと安く済んだかもしれませんが、今回の棚をベースにポールを継ぎ足して棚を増やす事も可能なので、今後の発展性は大いに期待できると思います。

ポールにスリーブを取り付けます。　スリーブはポールと棚を固定させる為の釘やボルトのような役目をしています。　スリーブは上下の向きがありますので注意です。　あとスリーブは２分割されているので、４本のポール全て同じ位置にスリーブを挟んでいきます。　ポールには長さ２５ミリ刻みで溝が彫られているので、位置を決めるのは非常に楽になっています。　スリーブの内側にも溝にはめる為の出っ張りがありますから、落ち着いて作業さえすればミスをする事は無いと思います。

４本全てのポールを棚に軽くはめ込んだら、プラスチックやゴムのハンマーで棚を叩きます。　金属製のハンマーだと棚が傷んでしまいますから、出来れば柔らかい材質のハンマーで…無い場合は厚い布などをあてがって叩きましょう。

最後にキャスターを取り付けます。　キャスターは１３ミリのスパナで締めていきます。　セット品だったらスパナが付属していますが、私は部品単位で購入したのでスパナは付属していません。　スパナは持っているから問題無いですけど…　４個のキャスターのうち２個はロック機構が付いている物を購入しました。　勿論これは不意に転がったりしないようにする為です。

以上で完成！と言いたいところなんですが、何となく支柱のポールが頼りないような気がする…　ポールは棚の部分でしか固定されていないので、上からの重量を支える事は出来ても横方向からの力には弱いような気がしてなりません。　ポールをはめ込む部分は金属フレームになっていますが、ポールを握って横から押してみると簡単に歪もうとします。　これだと不安なので、後日キャスター付近に補強部品を足してみる事にします。　どうやら補強部品も市販されているみたいなので。

ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ… やっぱり割高になってしまう感は否めませんね。　　

テレビ台を注文してみた

自室の改装が終わりました(・∀・)。　これで物置やレンタル倉庫に置いていた荷物を運び入れる事が出来るようになりました。

あとは注文したタンスが来るのを待ち、テレビ台も何とかしなければなりません。　市販のテレビ台では私の希望通りの物がなかなか見つからず、木製の縁台（スノコ？）みたいな物を利用しようと思っていましたが、昨日インターネットで調べてみたら何とか私の希望に叶いそうな品物が見つかりました。　既に注文もしました。

これはルミナスというブランド名のテレビ台でＧＧ１２４３－２ＭＢという製品です。　販売元はドウシシャという会社のようです。　このテレビ台は、天板１枚と棚板１枚を鉄パイプ４本で繋ぐという非常にシンプルな構造をしています。　よって側面の壁板や正面のガラス扉のような物は一切ありません。　寸法は横が約１２００ミリ、奥行きが約４３０ミリ、高さが約４００ミリとなっています。

今回これを選んだ理由ですが、テレビを置くのは勿論なんですけど(；´∀｀)、一緒にステレオやゲーム機も収納したかったというのが希望だったのです。　例えばガラス扉が付いたテレビ台だとステレオの奥行きがあって扉が閉まらなくなったり、棚が複数あると高さが足りずＣＤやＭＤのデッキを積み重ねる事が出来なかったりしてしまいます。　あと私の使っているテレビは３２型の液晶ですが横幅は約８００ミリあります。　注文したテレビ台は横幅が１２００ミリなのでかなり余裕がありますが、これならテレビの横にステレオ用のスピーカーを置く事が出来ます。

私の構想は、天板にテレビを置きその横にスピーカーを配置する。　下の棚にステレオのアンプを置き、隣にＣＤ・ＭＤ・カセットの各デッキを積み重ねる。　ステレオを置いてもスペースに余裕があるので、そこにプレステなどの複数のゲーム機を置く。　他のテレビ台だとなかなかこういう配置が出来ないのです。　録画はテレビ内蔵のハードディスクがありますので、ビデオデッキやＤＶＤレコーダーは必要無いので置きません。　オーディオ関連はデッキの配置や配線がゴチャゴチャになってしまいがちですが、これからはスッキリと出来ればいいなと思っています。　　

テレビ台を探す

今日は仕事の帰りにジャンボエンチョー（静岡県内の大手ホームセンター）へ寄ってみました。

目的はテレビ台探しですが、市販されている通常のテレビ台だとどうも私の希望通りの配置が出来ない。　私の希望は、３２型の液晶テレビが置けて（幅８００ミリ以上）テレビの前の少し低い位置にプレステ等の複数のゲーム機が置ける台なのですが、こんな都合のいい台はさすがに売っていない(-_-;)。　あと隣にステレオのデッキやスピーカーも置きたいので、なるべくなら見た目が同じような台にしたい。　こうなると木の縁台がいいだろうという事で、ホームセンターへ行ってみたわけです。

すると「スノコ」のコーナーに各サイズの縁台が置いてありました。　中には私の希望通りに使えそうな階段状になった２段式の台も置いてありました。　今日はとりあえずチェックだけして帰りましたが、後日これを購入してみたいと思います。　材料を買って自作するのも良いですが、自作だと完成品を買うよりも高く付きそうなのでやめておきます。　

家具を２種類注文してみた

私の部屋の改装はほぼ終了しました。　これから移動していた荷物を部屋に運び入れなければなりませんが、これからは部屋のスペースを有効に使いたいので、収納にも気を使い家具を新調してみようと思いました。

そこで今回２種類ほど収納タンスを楽天通販にて注文しました。　どちらも天馬株式会社というメーカーの商品です。　このメーカーは家庭向け・工業向けのプラスチックの加工品や成型品を製造しています。　ですから今回私が注文した収納タンスも殆どがプラスチックで出来ています。

こちらは天馬株式会社のフィッツプラスというシリーズの収納タンスでして、Ｆ７５０７という商品です。　白いカラーの家具って以前の私だったら「汚れが目立つ」とかという理由で敬遠していたと思いますが、本当は明るくて飽きのこない色だと思います。　天板には木材を使っており、そこそこの重さの荷物なら上に置く事も出来るようです。　サイズは幅が約７５ミリで高さは約１４４ミリあります。　Ｆ７５０７というには、７５ミリ幅の７段引き出しの意味でしょうね。　別売りでキャスターも取り付けられるようなので、掃除等で移動をする事を考えればキャスターは是非とも付けてみたいと思います。　このＦ７５０７の使い道は、勿論衣類の収納です。

こちらは同じくフィッツプラスのＦ３５０７という商品です。　上のＦ７５０７の幅を狭くしたような外観ですが、確かに幅以外の寸法は一緒ですし、デザインは全く同じです。　こちらは幅が３５ミリの７段引き出しで、高さが約１４４ミリです。　こちらには請求書やら明細書の類、家電製品などの説明書等、ＣＤ－ＲＯＭ、あと日常の小物等でも収納しておきたいと思います。

後日両方の使い勝手などが紹介出来たらと思います。　珍しく車ネタとは違う感想ネタになりますが(；´∀｀)。

本当はテレビ用の台も考えていましたが、なかなか希望通りの寸法のサイズが見つからないので、木の縁台でも利用してみようと思います（こちらは手抜き気味…）。

天馬株式会社　http://www.tenmacorp.co.jp/

ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ… 悩む

自宅のリフォームも終盤になってきました。　リフォームが終われば一時的に片付けていた荷物を各部屋に戻さなければなりません。　私の部屋に置いてあった荷物の多くは現在レンタル倉庫に保管中…戻すのが大変そうだ(-_-;)。　せっかく部屋が新しくなるのだから家具等を新調したいと思っていますが、なかなか良い物が見つからない。

現在欲しいと思っているのは、衣類用のタンス、押入れ用の収納ケース、請求書やら説明書等を収納する書面用の多段ケース、とりあえずはこの３種類かな。　あと他にテレビやステレオを置く台も新調したいと思っていますが、この２種類は木製の縁台を利用してみようかなと思っています…上手くいくか分かりませんが。　あと出来れば部屋の掃除をしやすい配置にしたいと思っていますので、本体が軽い、キャスター付き、掃除機が届きやすいような家具を選びたいと思っています。　しばらく悩んでみます。

祝ブログ記事４００件達成！

今回のブログ記事で４００件目を達成しました(・∀・)。　お茶ッ８（ｖｅｒ２）をスタートしてから約２年８ヶ月…始めたばかりの頃は不安ばかりでしたが、今ではブログを書く事を心底楽む事が出来るようになりました。　これからもよろしくお願いしますm(__)m。

４００件目の記念として何かパーッ∩(´∀｀)∩♪とした企画でもあればと思っていましたが、今回は残念ながら特にありません。　あ、でも新たな試みとしてアフィリエイトの機能を利用させてもらいたいと思います。　主に車のパーツになってしまうでしょうけど(；´∀｀)、たまに生活用品等もブログに書きますので、楽天を利用した際には貼らせてもらいたいと思います。

さて話は変わり、今日は車のワイパーゴムを交換しました。　ゴムはＰＩＡＡ製の撥水タイプの物でして、ワイパーがガラスを拭くたびに撥水コーティングするというものです。　この撥水力はなかなか大した物で、窓ガラスにガラコやレインＸを塗っていなくても充分な水弾き性能を発揮してくれます。　ただし使用出来る寿命はそれほど長くは無く、よくワイパーのメーカーがゴムの交換を推奨する１年間位…もしくはそれ以下と考えておいた方が良いでしょう。　私は雨の日の視界確保は非常に大事だと思っていますので、こういった撥水効果のある用品は積極的に利用した方が良いかと思います。　ガラスに直接塗りこむタイプの撥水剤や、ウォッシャー液に撥水剤が入っている物もありますから、使っていない方は利用してみるのも良いかと思います。　ただしウォッシャー液タイプの物は個人的には効果が薄いと思っていますので、単体で使うのはあまりお勧め出来ません…出来れば同じメーカーの製品の複数併用が好ましいと思います。　ちなみに私はワイパーゴムはＰＩＡＡ製、塗りこむ撥水剤とウォッシャー液はレインＸを使っています。　ガラスが水垢や油膜だらけだと雨の日の夜は本当に恐怖ですからね(-_-;)。　　

現在私のハチロクはＰＩＡＡ製のトレバッソというワイパーを使っています（画像は２００７年の物）。　このワイパーは普通の市販ワイパーと違いワイパーブレードが金属では無く樹脂で作られております。　ですからブレード自体が柔軟で弾力性があり、汎用品でありながら車種によって違うガラスの曲面にも馴染みやすいという利点があります。　あとブレードの形状が非常にシンプルになっていますので、走行中の空気抵抗が低いという利点もあります。　ワイパーの空気抵抗が低いと、走行風によるワイパーの浮き上がりを抑える効果があります。　ただし浮き上がると言っても、通常の走行ではワイパーが宙に浮く程ではありませんけどね(；´∀｀)。　それこそ雨の中を２００ｋｍとか３００ｋｍで走行すれば目に見えて浮き上がるのが確認出来るかもしれませんけど、これはちょっと現実的ではありませんからねえ。　くれぐれも一般道で試してみたりしないようお願いします…たとえサーキットでも雨の中だと危険です。

ＰＩＡＡ製トレバッソと同社の通常タイプのワイパーの比較（画像は２００７年の物）。　通常のワイパーブレードは金属製で出来ており、しかも複雑な形状をしています。　一方のトレバッソは全体が樹脂で出来ており形状もシンプルです。　あとトレバッソの方が最初から「しなり」が強い事が画像で確認出来ます。

ただトレバッソには重大な問題点がありまして、ワイパーを取り付けるのにＵ字フックしか使用出来ないという欠点があります(´･ω･`; )。　ＡＥ８６のような旧いトヨタ車はビス留め式のワイパーしか使用出来ないので、ＰＩＡＡで販売されているＵ字フックへの変換アダプターを購入しなければなりません。　しかもこのアダプターはそのままトレバッソを取り付けられないという致命的な欠点がありました。　トレバッソは通常のワイパーブレードよりも幅が太くなっているので、どうしてもアダプターと干渉してしまう部分があるのです。　私はアダプターを削る事で対処をしましたけど、ビス留め式の車種の場合は変換アダプターが利用出来るか確認しておいた方が良いかと思います。　…でもこんな手間を掛けるくらいなら通常のワイパーを使った方が無難かもしれませんけどね。

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土曜日のあれこれ

今日は土曜日、会社は休み。　でも自宅はリフォーム中なので今日も業者が来ます。　今日は７時を少し回ったところで内装屋さんが来ました。　という事で朝早くからドライブをする事に…

今日の天気は雨。　今週はずっと暑い日が続きましたが、今日は少し肌寒く感じました。　ドライブ日和とは言い難いが、私はあまり気にしない…だって晴れよりも道が空いてるから。　それにエアコンが無い車だから暑く無い方がドライブはしやすい(；´∀｀)。　せっかく出掛けるのにただ運転しているだけというのもつまらない…今回はとある場所に寄ってみる事に。

今回はこの場所に来てみました。　あえて場所の名前は書かないでおきますが、この辺りは旅館やホテルが並んでいる観光地です。　駐車場の向こうにはトンネルや神社がありますね。

１枚目の画像よりも右側の位置。　実は今回の目的地はこの神社の上にある丘だったのですが、登り方がさっぱり分からず結局断念しました。　この丘はよく見ると何かが建っているように見えるかと思いますが、この場所は展望台になっているそうな。　かつてこの場所はとある趣味の世界では超有名物件だった場所で、ここを題材にしたサイトは非常に数多くあります。　物件として有名だった頃だったら私は来なかったでしょうけど、展望台になったという話を聞いたから訪ねてみたのですが、登る方法が分からなくてはどうしようもない…残念。

ところで、今日はもう一つ興味のある場所を通ってみました。

中部横断自動車道です。　この道路は静岡県静岡市清水区から長野県小諸市を全区間とする高速自動車国道でして（現在は一部のみ開通）、将来的には上信越自動車道と接続し静岡県静岡市（太平洋側）と新潟県上越市（日本海側）を結ぶ列島横断道路として計画されています。　ただし実現するまでには長い年月がまだまだ必要そうです。　中部横断自動車道は中央自動車道と重複している区間がありまして、これを除き開通している区間は山梨県甲斐市（双葉ジャンクション）から山梨県南巨摩郡増穂町（増穂インターチェンジ）までの約１６ｋｍだけです…本当にまだごく僅かしか開通していません。　しかもこの１６ｋｍ区間も片側１車線の対面通行ですから、全通するまでには相当掛かるものと思われます。　増穂インターチェンジを下りると国道５２号線に入りますが、５２号線沿いには中部横断自動車道の早期開通を願う「君は太平洋が見たか、僕は日本海が見たい」というフレーズの立看板が確認出来ました。　高速道路の建設云々はともかくとして、このフレーズはいい言葉に感じてしまい結構好きですね(；´∀｀)。　誰が考えたんだろう…上手い文句を考えたよなあ。

話は変わり私の部屋の改装です。

配電盤が新しくなり、部屋の壁に棚が付きました。　こちらは部屋の西側の壁です。　単庫本やＤＶＤケース位なら納められるサイズになっています。　棚の位置は天井近くまで高くしてあります。　これは私の身長が割りと高いから手が届きやすいという事と、頭をぶつけないように配慮したのが理由です。

こちらは部屋の東側の壁です。　こちらは可能な限り棚の幅を広くしてあります。　棚は大工さんにお願いして作ってもらいましたが、最初は全部の棚をＤＶＤ位のサイズが納められるような高さにしていたらしいですが、私にはこれだと小さすぎるような気がしました。　最近の本って雑誌位ある割と大きめで高さのある本が多いじゃないですか。　ですから私の要望で雑誌サイズの本を納められるようにお願いしました。　ここにＤＶＤや単庫本を納めても良いわけですし、棚の場合は大は小を兼ねるという言葉が当てはまると思います。　これだけあれば本を全部納めてもまだ余裕がありそうです。　でも結構高い位置にあるので、地震とかの落下対策も考えておかないといけないですね。　という事で、私の部屋の改装は大体終わりました。　残るは壁に付ける時計やカレンダー等のフックの位置決め等でしょうか。　あと少しだなー(・∀・)。

改装中の私の部屋

現在私の自宅はリフォーム中…リフォームを開始してからもうすぐ１ヶ月半が経とうとしています。　ようやく大きな作業は大体終わり、あとは細かい作業が殆どとなりました。

私の部屋も大きな作業は終わりましたので、今回はちょっとだけ画像付きで紹介したいと思います(；´∀｀)。

私の部屋です。　まだ配電盤が剥き出しになっていて、いかにも改装中だという事がお分かりになるかと思います。　この部屋の位置は家の南西の方角になります（いわゆる裏鬼門の方角）。　裏鬼門なんて書いてしまうと何だか不安になってしまいそうですが、これが私の部屋なんだから仕方ありません。　この部屋は六畳間でして、画像だと窓が映っている方角が南側になります。　以前はもっと小さい窓でしたが、今回のリフォームでサイズを大きくしています。　今後はこの窓から出入りが出来るようになります(；´∀｀)。　窓の近くには私の愛車が停まっているので、いつでもハチロクを間近で見る事ができ自己満足に浸る事が出来ます(；´∀｀；)。　以前は南側の窓の上にエアコンが付いていましたが、今回は配電盤の横（西側）に取り付けました。　天井の電灯は、以前は吊り下げ式の笠の付いた電灯でしたが、今回は円盤型の今風のデザインの物を採用しました。　電灯はスイッチとワイヤレスのリモコンで操作をする事が出来ます。

…ちなみに画像に映っている箱…中身は五月人形です。

床は絨毯だと掃除が大変なので今後はフローリング（木の床材）にします。

＊ちなみに木の床材＝フローリングとするのは日本独自の呼び方らしいですね（和製英語）。　本来は床材という意味ですので、厳密には畳もフローリングになります。　普段何気なく使っている単語…興味を持ったり疑問に思って調べてみると意外な結果だったりする事があります。　私は少しでも疑問に思ったらなるべく調べてみるように心掛けています。　それでも間違った事を書いてしまう事がありますので、充分に注意したいと思います。

電話線は以前は玄関の上から取り込んでいましたが、今回は位置を変更して私の部屋から取り込む事にしました。　ヤフーのＡＤＳＬモデムが置いてあります。　モデムの下の縁台みたいな物は、普段は玄関に置いてある靴置きです。　あとちょっとだけ映っている椅子は台所の物です。

西側の窓とクローゼット（押入れ）です。　西側の窓は以前と比べサイズ的には大きな変更はありませんが、新しく交換しています。　昔と今のサッシは寸法の規格が違いますので、サイズは少しだけ変わっています。　クローゼットは以前も同じ場所にありましたが、内部も扉も新しくしています。

クローゼットの扉を開けた状態。　扉が面白い開き方をします…最初見た時ちょっとだけ驚いてしまいました(；´∀｀)。　中は３段の棚になっていまして、真ん中の段にスーツや上着等を収納します。　上の段は普段使わない物の収納スペース（空き箱とか入れておこう）として、下の段は引き出し式のコンテナでも入れて季節物の服とか収納しておこうと思います。

あと残る作業ですが、配電盤を壁に埋めこんだり、東西の壁の高い位置に棚を設ける予定です。　この棚には本を置く予定です。　なるべく床の上に棚やタンスを置かないようにして、限られたスペースを有効に使おうと思います。

今回のブログは以上です。　

昨日（土曜日）のあれこれ

昨日リアタイヤの交換をした後、タイヤの慣らしついでにドライブでもしようと思い山梨県富士五湖方面へと向かいました。　しかしながら途中で渋滞が凄くて朝霧高原付近で断念し引き返しました(-_-;)。　まあタイヤの慣らしをする距離は稼げたので今回は良しとしておきます(；´∀｀)。

昨日は朝から暑かったのでコチラを取り付けました。　これは去年購入したクーリングクッションという製品でして、クッションに付属した吸入ファンからエアを吸い込み背面や座面にエアを送るという物です。　私の車はエアコンを外していますので、これからの時期は大変重宝する物です。

逆にエアコンがあっても重宝するはずです。　エアコンが効いて車内は涼しいはずなのに、背中やお尻は汗を掻いている事ってありますよね。　これがあればエアコンで冷えた空気を背中やお尻に送る事が出来ます。

静岡県富士市～富士宮市を結ぶ有料道路、西富士道路です。　画像では天気が良く、道も空いていてドライブ日和な感じに見えますが…この後に料金所付近になると小規模な渋滞が始まっておりました。　しかも混んでいるのはＥＴＣレーンの方(；´∀｀)…　本来料金所等での混雑を緩和する為に作られた筈のＥＴＣですが、逆転現象が起きてしまっており本末転倒な感がありました。　この道路の通行料金は現金で￥２００、ＥＴＣだと￥１００になりますが、私は迷うことなく現金で支払いました。　料金所を過ぎるといよいよ本格的な渋滞が始まっておりました。　非常に流れが悪く２５度以上の気温のせいか車内は暑くなり、窓を開けても渋滞で走行風に期待など出来よう筈も無く、段々辛くなり結局朝霧高原でドライブを断念しました。　引き返した後は流れは順調でした(；´∀｀)。

この日は富士山の眺めも素晴らしいものでした。　画像の富士山は、富士市大渕の次郎長町付近で撮影したものです。本当は朝霧高原でも撮影しておけば良かったのですが、先述の通り渋滞と暑さで参ってしまい、撮影どころではありませんでした。

この後、沼津市方面へ向かいカインズホーム（ホームセンター）沼津店に寄りました。　現在自宅はリフォーム中なので、内装等に関係するコーナーを見て回っておりました。　愛鷹山（あしたかやま）の眺めが素晴らしかったので、屋上の駐車場から撮影してみました。　この日は天気が良く暑い位でしたので、きっと登山している方も多かったでしょうね。　それにしても…

画像の中央付近…物凄くギザギザしていますね。　私は登山はしないので詳しくは分かりませんが、どうやらこのギザギザは愛鷹山連峰の数ある峰のうちの一つ鋸岳と思われます（違ったらゴメンナサイ）。　名前の通り鋸の歯みたいにギザギザとした不気味なキレットですね。　ネット等で調べてみると、愛鷹山は非常に古い山なので雨等の浸食が進んでおり岩肌も脆くなっているようです。　特にこの鋸岳付近は画像の通り稜線が鋸状になっていて通行するのは非常に危険らしいです。　私は通った事はおろか登山すらした事がありませんが、鋸岳は通行を自粛する看板も立っているらしいです。　身近な山にそんな凄い場所があったなんて、愛鷹山恐るべし。

土曜日のドライブはこれで終了しました。　どうやらＥＴＣ効果は絶大なようで、しばらく休日に遠出するのは渋滞覚悟で出掛けないと厳しそうですね。

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連休２日目

連休２日目です。

自宅は現在リフォーム中。　今日は電気屋と内装屋が来る予定だったらしいですが来ておりません…来ないなら来ないで連絡の一つもしてもらいたいものです(-_-;)。

リフォーム中の私の部屋。　ほとんど何も置いていないからスッキリとしています。　完成したら前みたいにゴチャゴチャするんだろうなあ(；´∀｀)。　…なるべくそうならないように心掛けます。

そういや連休前にこんな物が届いていました。

体脂肪計です。　この間友人の結婚式に出席して頂いたカタログギフト品にて選んだ物です。　体脂肪計…まず自分では買わない物ですので、今回あえてこれを選んでみました。　一昨日測定してみたら１０．８位、今日測定してみたら８．５位でした。　会社の健康診断では１５位だったので、あまりにもバラバラでイマイチ当てにならないような気がする。

昨日はチョコチョコと近場を移動していました。　少し足を延ばして富士山方面に行きました。　天気が良く気温も高かったので車を停めて窓全開で昼寝をしていたら、どこからともなくウグイスの鳴き声が聴こえてきました。　思わずデジカメにて動画を撮ってみました。　鳴き声が聴こえると思います。

連休

今日から連休です。
一日自宅でゆっくりと眠りこけていたいところですが、今日までは大工さんや内装屋さんが自宅のリフォームをしているので朝から出掛けています。
渋滞が嫌なので遠出はしていませんが、割と近場をあちこち移動しています。
リアタイヤの溝が不安になってきたので注文しました。
現在リアタイヤはヨコハマのアドバン・ネオバ（ＡＤ０８）を履いておりますが、このタイヤ今年からモデルチェンジをしてしまい私の車用のサイズが無くなってしまいました。
現在フロントタイヤにはブリヂストンのポテンザ・ＲＥ１１を履いてますので、リアタイヤも同じＲＥ１１を履くことにしました。
交換は連休明けになってしまいますけどね。

日曜日

今日の天気は昨日と違い良いみたいです。

昨日は雨中の単独ツーリングをしてきましたが、今日は友人の結婚式に行ってきます。　あといつもお世話になっている車屋さんが店舗移動したので、時間があればそちらも行ってみたいと思います。　車屋さんがあまりに多忙なようだったら行きませんけど。

昨日のツーリングの記事は改めて書かせてもらおうと思います。

健康診断と点火プラグの交換

今日は健康診断（勤務先の会社が義務付けている）の為病院へ行ってきました。　去年行った健康診断は何と１０月…僅か半年しか経っていません。　てっきり今後は半年毎に行うのかと思っていたら、どうやら毎年４月に必ず行うように決めたいという会社側の判断らしいです。　ですが、僅か半年で健康診断を行う羽目になったのは会社の不備・怠慢であると私は思います。　土曜日は会社で定めた休日でもありますし。　普段から納期厳守・不良品を出さないような内容を社員に言うのであれば、社内の行事で社員を振り回すような事は無いようにして欲しいものです。

ちなみに今年の健康診断ですが、去年と同じく胃カメラを飲む前に全身麻酔を注射されました。　つまり意識の無い状態で検査を受ける事になります。　これって痛みが無いから楽なんですけど、意識が無い空白の時間が何だか気持ち悪いですし、目覚めた後も少しフラフラしてしまいます。

夕方は自宅で点火プラグの交換をしました。　前回のＨＫＳのプラグ（たぶんデンソー製）からＮＧＫ製の物にチェンジしましたが、同じイリジウムプラグである事や熱価が同じである事等から交換後の変化は無いと思われます。　プラグ自体の傷みはそれほど無いように感じますが、前回交換したのが一昨年ですから一応念の為に交換しておきました。　次回はデフオイル、ミッションオイル、エンジンオイルの交換を予定しています。　交換は全て車屋さん任せにします。　自宅で作業すると処分が大変ですから。

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メンテナンスしないとね

私の自宅は現在リフォーム中です。　自宅で暮らしながらのリフォームなので色々と不便な点は多いですが、サッシ交換やら壁の張替え等で更に生活スペースの確保が辛くなってきました(-_-;)。

ところで…　最近車のメンテナンスが疎かになりがちなので、今月・来月はメンテナンスを主にしていこうと思います。　まずはプラグ交換から始めようと思います。　前回のプラグはＨＫＳ（デンソー製？）でしたが、今回はＮＧＫのＩＲＩ　ＴＯＰシリーズの熱価８番を使用する事にします。　地元のお店には申し訳無いが、値段的な魅力から楽天を利用しました。　今週中には家に届くと思います。

話は変わりますが、昨日車を走らせていた時にふと電圧計を見たら、電圧が下がっている事に気付きました。　普段は１４Ｖ以上を指しているのに、いつの間にか１３Ｖ前半に下がっていました。　去年はオルタネータのトラブルが数回起きてしまい、最近電気系のトラブルには過敏になっています。　今回もまたオルタネータが壊れたかーなどとと考えつつ、意味も無く電圧計の電源プラグ（シガライタープラグ）を押してみたら…電圧が１４Ｖ以上を指すようになりました。　どうやら電源プラグの接触が多少悪かったようです(；´∀｀)。　ただし私が使っている電源プラグは差込が非常に固く、抜こうにも容易には抜けたりしません。　なーんか少し嫌な予感がしますねえ。

アイドリング回転数低下を対処

近所の桜が満開のピークを過ぎておりますが、同じく近所の勤務先の桜はとっくに満開のピークを過ぎ葉桜になりそうです。　毎年同じ事を思っていますが、ゆっくりと桜を眺める事など殆ど無いんですよねえ(-_-;)。

現在自宅はリフォームしながらの生活なので色々と不便な点が多いです。　でもパソコンのインターネット環境はしっかりと確保しています(；´∀｀)。　プリンタ等の周辺機器はレンタル倉庫に運んでますけどね。

ところで…　前回のブログでアイドリングの回転数が低くてエンジンが不安定な感じがすると書きましたが、どうやらエアインテーク用のスロットル・バタフライ付近が汚れていたのが原因だったみたいです。　今日スロットルにキャブクリーナーを吹き付けたら見事に回復しました。　最初は電圧計＋電圧安定化装置のＶ　ｃａｐａ（ブイキャパ）を疑ってしまいましたが、全然見当違いでした。　お恥ずかしい限りです。

スロットルバタフライ部分（画像は２００７年の物）。　この部分の汚れによりアイドリングの回転数が低くなってしまったようです。　時々エンジンが停止しそうな程下がってしまいました。　ここにキャブクリーナーを吹き付けてやる事で汚れを除去したところ、あっけなくアイドリングが安定しました。

最初に疑ってしまった電圧計＋電圧安定化装置。　全く問題ありませんでした。　電圧のチェックは勿論、本体に内蔵したコンデンサ（キャパシタ）回路により安定した電圧を確保する事が出来るそうです。　ちなみに効果は私はまだ体感出来ていません。　

リフォーム

現在私の自宅はリフォーム中です。　自分の部屋の中の荷物を片付けて、棚等の大きな荷物はレンタル倉庫を借りて軽トラで運びました。　運んでみてから気付いたのですが、あまりの荷物の多さに自分の事ながら呆れてしまいました。　若い頃に深く考えず衝動買いしたものが多数…これからは無駄な買い物は控えようと思いました。

電気や電話の配線工事の関係で、パソコンをインターネットに繋げにくくなる可能性がありますので、もしかしたらブログの書き込みに多少の支障が出てしまうかもしれません（携帯電話で長文を書くのは苦手なので…）。　なるべく頻繁に書くよう努力します。

４月の休みは…

今日で３月は終わりです。　現在地元では桜が満開となっていますが、最初の開花予想はもっと早かったような気がする…　３月上旬は夏みたいな気温だったのに、途中から急に寒くなってしまいましたからね、予想は難しかったと思います。

来月の休みは結構予定が入っています。　町内の堀さらい（川の掃除）、休日出勤、人間ドック、自宅のリフォーム、友人の結婚式等々…　おっと今年初めに家を新築するとブログで書きましたが、引越しとか色々大変なのでリフォームにしておきました（屋根とか壁とか張り替えるから大きなリフォームになりますけどね）。　人間ドックは会社が負担するのですが、実は去年の１０月頃に行っているので、実はまだ半年位しか経っていません(-_-;)。　またあの胃カメラを飲まなきゃならんのかと今から胃が痛むような思いです(；´∀｀)。　とはいえ私が行く病院って、胃カメラ飲むのに全身麻酔を行うから痛みとか記憶とか全然無いんですけどね（逆にそれが怖い）。

お茶ッ８、さいたま市へ…

今日で３連休は終わりです。

今回の３連休は、一昨日・昨日は埼玉県の姉の自宅へ遊びに行き、今日はＦＳＷ（富士スピードウェイ）へ出掛ける等忙しくも充実した休日となりました。

今回のブログは、一昨日・昨日の埼玉県さいたま市へ行った時の記事を書きたいと思います。　私の姉は、旦那の実家が近くにある埼玉県さいたま市に家を建てました。　今年完成したばかりの新居なので、今回は両親と共にお祝いついでに遊びに出掛けました。　３連休初日ということもあり渋滞が心配されましたが、今回利用した中央自動車道、圏央道ともに渋滞に巻き込まれずに済みました。　中央道の高井戸ＩＣ付近や、私達とは逆方向の下り方面は渋滞していましたが。

姉の家に着きましたが、結局どこにも遊びに出掛けませんでした(；´∀｀)。　せいぜい近くの荒川の土手を散歩したくらいでしたが、荒川の土手から土手の間が非常に長く（川幅が広い）非常に驚きました。　さいたま市は関東平野の真ん中にある場所なので、山らしい山はありません。　障害物が無いせいか広い河川が近いからかは分かりませんが、非常に風が強かったです。

土手から眺める広い稲田。　どこにもありそうな風景に見られますが、実はこの稲田…何と土手の内側にあります！　つまり私の立っている土手と向こう岸の土手の間に広い田んぼがあるのです。　これにはさすがに驚きました。　私の地元静岡県ではこんな景色は多分無いでしょう。　あと近くにはゴルフ場もありますが、こちらも土手の内側に存在します。　河川敷の畑や運動場があるのはよく見かけますけど、ここまで広い稲田が存在するなんて…凄いですよねえ。

天気の良い朝早くの時間帯には富士山を眺める事も出来るようです。　画像でも富士山が確認出来ます。　それにしても…この画像を見ても目の前の田んぼが河川内にあるとは到底信じられないような気がします。　農道や堀まで整備されています。　この景色を見る限りのどかで平和な光景です。　広大な川幅に対し普段の水量はかなり少ないですが、過去の台風では川幅一杯にまで水量が増えて洪水の危険性も指摘されているそうです。　姉の住む地域も水没警戒地域に含まれているそうです。　ですから河川の整備は頻繁に行われているようです。

あとこの地域では、自宅の敷地で溜まった雨水を下水に流してはいけないという法令があるそうです。　つまり屋根から雨どいを通じて流れた雨水は、地中深くに掘った穴に水を流さなければならないそうです。　ですからこの地域の家の雨どいは、地面に掘った穴の中まで延長されています。　この穴もただ掘っただけでは無く、水はけの良い工夫がされているそうです。

土手から東方面（正確には東南か…）を眺めると、遠方に高層ビルが見えます。　これは旧浦和市街と旧大宮市街の間に位置する「さいたま新都心」のビル群だそうです。　旧浦和市と旧大宮市は合併して現在のさいたま市となりましたが、その後に新たな市街地として発展してきたそうです。　さいたま市は現在人口１２０万人以上を抱える大都市となり、もちろん政令指定都市でもあります。

私の地元静岡県でも静岡市と浜松市も政令指定都市ですが、人口１００万人には到底及びません。　特に静岡市は、現在の所１番人口が少ない政令指定都市でもあります。　もうすぐ静岡市より人工の少ない岡山市が政令指定都市になりますが、こうなると静岡市は２番目に人工が少ない政令指定都市となります。　ただし静岡市は行政区が１番少ない政令指定都市のままでもあります（静岡市：３区、岡山市：４区）。

今回の旅行は全く観光をしておりませんので、ウンチク混じりの話になってしまいましたが、次回さいたま市を訪れる時はバッチリ鉄道博物館を見てきたいと思います。　ちなみに帰りも渋滞らしい渋滞に巻き込まれずに済みました。

姉の自宅にて

今日は埼玉県さいたま市の姉の自宅に来ています。　ちなみに今日のブログは姉の仕事用のMac（Macintosh）で書きこんでいますが、Macは初めてなので使い方がイマイチよく分からず書き込みに時間が掛かっております。

今回は父親の車を使い中央自動車道と圏央道を経由しましたが、３連休の初日という事もあり特に中央自動車道の下り方面は渋滞が始まっていました。　私たちは上り方面だったので混雑らしい混雑に巻き込まれずに済みました・・・危ない危ない。
自宅を出発した当初は富士宮市付近が濃霧で果たして無事に通行出来るか不安になりましたが、そんな心配も途中から天候が良くなったお陰ですっかり消えてしまいました。

無事に姉の自宅に着きましたけど、せいぜい自宅周囲の散策をしたくらいでどこにも行っておりません。　今日はWBC日韓戦を途中から見てましたので、あまり出掛ける気がしなくなってしまいました。　明日は旦那の両親が挨拶に来るそうなので、挨拶の後帰る予定です。　

今週の３連休をフルに利用

今週は金・土・日と３連休です。

金・土は埼玉へ行ってこようと思います。　姉夫婦が新居を建てたのでお祝いのついでに新居を見に行ってきます。　大宮駅が割りと近いので駅近くにある噂の鉄道博物館を見て来たいのですが、姉曰く「休みの日は大混雑する」そうで早々に諦めました(-_-;)。

両親も一緒に行くので大宮公園でも見てこようかなと思いますが、この時期やっぱ混むのかなー？　でも週末は雨の予報らしいからなー…まあノンビリと行きましょう。　詳細は行って来た後でブログに書こうと思います。

日曜日は友人に誘われてＦＳＷ（富士スピードウェイ）へ行ってきます。　なんでも歴代フェアレディＺのパレード走行があるそうです。　詳細はよく分かりませんが、こちらも詳細は後でブログに書こうと思います。

かっこいい色鉛筆

この間物置を整理していたらこんな物を見付けました。

これは私が小学生だった頃に使っていた色鉛筆のケースです。　ケースにはグループＣカーのポルシェ９５６がプリントされています。　当時親におねだりして買ってもらったと記憶していますが、こんな昔から車やＣカーが好きだったなんて(；´∀｀)…我ながら感心してしまいます。

このポルシェ９５６は、ケースに書かれている文からル・マン２４時間耐久レースで優勝した車である事が分かります。　ロスマンズのスポンサーロゴが入っておりますのでポルシェ・ワークスの車両ですね。　カーナンバーが「１」と表示されている事からジャッキー・イクスとデリック・ベルのコンビが運転する１９８２年の優勝車両である事も分かりました。　１９８２年といえばグループＣがスタートした年ですが、当時のポルシェ９５６の力は圧倒的でこれから数年間はポルシェの天下が続きます。

ベンツやジャガーは打倒ポルシェを目指し、やがてポルシェに代わり頂点を極めます。　トヨタ、ニッサン、マツダも積極的に参戦し、年を追うにつれて速さや信頼性を高めていきます。

それにしてもよくこんな昔の物を保管しておいたもんだなー(；´∀｀)。

怪我の程度

先週右手の指を切ってしまう怪我をしました。　指の怪我というのは怪我の程度以上に痛く、また日常生活が不便になってしまいます(-_-;)。　私も一週ほど少し不便な生活になりましたが、昨日縫合した箇所を抜糸しましたので多少は不便さが解消されました。　でもまだぶつけたりしないように気を付けないと傷口が開くかもしれません…要注意です。

指の肉って腕等と違い硬くて張っていますよね。　腕の傷を縫合した場合は肉が緩いので縫っても強い痛みを感じませんが、指の場合は引っ張るように傷口を縫合するので痛みは強くなります。　これが嫌なら縫わなければ強い痛みを感じずに済みますが、当然完治するまでに非常に時間が掛かってしまいます。　　　

話は変わり、今月は車に関する作業等は殆どありませんでしたが、来月は意外なパーツを付けてみようと思います。　まだ予定で決定していませんから、何を付けるかは控えさせてもらいます。

指を切ってしまったので

仕事中に指を切ってしまいました(-_-;)。

立てておいた鉄板が手の上に倒れてしまったのです。　指を少し切ってしまいましたが、幸い数針縫う程度で済みました。

軽傷ですがブログを書くのは少々辛いので、今日のところはこの辺で勘弁していただきたく思います。　返信も辛いのでご勘弁を…

西から見る富士山

今日は友人と一緒に山梨県方面へ出掛けました。

今のような真冬の季節だったら私の車では絶対に行かないところですが、友人の車は冬タイヤ装着済みの４輪駆動車なので安心して同乗させてもらいました。

富士宮市の朝霧高原付近では迫力ある富士山を眺める事が出来ます。　車を停めて撮影している方が多かったので、私も真似して車内助手席から撮影してみました。

朝霧方面から東を見ると富士山が見えます。　つまり富士山の西側が見えますが、ここは大沢崩れという土石流による崩落が甚だしい場所です。　この崩落した土石流は川に流れ下流域に水害を起こしました。　現在は砂防ダムや放水路を整備したお陰で水害は大幅に減ったと聞きます。　画像にも崩落した箇所が確認出来ると思いますが、この崩落箇所は将来的に富士山の形を崩してしまうのではないかという懸念もあります。　ただしこの崩落は随分昔から起きている自然現象のようですので、現在深刻な環境問題との因果関係はあまり無いのかもしれません。　でもこれからは環境破壊が原因で崩落を早めてしまう可能性があるかもしれません。　富士山の美しい景色が後世まで伝わるよう願わずにはいられません。　

新年

今日から２００９年…ついに年が明けてしまいました。

という事で…新年明けましておめでとうございます。　

お陰様でこのブログも３回目の新年を迎える事ができました。　これからも末永く書いていきたいと思いますのでよろしくお願いしますm(__)m

年末・年始の連休

昨日から休みに入っております。

一昨日は午前中で仕事が終わったので、午後になってからＦＳＷ（富士スピードウェイ）ショートサーキットを走ってきました。　先月交換したフロントのロアアームやテンションロッドの性能を確認するには良い機会です。

ところが持っていったＰ－ＬＡＰ（タイム計測器）のセンサーの向きを間違えて付けてしまい計測出来ないまま走ってしまいました。　しかも車載カメラの固定用ネジが途中で緩んでしまいグルングルンと回ってしまう始末(-_-;)…　失敗ばかりでした。

気を取り直して２本目を走ったら、序盤のうちからやけにスピンやコースアウトする車が続出しました。　嫌な予感がしたら私もスピンしてしまいました。　今までは特に何でもなく通過していたコーナーでのスピンだったので不安になりました。　つい最近まで左カーブ限定のオーバーステアが発生していたのですが、その原因がフロントのキャスター角が最も疑わしかった為ロアアームとテンションロッドを交換しました…でも結局改善されていなかったのかなーと考えてしまいました。

　http://jp.youtube.com/watch?v=jOk_6yrvZHA

その後タイヤを見てみると、４本全てのタイヤにタイヤカスがビッチリと付着していました。　私が２回目を走る前にドリフトの走行枠があったので、もしかしたらタイヤカスが大量に発生してしまったのかもしれません。　あっという間に制御不能になりスピン…もし本当にタイヤカスが原因だとしたら、非常にオソロシーですね。　もしもサスペンションの異常が直っていないという原因だったら１番困りますけどね(´･ω･`; )。　自分の腕が悪いのが原因だったら１番納得できますね(；´∀｀)。

スピンした後すぐに走るのをやめて撤収しました。　その後車屋さんへ寄り帰宅したのですが、今度は何と途中でエンジンが止まってしまいましたΣ (´Д`ﾉ)ﾉ。　安全な場所まで何とか車を動かし、さっきまでお話していた車屋さんに連絡し積載車で迎えに来てもらいました。　原因はオルタネータの配線用の端子が折れてしまった事でした。　細かく書くと経年劣化し硬化してしまった純正コードが端子にストレスを掛けていたのかもしれません。

すぐに車屋さんが端子を交換してくれたので助かりました。　ただし上がってしまったバッテリーは修理中にフル充電出来なかったので、今日自宅で洗車した後充電しました。

これで今年最後のサーキット走行が終了しました。　今年最後の車の整備は明日行うかもしれません。　ブレーキフルードのエア抜きとフロントのブレーキパッドの交換をやりたいと思います。

このような物を買いました

日付が変わってしまいましたが、仕事帰りに電気屋へ行ってこんな物を買ってみました。

これは「３Ｄマイホームデザイナー」というパソコン用のソフトです。　名前の通り家をデザインしたりシミュレーションするソフトです。　何となくプロ用ツールのような敷居の高さを感じそうですが、私のような素人でも扱えるそうなので購入しました。

何故このようなソフトを購入したかというと…家を建て替える予定があるからです。　しばらくこれで暇つぶし…じゃなくて色々と計画してみようと思います。

来年

来年、自宅を建て替える事になるかもしれません。

現在私の自宅は築数十年の古い一戸建てですが、父がまだ元気な内に建て替えてしまおうという事になりました。　自宅は平屋ですが、次の自宅も出来れば平屋がいいかなと思っています。

私の自宅は静岡県の東部です。　この地域は随分昔から東海地震の危険性が指摘されていて防災への意識がかなり強いです。　でも家というのは高い買い物ですから、いくら「耐震性がどうのこうの」と叫んでもおいそれとは手が出ないのが実情です。　ですから私の自宅はあまりお金は掛けられませんが、なるべく居住空間よりも高い位置にある天井や屋根が軽い平屋にして、落下の危険性のある瓦は使わないという方針でいます。

もしかしたら今後車にお金をあまり掛けられなくなるかもしれませんが、その辺りは上手くやっていこうと思います。

携帯電話をどうするかなあ

最近色々と電化製品が欲しくなったので、せめて気分だけでもと思い昨日電気屋に行ってきました。

色々と欲しい物はありますが、特に気になったのが携帯電話。　ここ数年間毎年のように携帯電話を買い換えてきた私ですが、冷静に考えると随分無駄な事をしたかなーと思います。　現在の携帯電話は、毎年というか半年毎に新機種が登場しているような状態ですが、確かに新しい付加機能がどんどん備わっていくものの結果的には持て余してしまうんですよねえ。　しかも最近のドコモ製品は値段が高くなったし…

＊高くなったと言うよりも、本来の値段で販売されるようになったと言ったほうが正しいか…

ここ数年間で購入した携帯電話たち…

私はドコモのFOMAを使っていますが、FOMAを使うようになってから端末がどんどん貯まってしまいました(；´∀｀)。　これはFOMAが機種変更では無く端末を買い上げるという形を取っているから、店側でも旧い端末を積極的に回収しようとはしないみたいなのですね。

画像の左から、N２０５１、Ｎ９００ⅰ、ＳＨ９０１ⅰＣ、ＳＨ９０２ⅰ、ＳＯ９０３ⅰです。　現在使っているのは１番右のＳＯ９０３ⅰですが、これは約２年間使用しています。　メールやブログの書き込みをするのには使い難い機種だと私は思いますが、勿体無いので続々と新機種が登場する現在でも使い続けています。　１番左のＮ２０５１はＦＯＭＡがデビューして間もない初期の頃の機種ですね…ただし１番最初のＦＯＭＡシリーズでは無いです。　１番最初の機種は不具合だらけですぐに消えたような気がします。　ＦＯＭＡがより実用的になったのは９００シリーズが登場してから…とされていますが、この頃ってまだＦＯＭＡの通話エリアが狭くムーバの方が通話しやすかったんですよね。

ＳＨ９０１とＳＨ９０２は非常に扱いやすかったので、次回の携帯電話を購入する時はＳＨ（シャープ製）にしようと思っていますが、これからすぐに買うかどうかはまだ分かりません。　今年は車の修理等で随分とお金が消えていってしまいましたし(；´∀｀)。

懐具合と相談します。

新幹線が展示している公園

今日は地元の公園へ行ってきました。

このブログで地元の公園の話をした事は無かったと思いますが、私の地元には初代新幹線（０系車両）を展示している公園があります。　静岡県富士市に存在する新通町公園という場所です。　私の地元とはいえ、ここを訪れるのは実に２０数年ぶりになります。

新幹線０系車両は世界初の高速鉄道として１９６４年に東海道新幹線がデビューしました。　その後山陽新幹線や東北・上越新幹線などが開業し、現在は全国に新幹線網が広がっています。　当時のヨーロッパでは鉄道は斜陽化していた交通手段でしたが、日本の新幹線の大成功の影響を受け現在では盛んに路線が拡大しています。　そして日本以外のアジア諸国でも高速鉄道は次々と開業しているので、新幹線が与えた影響・功績は計り知れないほど大きいと私は思っています。

栄光の初代新幹線０系車両が新通町公園に展示されていますが、新幹線を静態保存・展示した場所はこの公園が全国初だったそうです（１９８３年当時）。　現在０系車両は６両に短編成化されて山陽新幹線のみの「こだま」で運転していますが、今年２００８年を最後に完全に引退します。　走行する勇姿を見れるのはあと少ししか時間がありません。　残念で寂しい限りですが、現在運転している車両は０系の中でも比較的後期に製造されたものだと思われますが、車体の老朽化が激しく寿命を迎えています。　仕方の無い事なのかもしれません。

新通町公園は富士市役所の少し東側に位置しますが、大通りから少し入った場所にあるので分かり難い場所です。　すぐ南側には検察庁や裁判所がありますが、周辺は住宅が多く普段はとても静かな場所です。

そんな場所にひっそりと佇む公園ですが、突然新幹線の姿が見えるので初めて来た方はビックリするかもしれませんね。

０系車両の先頭部分です。　昔の図鑑などの解説ではよく「航空機を思わせるような鋭い先頭形状」などと書かれていた記憶がありますが、確かに旅客機によく似た先頭部ですよね。　現在の新幹線はもっと鋭くなっていたり洗練された形状になっていますが、新幹線の基本はこの０系からです。

近くで見るとあちこちに錆が浮いたような跡があります。　やはり老朽化が進んでいるのは仕方の無いところでしょうか。　でもなるべく雨に濡れないよう屋根を設けたり、車体も綺麗に塗装されているので大事に維持されているのだと確認する事が出来ました。

土・日・祝日の１０時から１５時までの間は車内に入る事が出来ます。　車体後部の方は当時のままの座席が複数確保されています。　普通車２＋３列の座席は新幹線の基本的な配列ですが、最近の九州新幹線みたいに普通車２＋２列という広々とした座席になっている新幹線もあります。

運転席にも入る事が出来ます（土足厳禁）。 　当時のままのスイッチや操作レバーが備わっており、一応動かす事も出来ます…もちろん何も起きませんが(；´∀｀)。　こちらも一部の塗装が剥がれていたり、シートの生地が破れていたりと傷みがかなり進んでいます。　心無いイタズラなどによるもので無く、経年変化による傷みなのだと信じたいところです。

　昔の産業機械みたいな塗装色とか、いかにもアナログな計器類が時代を感じさせます。　現在の新幹線は計器というよりディスプレイと言った表現が当てはまるような未来的なデザインになっています。

運転席には何と灰皿が設けられています。　灰皿には国鉄時代のマークがプレスされています。　それにしても運転席に灰皿ですか…当時は運転士が運転席でタバコを吸うことがあったのでしょうか…当時は許されたのかもしれませんが、今だったら多分許されないんだろうなあ。

新通町公園には新幹線だけで無く、ミニ線路も敷かれています。　時々地元周辺の方のご好意でミニＳＬを走らせる事があるそうで随分と賑わうそうです。

今日はミニＳＬは走っていませんでしたが、逆に人が少ない分ゆっくりと見学する事が出来ました。

上でも書きましたが、私がこの公園を訪れたのは２０年以上ぶりになります。　最初に訪れた時は私が小学生の時でした。　うろ覚えになってしまいますが、あの時よりも各部の傷みが進行していると思いました。　でも大事に扱われているという雰囲気を充分に感じる事が出来ましたし、久し振りに見る事で満足する事が出来ました。　また近いうちここを訪れたいと思います。

関連サイト→http://www.city.fuji.shizuoka.jp/cityhall/tosise-b/midori/kouen/1-10.htm

今日で２周年

今日から９月です。

今日は私のブログお茶ッ８（Ｖｅｒ２）を立ち上げてから丁度２周年となります。　度々見て下さっている皆様のお陰で何とか２周年を迎える事が出来ました。　

今までありがとうございますm(__)m。　

またこれからも宜しくお願いしますm(__)m。

話は変わりますが、今年５月末にエンジンを壊してしまいました。　エンジンのダメージは甚大で、腰下はエンジンブロック、ピストン、クランクシャフト等のパーツが全て全滅、生き残ったエンジンヘッドもバルブの変更や面研が必須となり大幅な変更となってしまいました。

それでも８月の連休前にはエンジンが組み上がり、先月末まで慣らし走行を行ってきました。　そして慣らし走行を終えて昨日車を再度預けてきました。　これはエンジン製作の最終段階、コンピュータのセッティングを行う為です。　セッティングが終われば晴れて全開走行が可能になります。

全開走行する前にシャシダイにて馬力を測定してみたいと思います。　前回のエンジンは、昨年１０月の測定で約１７０馬力でした。　私は前回のエンジンよりも馬力が落ちても構わないと思っていますが、私の意志とは無関係に圧縮比が更に上がっているので、馬力が下がっているという事はまず無いかもしれません。

繰り返しますが、私は今回のエンジンが１５０馬力でも構わないと思っています。　今年初めに組んだクロスミッションで馬力差を相殺出来ると思っていますので。

エンジンはまだ仕上がらず

５月末にエンジンがブローしてしまい現在エンジンを組み立てている最中です。　ですが今月中に仕上がるかは微妙になってきました(-_-;)。　今年は去年以上の猛暑になるとの噂がありますが、８月の猛暑の中エンジンの慣らしをしなければならないのかと思うと気が重くなってきます(´･ω･`; )。

車はまだ代車生活が続きそうですが、車以外の事にも目を向けなければなりません。

最近肌荒れ（特に手荒れ）が酷いので、２週連続で皮膚科の病院へ通っています。　肌荒れの原因はストレスらしいですが、ジンマシンもあるようなので脂・油物を控えるよう食事制限もされてしまいました。　食事制限は特に辛いとは思っていないので、私は平気ですけどね。

最近楽天を頻繁に利用し買い物をするようになりました。　前回購入したクーリングクッションもそうでしたが、会社の同僚が結婚する際に贈った食器も楽天を利用して購入した物でした。

先週は財布、鞄、Ｔシャツ、ズボン（カーゴパンツ）の４種類を購入しました。　

財布は今まで使っていた物が古くなりボロボロになってしまったので購入しました。　なるべく前回と同じ形状の物を選んだつもりで購入しました。　画像を見て購入すると実際の物と違っていたりしないかと心配もしましたが、狙い通りの物だったので安心しました。　本革のせいか妙に硬い感じがします。　カードホルダーにカードが差し込み難いです。　徐々に馴染んで柔らかくなってくれた方が使いやすそうな気がします。

鞄は小型のショルダーバッグです。　財布や携帯電話などの小物を収納しておく鞄が欲しかったので、なるべく小型で両手の自由が利く肩掛けの物を選びました。　収納箇所が細かく分けられているので、ぶつけたり擦りたく無い物は単独で収納しやすくなっています。　予想以上に使いやすく安心しました。

Ｔシャツやカーゴパンツについてですが、服を通販で買うのはちょっと抵抗がありましたが今回思い切って購入してみました。　画像と実際の色が違っていたりしたらどうしようという不安もありましたが、実際に物を確認したらそんな心配は気鬱だったと分かりました。

最近暑さが厳しいのでエアコンを頻繁に使っていますが、やっぱりエアコンは電気代が高くなるし身体にもあまり良く無さそうなので扇風機を買う事にしました。　そこで楽天を利用するつもりでしたが、猛暑のせいか現在楽天では扇風機が売り切ればかりです。　仕方無いので近所のホームセンターで自分の部屋用と居間用の２台を購入しました。　これでなるべくエアコンに頼らない生活が送れそうです。

…それにしても、最近の扇風機ってイオン発生器が付属していたり、サーキュレータ（空気循環器）としても使えるなど多機能になっていますね。　この扇風機は東芝製ですが、羽が４枚になっています。　扇風機＝３枚羽というイメージがありましたが、最近の扇風機って４枚や５枚羽というのが多くありますね。　扇風機も進化しているのですね(・∀・)。

３００件目の記事

久し振りにブログの更新です。

ついでに今回の記事は３００件目となります。　私のブログお茶ッ８（ｖｅｒ２）はスタートしたのが一昨年の９月からで、既に１年９ヶ月が経ちました。　早いものです。　

３００回記念という事で何か楽しい話題でも書ければと思いましたが、残念ながら私の車は現在故障中です(´･ω･`; )。　気の利いた話は出来そうにありません。　落ち込んでいるわけでも無いんですけどね。

なるべく早くエンジンの修理報告をしたいと思っていますが、いつになるかはまだ言えないのが辛いです。

エンジン

先月ハチロクのエンジンがブローしてしまいました。

エンジンは既に解体され腰下（ブロック）は再起不能…廃棄処分です。　ヘッドは再使用可能のようですが、腰下を何とかしなければなりません。　

次回のエンジンに使用するピストンは決まりました。　戸田レーシング製のφ８１．２５鍛造ピストンです。　前回は別メーカーのφ８２のセミ鍛造ピストンを使用していたので、前回よりも排気量は若干少なくなります。

純正φ８１→１５８７㏄

社外φ８２→１６２７㏄

社外φ８１．２５→１５９７㏄

ピストンの径を少なめにしておけばオーバーホール時にシリンダーのボーリングを複数回行えるメリットがあります。

車が壊れてしまいました

ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ…

ハチロクが壊れてしまいました。　走行中突然ガラガラと異音が鳴ってしまいました。　エンジンもしくはミッションのどちらかがブロー（破壊）してしまったのだと思います。

慌てて車屋さんに連絡し、積載車で運んでもらいました。　これから原因を探して修理をしなければなりませんが、状態によっては長く掛かるかもしれません。

排気漏れ

最近車から排気漏れのような音がします。

排気漏れは過去に何度か経験していますが、その全てがタコ足（エキマニ）の溶接部が割れたのが原因です。　今回も同じかもしれません。

週末車を修理に出そうと思います。　最悪の場合タコ足を交換する羽目になるかも(-_-;)。　あまり長持ちしてくれないので、過去に何回交換したか忘れてしまいました。

連休

私は今日から連休です。　色々と用事はありますけど、残念ながら車に関係する用事はありません。

ブログをサボるわけにはいきませんので、連休中は最近購入した工具を書いていこうと思います。　今まで仕事および自宅両方で使う工具を多く書いてきましたが、最近購入したのは自宅専用の物です。

明日以降から書いていきます。

連休は明後日から(´･ω･`; )

世間では既に連休に入っている企業も多いかと思いますが、私の会社は明日まで仕事です(-_-;)。

連休は出掛ける予定はありませんが、家の用事が複数ありそれらを済ませたいので忙しくなりそうです。

今日からガソリンの値段も上がってしまったし、あまり頻繁に出掛けられるような経済的余裕もありませんけどね。

なかなか疲れが取れない

昨日知り合いの結婚式がありました。
疲れていたので帰った後早く寝ましたが…疲れがなかなか取れてくれません。
睡眠時間は９時間位だったので眠気は全くありませんけど。
今日も早く寝ようかな。

今日は

今日は知り合いの結婚式があり今から行ってきます。

午後から用事があると、午前中に何かをする気にはどうしてもなれないのでゆっくりしていました。　今日はあいにくの雨となりそうですがこればかりは仕方ありません。

私は普段アルコール類を飲まない（飲めない）人なので、祝いの席でも酒は飲めそうにありません。　しかも最近体調があまり良くないのでなおさらです。

お酒が飲めない分食べる方に集中したいと思います(；´∀｀)。

今週土曜日は

今週土曜日は知り合いの結婚式に出席し、毎週日曜日はとある事情で家でゆっくり休む事がありません。　先週は慣れない夜勤だったので今週も疲れを引きずっています。　

世間では私などよりもっともっと働いている方は多いとは思いますけど、さすがに疲れが溜まってきてしまいました。　仕事が終わるとボーッとしてしまう時間があります。　特に何をするわけでもなく眠るわけでもなく…ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ… 疲れてるなあ。

夜勤中

現在夜勤です。　今日で夜勤は終了しますが、自宅へ帰ったらすぐ寝てしまいそうです。
これで貴重な休みは潰れそうです。

今週は夜勤

今週の仕事は夜勤です。　夜勤は２人しかいないので、あまり無理せず慎重に仕事をしようと思います。

話は変わりますが、先日このような物がメール便で届きました。

これはフジ矢という工具メーカーのステッカーです。　このステッカーは同社のラジオペンチを購入した際、付属の葉書をメーカーに送ったところ自宅に届いたものです。　フジ矢は８０年以上の歴史がある老舗工具メーカーで、国内大手のＫＴＣやＴＯＮＥよりも歴史があります。　主にペンチなどの掴み物を生産しているメーカーで、商品の種類は少ないですが掴み物の専門メーカーとしてのこだわりや魅力を感じさせます。　ステッカーはなかなかかっこいいデザインだと思います…私はあまりステッカーを貼らない人なので使いどころに困りますけどね(；´∀｀)。　

回復

今週は左肩の怪我で仕事に支障が出るかなと思いましたが何とかなりました。　私は利き腕が中途半端でして、字を書くときは右手で書きますが、力仕事では左腕が主力になります。　また物を投げるときは右腕で、ペンキで塗装する時（絵の具も）は左腕を使ったりするのでそれぞれの利き腕がバラバラなんですよねえ(-_-;)。

左肩は順調に回復しており腕も上がるようになりました。　車を運転する時はシフトチェンジが異様に重く感じるほど辛かったですが、今はもう支障が無い位に回復しています。　今日は仕事は休みで自宅でおとなしくしておりました。　あまり左腕を酷使したくないし、代わりに右腕が少々お疲れ気味…

来週は夜勤の当番です。　昼勤よりも勤務時間が長くなりますが、マイペースで仕事をこなしていこうと思います。

古いパソコンを処分

今日は部屋に置いてあった古いパソコンを業者に引き取ってもらいました。

このパソコンは今から約９年近く前に購入したデスクトップ型のパソコンでしたが、今使っているノートパソコンのようにインターネットに繋げているわけでは無く、専らワープロやＣＤを焼いたりする位にしか使っていませんでした…勿体無いですね。

私が使っていたデスクトップ型パソコンは増設用スロットが多く備えられていたので大きく重く、これまたディスプレイも１７インチのブラウン管だったので大きく重かったです。　ここ数年全く使っていなかったので処分しました。　仮に今使ったとしても性能的に辛く、動画はおろか現在のデジカメ性能に見合うような静止画像ですら再生しきれないかもしれません。

パソコンは使いこなせませんでしたが、ほぼ同時期に購入したプリンタとスキャナにはもう少し頑張ってもらう事にしましょう。

パソコンと液晶テレビを繋げてみる

今月東芝３２Ｈ３０００という液晶テレビを購入しましたが、これにはパソコンとテレビをケーブルで繋げる接続端子が付いています。　いわゆるＲＧＢ端子（１５ピン）と呼ばれているものですが、ケーブルを繋ぐ事によりパソコンの画像を液晶テレビで見る事が出来るようになります。

デスクトップ型、ノート型に関わらず大抵のパソコンには外部モニター出力用のＲＧＢ端子が付いています。　この端子の本来の役目ですが、デスクトップ型パソコンの場合は本体とディスプレイが別体になっておりお互いを繋ぐ必要があるのでＲＧＢ端子が必需品になります。　ノート型パソコンにもＲＧＢ端子が付いているケースが非常に多いですが、ノート型は本体とディスプレイが一体なのでＲＧＢ端子が無くても通常の使用には全く問題ありません。　ですがノート型は持ち運びに便利なので出張や会議などで頻繁に使用されるケースが多いです。　マーケティングや会議などでパソコンに保存してあるデータや資料を大型プロジェクタに投影し説明する時などにＲＧＢ端子は必要になります。　

最近の液晶テレビは他の各デジタル機器とのリンクを重視しているので（パソコン、カメラ、サウンドシステム、レコーダー等）、パソコンと接続する為のＲＧＢ端子が付いているのも頷ける話かもしれません。　つまりパソコンと液晶テレビをＲＧＢ端子ケーブルで繋げてやればパソコンの画像を液晶テレビの大画面で見る事が可能になるのです。　ただしＲＧＢ端子ケーブルは画像のみを出力し音声は出力されません。

音声を出力させたい場合は、パソコンのヘッドフォン端子（ステレオミニ端子）と液晶テレビのビデオ入力端子（黄、白、赤の３種類のピンプラグ）を繋げてやります。　ビデオ入力端子はビデオデッキやテレビゲーム機をテレビに繋げるのにお馴染みの端子ですが、パソコンの場合画像はＲＧＢ端子を使用するので、音声用の白、赤の２色のピンプラグを使用する事になります。　ステレオミニプラグ⇔白、赤の２ピンプラグの接続ケーブルは普通に市販されています。

この２種類のケーブルをパソコンと液晶テレビに繋げてやる事により、パソコンの画像と音声を液晶テレビで出力出来るようになります。　液晶テレビとスピーカーやコンポ等と繋げてあれば、更に迫力のある音が楽しめるようになります。

普通にパソコンをする分にはここまでする必要は無いと思いますが、最近のパソコンは動画を楽しむ傾向がかなり多くなってきているので、あればより楽しむ事が出来るようになるかと思います。

肩の痛み

昨日の夕方左肩をぶつけてしまい今日は念のため病院へ行ってきました。

レントゲンを撮り診察してもらったところ、骨に異常は無いが筋を痛めているという結果でした。　昨日のような強い痛みはだいぶ和らいできており肩も動きますが、特定の動かし方や長時間の仕事では負担が掛かるかもしれません。

しばらく無理は禁物かもしれません。

肩が痛い(-_-;)

さっき左肩を強打してしまいました。　痺れるような痛みが走り薬局で湿布を買ってきました。

大分痛みは和らいできましたが、左腕はロクに動かせそうにないので明日病院へ行ってきます。　骨にヒビが入ってなければよいのですが…

液晶テレビ

今週注文した液晶テレビが夕方に届き、先ほど設置・チャンネル設定が終わりました。

今回購入したのは東芝の３２Ｈ３０００という液晶テレビです。　３００ＧＢのＨＤＤを内蔵しておりビデオデッキやレコーダーに繋げなくても録画をする事が出来ます。

フルスペックハイビジョンではありませんが、画像は充分過ぎるほど綺麗です。　これよりも更に上を行くフルスペックハイビジョンがあるというのだから恐ろしいですね。

初期設定をした後アナログ放送のまま見ていたので「画像がやけに普通だなあ」と勘違いしてしまいました(；´∀｀)。　デジタル放送に切り替えた後はしっかり綺麗に映っています。

良かった良かった。　　

部屋の片付け

今日は夕方に液晶テレビが配送されてくるので(・∀・)、今日は設置場所の片付けや掃除等を行っています。　配送は電気屋ではなく専門の業者が来るのでついでに旧いパソコンも処分代を別に払って引き取ってもらおうかなと思っていたら…どうやらパソコンは無理みたい。

仕方無いので他の業者さんに頼んで処分代を見積もりしてもらっています。　処分してもらいたいのは約９年前に購入したデスクトップ型というかタワー型のパソコンと１７インチのブラウン管ディスプレイ。　今はもうノートパソコンしか使わなくなっているので邪魔になっていました。　重くて奥行きのあるブラウン管テレビと、やたらとかさ張るパソコンとディスプレイが無くなれば狭い私の部屋もだいぶスッキリするのではないかと思います。

今回購入した液晶テレビは３２インチです。　本当は２６インチの方が良かったのですが、録画の出来るＨＤＤ内蔵のモデルが２６インチだと存在しないようなので３２インチにしました。　３２インチだとフルスペックハイビジョンの選択肢もありますが、自宅の居間にある普通のハイビジョンモデルでも充分に綺麗だと思っているしあまりお金を掛ける気も無かったので。　あとは店員さんの応対が良かったというのも大きな要因だったと思います。　むやみに高額なフルスペックを勧めてくるのでは無く、お値打ちな店のおススメ品を丁寧に説明してくれた事に感心しました。

単純に安く買いたいなら通販を利用するという手もありますが、通販だと壊れかけのテレビの処分をするのに別の業者に引き取ってもらわなければならないし、私自身液晶テレビの知識に乏しいので店へ行って店員の説明をしっかり聞いた方が良いのではないかという考えがありました。　　

ホイールは当分先に…

今週液晶テレビを買ってしまったのでホイールの購入は先延ばしする事にしました。　現在よりもハチロクのトレッドを広げたいと思っており、なるべくスペーサー等には頼りたくないと思ってはいたのでホイール購入を検討していましたが、計画は頓挫してしまったので苦肉の策でリアに１５ミリ厚のワイドトレッドスペーサーを付けてみました。　スペーサーは自宅に保管してあった物です。

以前はフェンダーよりもかなり奥まった位置にホイールが付いていましたが、ワイドトレッドスペーサーを付けた事によりツライチとまではいかないものの大分外側に位置するようになりました。　今回はリアだけなのでフロントもいずれ付けてみたいと思います。

トレッド拡大と先月行った足回りの少変更によって車の挙動はかなり変化しました。　リアのフラフラ感が無くなりシャキッとした印象になりましたが、以前よりもオーバーステア（曲がりやすい）傾向に変わりました。　挙動の変化を体感出来るのは嬉しい事ですが、今の状態はちょっと危ない設定になっているかもしれません。　もう少しアンダーステア傾向に振らないと怖いですね。

液晶テレビを買ってしまった…

今日は地元のショッピングモールへ行ってきました。　平日に外出する事は最近ありませんでしたが、勤め先の同僚が結婚式を控えているので何かプレゼントでも贈ろうと思い出かけたのでした。

ショッピングモールの敷地（駐車場）にはセルフのガソリンスタンドがあるのですが順番待ちの列が出来ておりました。　今月４月１日から全国各地のガソリンスタンドで燃料がリッターあたり約２０円ほど安くなっているのでその影響でしょう。　まあ今回の値下げは一時的なものと言われてるらしいですから、大型連休あたりにどうなるかですよね…今回の値下げはあまり素直に喜べませんね。

ガソリンはさておきショッピングモールの中はほとんど若者の為の店がばかりの印象が強かったです。　特に服屋の数が多いように感じましたが、年配の方が着るような服は全然見かけませんでしたねえ…これでいいのかなあｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ… 。

出かけた目的はプレゼント探しですが、普段あまり人に物を贈る事をしない私にとってはなかなか大変です。　結局プレゼントを買わないまま一通り見て回った後、ショッピングモール内にある電気屋に寄る事にしました。　実は少し前から部屋のテレビ（ブラウン管）の調子が悪くて液晶テレビを買おうかどうか迷っていたのでした。　今年の初め頃あちこちの電気屋を見て回ってみましたが、店員が声を掛けてくれば安い物を選んでもらい買ってしまおうかと思っていましたが…そういう時に限って店員さんって声を掛けて来ないんですよねえ(-_-;)。　今回は店員さんがすぐに声を掛けて来たので、３２型のハードディスク内蔵の物を買う事にしました。　フルスペックハイビジョンではありませんが、あまり欲張るつもりはないので私にとっては充分です。　購入金額￥１１２，０００也…今週土曜日に配送されます。　在庫処分品らしいので比較的安く買えたとは思いますが、これでしばらく節制しないとまずいなあ。

店を出るまで同僚へのプレゼントをすっかり忘れている私なのでした(；´∀｀)。

フロントのブレーキパッドを

そろそろフロントのブレーキパッドを交換したいと思っています。　先月パッドの交換ついでにブレーキフルードのエア抜きもやろうと思っていたら、家に置いてあったフルードは殆ど空でした。　近いうち買いに行こうと思っていたらすっかり忘れていました。

ついでにリアのスタビライザーのブッシュも交換したいと思っていますけど、今週の土曜日は晴れるかなあ…なんか厳しそうな予感。

代車生活につき

現在代車生活を送っています。　残念ですが今週開催される富士スピードウェイモータースポーツドリーム行かない事にしました。　代車でも行く事は可能なのですが、ハチロクが自宅に無いので気分があまり乗らなくなってしまいました(´･ω･`; )。

雨漏りが(´･ω･`; )

今日は午後から大雨が降りました。　仕事が終わった後も雨は強く降り続け、車に乗り込もうとしたら嫌な光景が見えました。　運転席の後ろのフロアが濡れていたのですΣ (´Д`ﾉ)ﾉ。　去年雨漏りが発生し散々悩まされましたが、今回また別の場所で雨漏りが起きてしまいました。

ハチロクは足回りの変更で車屋に預ける事になったので、ついでに雨漏りの箇所を調べたり対策をしてもらいたいと思います。

筋肉痛

昨日・今日は筋肉痛が酷い２日間となってしまいました(-_-;)。

昨日といえば午後からサーキットを走ってきましたが、実は朝起きた時に筋肉痛が酷くてＦＳＷ（富士スピードウェイ）へ行こうかどうか迷っていました。　でもせっかく良いタイミングでミッションの慣らしとオルタネータの修理が完了したのに行かないのは勿体無いと思い結局行く事にしたのでした。　運転している最中は緊張のせいか痛みは感じませんが、走行時間が終わり車から降りようとすると痛みが復活してしまいました。　楽しい事をしていると気が紛れるものだと思いました。　私はこういう体験を今まで経験した事がありません。

筋肉痛の原因は、勤務中に大ハンマーを何十回と振るったりやたらと重い機械の調整用ギアをラチェットレンチで延々と回した事が原因だと思います。　お陰で二の腕、手の指、お尻、太腿、膝、足首など体中あちこちが痛くなってしまいました。　体中に湿布でも貼ろうかと思いましたが、湿布って剥がす時に毛が抜けて痛いし糊の痕みたいなのが残るから嫌なんですよねえ。　だからアンメルツ・ヨコヨコを塗っておきました。

今は痛みが引いたので大分楽になりました。　明日からの仕事には差し支え無いと思います。

代車生活

現在ミッション修理中につき代車で通勤しています。　私のハチロクはエアコン無し（ヒーターは有る）、オーディオ無し、足周り固い、２名乗車でフルバケ２脚など実用性をほとんど無視したかな～り不便な車ですから大概の代車に不満はないのですが…代車の軽はヒーターの効きが弱い、オーディオ無し、時計無し、ミッション車なのにタコメーター無しなど私のハチロクに勝るとも劣らない不便さを発揮しています。　オーディオが無いのはまあ良しとしますが、ヒーターの効きが弱いのと時計が付いていないのはちょっと不満。　早く作業が終わる事を願うばかりです。

今回のミッション修理とクロスミッション化についてですが、作業の内容や画像をブログに書くのは厳しいです。　車屋に任せた仕事なので私は一切手を出しませんし、平日は車屋へ行く時間的余裕がほとんど無いからです。　もしかしたら少しだけ紹介できるかもしれませんが、あまり期待はしないでおいて下さい。　実走行のインプレ等はバッチリ書きますので。　　

明日のスポーツ走行は無理かなあ

明日はスポーツ走行日ですが厳しそうです。　雪の予報も出ていたり気温もかなり低そうなので明日は諦める事にします。

明日は時間があったらフロントのブレーキパッドの交換とブレーキフルードのエア抜きでもやろうか…って、しまった( ﾟдﾟ)！　フルードの買い置きがもう無い！

明日はエンジンルームの点検と車内の掃除でもしようかなあ。　そういや先月取り付けたパワステのフルードタンクを覗いてみたら、最初に入れた時よりも液面が下がっているように見える。　エアが完全に抜けて無かったのかなあ…エア抜きは念入りにやったつもりだったんだけどな。　明日もう一回点検してみよう。

ランニングシューズ

今日は靴を購入しました。

私のブログは主にハチロクという車を題材にした記事を書いていますが（たまに工具ネタで脱線もしますけど…）、車と靴って一見関係無いように思われがちですけど、靴って車を運転するのにとても重要なツールだと私は思っています。　　

私は現在所有しているハチロクに約１２年間乗っていますが、ほぼ同じタイミングで運転用にランニングシューズを使うようになりました。

今回購入したランニングシューズはＲｅｅｂｏｋのＰＲＥＭＩＥＲ　ＫＦＳ　Ⅱという靴です。　ちなみに私は普段ランニングをするような体育会系の人間ではありません(；´∀｀)。

私は今でこそＦＳＷショートサーキットを走っていますが、以前は夜な夜な峠を走るいわゆる走り屋という行為をしていました。　今から１２年位前の話になりますが、当時車のペダル操作をしやすい靴ってないかなーと考えていた事がありました。　この頃の私はヒール＆トゥ等のペダル操作を本気で練習し始めていた時期で、ヒール＆トゥのように足の指先でブレーキペダルを踏みながらかかとでアクセルペダルを踏むという複雑な足の動かし方に苦労していました。　それまでは靴なんて適当に選んでいたので固い靴を履いて足首をろくに曲げられなかったり、底が固くて厚い靴を履いてブレーキ操作の細かい感覚が分からなかったりとそれはひどいものでした。　レース用等のいわゆるドライビングシューズを買えば１番良い筈なんですが、当時ドライビングシューズは高価なイメージがあり敷居が高い物と思っていたのでもっと身近な靴で代用は出来ないものかと考え探していたのでした。

スポーツ用品店や靴屋を見て回り今まで見向きもしなかったような専用のスポーツシューズを調べてみたところ、ランニングシューズが使いやすいのではないかという結論になりました。　誰に聞いたわけでもなく雑誌等で調べたわけでもありませんが、ランニングシューズは持ってみると非常に軽く柔らかく出来ているので、素早く複雑な操作をしやすいと判断したからです。　もしかしたらもっとふさわしい靴はあるのかもしれませんが、私は今でもランニングシューズを使い続けています。

でも最近は車を全開で走る機会はサーキットだけになり、走る頻度が激減したので普段はウォーキングシューズをメインに履いています。　ちなみに私はランニングはしませんがウォーキングはします(；´∀｀)。　という事でウォーキングシューズも一緒に購入しました。　これはＲｅｅｂｏｋのＣＲＯＳＳＴＯＷＮ　ＴＵＲＮという靴です。

靴はＲｅｅｂｏｋ派の私…

靴のチョイスは個人の考えがあるので「お勧めです」みたいな事は書けませんが、ちょっとこだわってみるのも面白いかと思います。　　

新年

明けましておめでとうございます。　新年早々体調不良の私ですが、今年も宜しくお願いしますm(__)m。

今日は体調が悪く残念ながら初日の出を見に出かける事は出来ませんでしたが、午後になってようやく回復してきました。　昨日は風が強く埃が舞っていたようで、花粉症のようにクシャミが止まらなくなってしまいました(-_-;)。　クシャミのし過ぎで頭が痛くなってしまい、昨日の早い時間から今日の午後まで寝てしまう破目になってしまいました。　

今年もあと少し

今年もあと僅かとなってきましたが、私もハチロクも今年１年を無事に過ごし安心して年を越せそうです。

私は毎年年末になると「来年はハチロクにどんな事をするか」と簡単な目標を立てています。　今年はミッションのオーバーホールをするという目標を立てていました。　結果として５速フルクロスミッションを組んでもらうという形になり部品を注文・作業依頼するまでに至りましたが、肝心の組込作業まで行きませんでした(-_-;)。　まあ来年早々に作業する（らしい）ので期待（程々に期待）して待ってみる事にします。

毎年決めている事なので来年の目標も決めておかなければなりませんが、来年はボディのリフレッシュをしようと考えています。　ハチロクという車は最終型でも既に新車時から２０年経っている車ですから、当然ボディもかなりくたびれてきています。　特に問題なのは錆です。　以前私の車も錆が発生した箇所を板金修理してもらいましたが、同じ場所が錆びてきたり別の場所が錆びてきています。　当たり前ですが放っておいても直る物では無く、むしろどんどん症状は悪化していきます。　　ミッション同様早く何とかしたい問題です。　資金に余裕があればボディ補強なども考えてみたいところですが…長くハチロクを維持していきたいと思う私にとっては、ボディ補強は寿命を縮めてしまうのではないかという懸念もあります。

ボディについてはすぐに手が付けられるほど資金に余裕は無いので、もうしばらく考えてみてから具体的なプランを考えてみよう思います。

という事で私は体調不良の為今日はもう寝る事にします。　皆様良いお年を。

パソコンのメモリ増設

クロスミッションを注文してから随分経ちましたが、昨日ようやく届いたと車屋さんから連絡がありました。　車屋さんは「クリスマスプレゼントが届いた」と冗談を言ってましたけど、待ちくたびれている私にとっては笑えない冗談でした(-_-;)。　まあ来年早々やってもらうとしましょう。

あとビリオンのパワステ・フルードタンクも通販で注文してから随分経ちますが、まだ届いていません…忘れられているのかな。　忘れられているのは嫌なので、こちらは注文した店に督促してみようと思います。

今日はパソコンのメモリを増設しました。　私はブログで車の部品等を画像付きで紹介する場合、よくパソコンの上に置いて撮影しているので時々映っているアレです。　このパソコンは去年の夏に買ったノート型ですが、７６８MBという何とも中途半端なメモリを搭載しています。　パソコンに多少詳しい方ならすぐに分かるかと思いますが、これには単純なカラクリがあって本来５１２MBの標準モデルにオマケで２５６MBのメモリを足しているのです。　去年の夏頃って５１２MBのパソコンが主流だったので、少し差を付けて高性能でお買い得だという事をアピールしたかったのではないでしょうか。　確かに私が買ったパソコンは、その店では１番人気だったようです。

今回購入したメモリは１ＧＢの物です。　私のパソコンはメモリを２個増設できるようになっているので、２つ購入して合計２ＧＢとなります。　これとは別にメーカー標準の５１２ＭＢのメモリが搭載されているので合計２．５ＧＢになります。　これならウインドウズをＸＰからＶｉｓｔａに替えたとしても、重くなるという心配は無さそうです。

メモリは合計２．５ＧＢですが、実際の数値はもっと少なくなります。　それにしてもノートパソコンのＣＰＵって、デスクトップ等と比較するとどうしても貧弱に見えてしまいますね…私みたいな素人にはあまり関係無いのかもしれませんけどね。　これで画像や映像等の編集が楽に早く出来れば良いのですが。

防犯

先週の話になりますが、夜の８時半頃私の自宅に某宅配便を名乗る人物から電話がありました。　その時私は外出していたので母親が電話に出たのですが、その人物は某宅配便を名乗り「今○○さん（私の自宅）の玄関前にいるんですが、伺ってもよろしいでしょうか？」と言ったそうです。

私の母は不審に思い「誰宛ですか？」と訊いたところ、その人物は答えなかったそうです。　その後母親は窓から外を見たもののそれらしい人影は無く、戸締りをして家の周辺を見回っても宅配便の車はおろか人の気配すら無かったそうです。

この後私はすぐに帰ってきたので、一応私も見回りをしましたがそれらしい車や人は見当たりませんでした。　何か得体の知れない悪意のようなものを感じさせますが、これって単なるイタズラだったのか、それとも電話で留守を確認した後空き巣に入ろうとしていたのか…何にせよ不気味な電話なのは間違いありません。

このような電話が自宅に掛かってくるのは今回が初めてですが、以前自宅勝手口の側にある水道の蛇口が、何者かに勝手に使われバルブが開きっぱなしだった事があります。　この時も暗い時間帯で不審者の姿を見たわけではないので余計不気味に感じてしまいます。

これらの出来事はいずれも暗い時間帯で起きていますが、家の者や近所の人達からも見つかりにくく空き巣、窃盗、不法浸入等を真っ先に連想してしまいます。　昼間だと周りが明るく人目に付きやすいのでまだ良いのですが、暗くなってしまうと玄関や勝手口に人が居たとしてもその気配を感じる事は難しいです。

気配を感じるのが難しいなら要はし易くすれば良いわけですが、この場合考えられる手段は音、光、カメラ等が挙がります。　これらの中で一番効果がありそうなのは音（サイレンやブザー）だと思いますが、これだとお客さんや知り合いが家を訪ねて来た時に失礼になってしまうし、夜中に音が鳴ってしまうのは気が引けてしまいます。　家の中だけサイレンやブザーが鳴る仕掛けだったら良いのかもしれませんけどね。　

カメラだと高価になってしまうし年中モニターと睨めっこしているわけにもいきません。　センサーで人を感知してカメラが作動するような仕掛けだったら良いかもしれませんけど、やはりかなり高価な設備投資になってしまいそうです。

今回は一番手軽な方法の光を採用する事にしました。　つまり玄関口周辺を光で照らすようにセンサー式のライトを取付しました。　これなら玄関前に人が居れば明るくなるので気配を感じる事が出来ます。　私の自宅の玄関はドア周辺に半透明のガラスがあるので、ライトが点灯すればそれを確認する事は容易です。　ただしドア周辺がガラスというのも防犯上あまりよろしくは無いと思いますけどね。

私の地元の市役所では事件や火災を携帯電話に知らせるメールサービスを行なっておりますが、今月は年末という事もあり特に事件報告の件数が多くなってきています。　空き巣や窃盗が多いですが、ごく最近公務員を名乗る振り込め詐欺も多く報告されています。　　皆さんくれぐれもご注意を。

友人の結婚

日付が変わってしまったので昨日になりますが、友人の結婚式に出席しました。　彼は高校時代に知り合った同級生で、気が合うというか笑いのツボがお互い似ているというか、入学してすぐに仲良くなったと記憶しています。

高校を卒業してお互いすぐに就職したので、会う時間は少なくなったもののそれでも何年間かは一緒に遊びに行ったりしていましたが、段々と会う機会も減ってしまいました。

会う機会が減った理由の一つに、私が１０年以上前に購入し現在も所有しているハチロクがあります。　その頃の私はハチロクで夜な夜な山へ走りに行っていました。　すっかりハチロクにはまってしまった私は、一人で走りに行ったり他の友人と走りに行ったりしていたので、当然会う機会は激減していました。　ただしハチロクはあくまでもきっかけであり、疎遠になった原因はあくまでも私自身にあります。

自分でも時々嫌になる事があるのですが、私は多くの交友関係を保つのが苦手なタイプなので、同じ趣味や価値観を持った少数の友人と付き合うパターンが多いです。　車の走り仲間と頻繁に会うようになると他の友人とは疎遠になり、会うのが気まずいのではないか？等と自分勝手に考えてしまい自分から連絡をするような事もしなくなってしまいました。　そしてそのままズルズルと年数は経ってしまいました。　

私も既に三十路を過ぎています。　当然自分の家族を持っていても何の不思議も無い年齢です。　今回の友人の結婚も特別不思議な事では無いのですが、家族を持ちたいという願望が無い私にとっては、今回の友人の結婚は自分の考えを改めるべきなのではないかという考えを持つ機会となりました。

結婚式と披露宴は終始和やか？な雰囲気で、幸せそうな二人を見ていると先ほどのような考えは消え去り友人を祝福する気持ちで一杯になりました。　

なんか自分の暗い部分を書いてしまいましたね。　自分でも嫌になる性格なので正直書こうかどうか迷いましたが…結局書いてしまいました(；´∀｀)。　　まああまり難しい事をゴチャゴチャ考えず、今はただお二人の結婚を祝福し末永い幸せを祈りたいと思います。

結婚おめでとう。　いつまでも仲良くお幸せに。

夜勤が終わって

今日で夜勤当番は終わりましたが、今週の昼間はただ家で寝るだけで結局何も出来ず終いでした(-_-;)。　初日はあまり疲れなかったものの、２日目・３日目と日を重ねる毎に疲れは溜まっていき、６日（木）に台風が接近した日には疲れが最大に達してしまいました。

台風が接近した時間帯は私が仕事を始めたばかりだったのですが、強風にあおられた雨水が工場の壁から飛沫となって建物内に浸入してきたのです。　工場の壁はスレートと呼ばれる波板ですが、他所の会社の工場でも大抵は同じ素材の物を壁材に使っています。　ただこのスレートは割れやすく隙間が出来やすいので、隙間風や雨漏りがし易いという欠点があります。

屋根から多少の雨漏りは以前からありましたけど、今回のように壁から雨水が浸入したのは初めてのケースだったので、誰も予測出来ず台風の雨漏り対策もしていなかったのです。　しかも台風が接近してきたのは夜勤が始まった後で、その時会社には私を含め２人しかいません。　雨水の浸入自体を止める事など私達には到底出来ないので、部品や製品に水がかからないように移動させたりブルーシートを敷いたりする事しか出来ませんでした。　ブルーシートは１枚当たりの面積が広くかさばるので、たかが１枚運んで敷くだけでもかなり大変です。　用意している間にも雨水が容赦なく浸入して来るので急いで敷かなければなりません。　結局ブルーシートは３枚ほど使いましたが、バタバタと走り回り慌てて動きまくったので非常に疲れてしまいました。　雨漏りの件はかなり深刻なので早速会社に報告しました。　早く対策をしなければなりません。

このおかげで疲れはピークに達し普段使わない筋肉を使ったせいか筋肉痛になってしまいました(；´∀｀)。　　

夜勤帰り

今週は夜勤です(-_-;)。　さっさと帰宅して眠りたいところですが、現在床屋さんで散髪の順番待ちをしています。
仕事をしている最中はセカセカ動き回っているせいか眠気はあまり感じませんでしたが、仕事が終わるとやはり疲れと眠気がきますね。　とはいえ極端に眠いというわけでもありませんが…でも昼間しっかり寝ておかないと今日の夜勤で酷い事になりそう。
明日はタイヤ屋さんへ行ってタイヤ交換を頼むつもりでいます。　タイヤ屋さんは開店時間が床屋さんより遅いので、なるべく待たないで済むように祈りたいです。

来週は

来週は一週間限定で仕事が夜勤になります。　私が勤めている会社は現在かなり忙しいので、一部の部署では昼夜で機械を稼動させています。　つまり夜勤要員が必要なので、ほとんどの社員が一週間交代で夜勤をしている状況です。

私は普段は常勤（昼の勤務）なので、夜勤はあまり慣れていません。　随分前に夜勤は経験していますが、何せ昔の事なので今でも平気なのかは正直わかりません。　でも昼間寝ているだけというのも勿体無いので、買い物に行ったりタイヤ交換に行ったり床屋に行ったりしようかと思います。

眠くなかったらＦＳＷ（富士スピードウェイ）まで行って平日のショートサーキットを走ってくるというのも良いかもしれませんが、移動時間や滞在時間を考えると実現は難しそう(-_-;)。

とりあえず睡眠不足などで怪我や事故は起こさないように気を付けないと…注意するのは昼でも夜でも当然の事ですが、不慣れな事はトラブルに繋がりやすいので今週は特に注意します。

ブログ１周年

さて今日から９月です。　１年というのは早いもので、私のブログ「お茶ッ８」も今日で丁度１年を迎えました。　私は横着な性格なのでブログなど長続きしないと思っていましたが、何とか続ける事が出来ています。　ここを見てくれている方々、いつもありがとうございます。　またこれからも宜しくお願いしますm(__)m。

連休中のペンキ塗り

今日は自宅の壁のペンキ塗りをしました。　私の住む自宅は古いので何年かに１度ペンキを塗っているのです。　今までは父が作業していましたが、今回はよりにもよってこの１番暑い時期に私がやる羽目になってしまいました(-_-;)。　まとまった休みは限られているので仕方ありませんが。

連休中はハチロクの整備等を色々やりたいところですが、自宅の広い壁は何しろ塗りがいがあるので連休はペンキ塗りで殆ど終わってしまいそうです。　日中は日差しが強く気温もかなり上昇するので、朝早くから始めて午前中に切り上げておかないとこっちの身がもたないです。

暑いですね

今週は暑いですね。　私はあまり汗かきではありませんけど（肌が弱いから汗疹は出来やすいケド）、特に昨日は気温が高いのに加えて湿気が多く朝から汗がダラダラ流れてきました。　工場で仕事をしている以上「夏は暑い」「冬は寒い」のが当然なんですけど…

午後も気温は上がり続けやがて意識が遠くなりかけたので急いで水分補給！　熱中症の前ぶれかどうかはわかりませんけど、マメに水分補給をしないと本当危険ですよね。

電気屋に立ち寄り（愚痴）

今日は午前中に病院へ行きました。　私はアトピー性皮膚炎なので最近定期的に病院へ行って診察してもらうようにしています。

病院・薬局へ立ち寄った後、このまま自宅へ帰るのもつまらないと思い適当にブラブラすることにしました。　たまたま目に入った電気屋に入ってみて、「そういやパソコンのメモリって幾ら位なのかな？」などと思ったので調べてみることに…

私が持っているノートパソコンは、１年前に購入した物で標準７６８ＭＢのメモリを搭載しています。　当時は標準５１２ＭＢの物が殆どでしたが、今年はウインドウズがＸＰからＶｉｓｔａに変わったせいか標準１ＧＢ以上のモデルが目立つようになりました。　私は今のところＶｉｓｔａに変更するつもりはありませんが、メモリの交換は以前から興味があったので値段だけでも見ておこうなどと思ったのでした。

メモリのコーナーへ行ってみると様々なメモリが陳列しています。　これでは私の機種がどのメモリに対応しているのか全くわからないので、近くに置いてある適合表を見て調べます。　調べてみると適合するメモリが分かったので在庫があるかどうか確認します。　メモリのように比較的小型の商品は、盗難防止？の為か商品を直接置かないでカードをレジまで持って行き、レジで商品を出してもらうというパターンが多いです。　これはＳＤカードやＵＳＢメモリ等の小型記録媒体も同じパターンが多いですね。

お目当てのメモリは、カードが何枚もぶら下げてあったので在庫は多くあるようです。　ちなみに私のパソコンに適合するメモリは１ＧＢ×２で最大２ＧＢまで出来るようです。　１個あたり８，０００円弱だったので懐具合と相談した結果、２個購入してしまおうと決意…カード２枚を持ってレジへ直行します。

私の前に並んでいるお客もメモリを購入するらしく、店員がレジを離れて在庫棚から商品を探しています。　ちょっと長いなーと思っていたら次に私の番。　カードを２枚店員に渡すと先ほどと同じように在庫棚へ商品を探しに行き、またしばらく待つことになります。　店員が戻って来たので店員の手を見てみると嫌～な予感が…商品を１個しか持っていないように見える。

「申し訳ありません、ただ今商品の在庫が１個しかありませんでした」という店員の説明。　この店員の説明に納得のいかない私は思い切り不機嫌な顔をして「じゃあ要らないです」と言ってさっさと店を出ました。

私が不機嫌になった理由ですが、これは応対した店員の言葉や態度ではなく、この電気屋の商品管理・在庫管理のいい加減さに呆れてしまったからです。　先ほど書いたように私が欲しいと思った商品は、何枚も交換カードがぶら下がっていたので当然在庫はカードの枚数分は確保されていると思います。　ところが実際の商品は１個しか在庫がありませんでした。　品切れ中の場合なら「只今品切れ中です」などと書かれたカードがぶら下がっているのを見かける人も多いと思います。　今回の場合カードが１枚しかぶら下がっていなければ私も不機嫌になる事はありませんでしたが、店側がこの作業を怠るとお客を散々待たせた挙句に在庫が無かったから売る事が出来ないという事になってしまうのです。　これはお客を不機嫌にさせて店離れの原因を作るだけでなく、「あの店はいい加減」というレッテルを貼られてしまいます。

私が住んでいる地元は典型的な地方都市ですが、大手の電気屋が複数競合している激戦区です。　今日行った店は中規模のチェーン店で大手の電気屋に押され気味ですが、サービス面の低下を招くような行為が続くと更に厳しくなるのは当然だと思います。　　　　

梅雨入りしたけど…

先週梅雨入りしましたけど、嘘のように晴天が続いています。　昨日はサーキットを走ってこようかと思いましたが、仕事の疲れが溜っていたのでやめました。
ここ２〜３日ブログのヒット件数が多いので何でかなー？と思っていたら、どうやら新幹線の新横浜駅での人身事故でそれについての検索が多かったのが原因みたいです。
私はこの事故について記事を書いてはおりませんが、昨年静岡駅で起きた新幹線の人身事故の記事を書いたので、それが検索エンジンでヒットしてしまうみたいですね(-_-;)。

昨年の記事でも書きましたけど、事故にしろ事件にしろ新幹線を停めてしまった場合「新幹線特例法」が適用され、事件・事故の当事者に膨大な損害賠償が請求されます。　ほとんどの場合当事者は亡くなってしまうので、代わりに遺族の方達が一生をかけて払わなければなりません。　それは在来線の比ではありません。
亡くなった方には申し訳ないけど、残された遺族は責任を一生を背負わされるので、それを考えると複雑な気持ちになります。

慰安旅行

今日は会社の慰安旅行で両国と浅草へ行ってきました。

立ち寄った場所は、両国は大相撲などで有名な両国国技館の隣にある「江戸東京博物館」、浅草は定番の「浅草寺」と私自身非常に楽しみだった「よしもと浅草花月」です。

それにしても日帰りだとどうしても時間が無いので、せっかく江戸東京博物館へ入っても展示品をゆっくりと見ているヒマがとてもありません(´･ω･`; )。　この博物館…かなり好き嫌いが分かれるのではないかと思います。　日本の歴史、特に江戸時代に興味がある方にとっては一日中見ていても飽きない魅力があると思いますけど、全く興味が無い人にとってはただ素通りするだけで終わってしまいそうです。　実際うちの会社でもさっさと移動する人とじっくり眺めている人がいました。　ちなみに私は嫌いではないです…なるべくゆっくりと見ていたかったが、滞在時間がわずか一時間では時間ばかり気になって仕方が無かった(-_-;)。

浅草寺は私は初めて行ったのですが、テレビで見たり雑誌・漫画などで度々登場する場所なのであまりにも定番なイメージがあります。　とにかく人の多さに驚いてしまいました。　外国人（特に欧米人）が非常に多く、あまり日本人がお土産で買わないような物（チョウチンや置物など）を熱心に眺めていたり撮影している光景が印象的でした(；´∀｀)。　浅草って外国の方にとっては不思議な魅力を持った場所なんでしょうねえ。　実際私も普段は見かけないような不思議な土産物ばかり見ましたし。　…観光地へ行く度いつも不思議に思うのですが、「修学旅行生が購入すると先生に叱られる定番アイテム」の木刀ってどこの観光スポットでも売っていますよねえｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ…何でだろう。

よしもと浅草花月は吉本興業所属の芸人が公演をする場所です。　今回の慰安旅行で非常に楽しみにしていた場所でもあります。　出演者は、オール巨人・阪神／ザ・ぼんち／チャンバラトリオ／ティーアップ／ピッキーズ／幹てつや／ルート３３／カラテカ／藤崎マーケット…テレビなどでお馴染みのベテラン芸人から、申し訳無いけど私には全くわからない若手芸人が次々と漫才を披露します。　席はほぼ満員…テレビ等で芸人がよく口にする「寒い」とか「滑る」という状況は殆ど無かったと思います。　あるにはあったけど実はそれは作戦で、最後のオチで大爆笑を誘う為の布石のような感がありました。　テレビではさほどツボにはまらないネタも、実際に目の前で披露されると面白いし観客も予想以上に大爆笑していました。

非常に印象的だったのがチャンバラトリオでした。　彼等は芸人としては大ベテランで、ハリセンを世に知らしめた元祖でもあります。　現在のお笑いブームの中心である若手芸人達のスタイルとはかなり違います。　清水の次郎長を意識したような時代活劇風で、途中で演歌を用いたりするので若い世代にはなかなか受け入られないようなイメージがありました。　漫才中に「自分達の芸は古い」と自虐的な事を言っておりましたが…これはとんでもない話でした。　真剣勝負の際に曲に合わせて変な振りをしてみたり、斬られて散々苦しんだ後何事も無かったように歩き出したり、刀を抜いて投げ捨てた鞘が舞台に落ちて「カラン」と鳴った瞬間に「やかましい！」と言ってみたり、細かい部分での笑いのツボを押さえてきているのです。　芸人って職人なんだなあと感服しました。　ちなみに若い観客達も大爆笑していましたよ。

会社の慰安旅行というと温泉に入ったり、神社・仏閣巡り、○○峡とか○○洞みたいな自然の名所などを散策して夜は宴会みたいな定番のイメージがありましたけど、今回のお笑い芸人の公演を見るというのはなかなか斬新で面白かったと思います。　私自身非常に楽しめた慰安旅行だったと思います。　次の慰安旅行はサーキットを貸切にして一日走り放題という提案をしたいと思います（ウソ）。

個人企画のイベントに参加

今年はサーキットへ行く以外あまり遠出をする予定はありませんでしたが、私が知り合った方達が企画しているイベントに誘われたので参加することにしました。

１つはホームページを通じて知り合った方が主催するツーリング・イベントで、もう１つは最近知り合いになった方が企画しているジムカーナ場を貸しきってのドリフト練習会です。　私が主催するわけではなく、私はお邪魔させてもらう形になるので詳細は控えさせてもらいます、すいませんm(__)m。

ツーリング・イベントは今年で３回目になりますが、私は過去２回参加させてもらっているので今年も是非参加したいと思います。　１日行程で山岳地帯を移動するというハードスケジュールでかなり疲れますけど、１番最後に温泉に浸かった時には疲れも吹っ飛び何物にも変えられない達成感が湧いてきます。

ドリフト練習会は最近知り合った方が企画するイベントです。　詳細はまだわかりませんが、ジムカーナ場を１日貸し切ってのイベントらしいので、こちらもかなりのハードスケジュールになると思われます。　ちなみに私はドリフトはやらない（出来ない）人なので、少し前の私だったら参加しなかったかもしれません。　もしかしたら最近サーキットを走るようになって心境が変化したのかもしれません。　サーキットでは突然リアタイヤが滑りだすという事があるので、テールスライドを完璧に対処出来る技術を身に付けたいという気持ちが強くなったのだと思います。

私は元々人付き合いというのが苦手でして、あまり大勢の友人と何かをするという事は得意ではありません。　なので最近では身近な友人と呼べる人が少なくなってしまったと思います。　また自分自身それに後悔しています。　共通の趣味で縁あって知り合った方達が誘ってくれたイベント…大事にしたいと思います。　　

病院と休養

今日は会社が休みなので午前中は殆ど寝ていました。　元々私は低血圧で朝が弱いのですが(；´∀｀)…また今週は体調が悪いので昼近くまで休む事にしたのです。

体調が優れないので車の整備をしたり外出したりする気にはなれません。　ところがよりにもよって体調不良と同時にアトピー性皮膚炎も悪化してしまったので、仕方なく皮膚科へ行くことにしました。　そういや今年の初め頃にアトピー性皮膚炎が悪化した時、同時に花粉症が起こりやしないかと冷や冷やしていたな…

今日は土曜日なので病院は午前中までしか診断してくれません。　私は昼近くまで寝ていたので慌てて行くことにしました。　病院へ行ってみると院内は満員というかパンク状態…病院の外にまで患者が待っているような状態でした。　最近の病院は電話で予約を受け付けるパターンが多くなりましたが、私が今年から通い始めた病院は予約は必要なく、先生が２～３人体制で素早くパパッと診てくれるから長く待つ必要がありません。　だけど血液採取など検査の類をやらないのが心配というか困ります…今回アトピーが復活してしまった原因が何なのか教えてもらわないと根本的な解決にはならないからだ。

以前通っていた病院は、最近電話予約になってしまったので受付開始時刻になった瞬間に混線（混戦！）状態…３０分くらい平気で電話が繋がらなかったりする。　さすがにもう行く気にはなれないです。

診断と処方箋を待つのに結局２時間くらい費やしてしまった(-_-;)。　もっと早い時間に行っていれば半分程の時間で済んだかもしれない。　でも体調不良と重なってしまったのだから仕方ない、こういう時もあるさ。

油圧計を買うべきか…

一昨日と昨日は全国的に猛暑らしく、私が勤めている会社でもあちこちから「暑い」という声が聞こえてきました。　ちなみに私は体調不良…首・腹・腰・膝など体中が痛くなってしまって暑さどころではありませんでした(´･ω･`; )。　今日は天気が崩れて気温も下がるそうですが…あまり気温や湿度が急激に変わるのは身体に負担掛かるから嫌なんだよなあ、ヤレヤレ(-_-;)。

ところで今年は２月から４月にかけて頻繁にＦＳＷショートサーキットへ行きましたが、今月はサーキットへ行く予定はありません。　というより今月は土曜日の走行日が無いので行けません。　日曜日は行けない事情があるので土曜日もしくは平日に有給を取って行くしかありませんが、有給はあまり取りたくないのでここは我慢です。

前回ショートサーキットを走った時に油温上昇の早さと油圧低下が気になったので、連休中にエンジンオイルを交換しました。　前回使っていたのは私自身全く知らない謎のエンジンオイルで「航空機に使用されている」というのが売りらしいですが、このエンジンオイルの感想は上記の通りなので今まで連続して使い続けているオイルに戻しました。

とはいえ若干不安は残っています。　エンジンオイルの異常は今のところ油温計が温度上昇を警告ランプとアラームで知らせてくれますが、油温上昇に伴い油圧が低下してしまうならやはり油圧計も必要なのかなと思うようになりました。　

私が現在使っている社外品のメーターは、ピボットというメーカーのデジタルタコメーターとデジタルスピードメーター、インテグラルというメーカーのデジタル水温計とデジタル油温計を使っています。　こんな感じで私はデジタルメーターを好んで使っています(；´∀｀)。　となると油圧計もデジタル表示の物と行きたいところなんですが…実はなかなか難しいです。

実は私の趣味でメーター周りを赤色表示で統一しているので油圧計も赤色表示にしたいところなんですが、私の知る限り油圧計単体で赤色の、しかもデジタルで表示するメーターはありません(-_-;)。　デジタル表示のメーターそのものは意外に多く販売されているのですが、オレンジ色や青色や緑色の表示ばかりで私のように赤色表示で７セグメント表示の物は見つかりません。

７セグメントとは電卓やデジタルの腕時計などに使われている数字表示の事です。　７つのパーツ（セグメント）をそれぞれ点灯・消灯させる事で数字の形を形成します。　社外メーターの場合、電卓のような液晶パネルに横から光を当てて照明にするタイプと、私が使っているピボットとインテグラルのように数字そのものが字光するものがあります。　個人的には字光式の方が好きです。

そんな私のワガママに対して、ピボットは現在アナログメーターしか販売していないし…ていうか昔からデジタル表示の圧力計は販売していない、インテグラルは圧力計そのものを販売していません。　デジタルのブースト計（ブーストの圧力を測るメーター）は販売しているのに(`з´)…　他のメーカーでも見つからないし。

自動車用で無いのなら産業機器用の圧力計もしくは圧力コントローラーを購入するしか手はありません。　自作という方法も考えられますが、私って電気系はまるで駄目なのでした。　ということで既に完成されている物を購入するしか手段の無い私としては、現在産業機器用の圧力計を中心に調べているところです。　結果は後日書くことにします。　

連休中のあれこれ

今日はバッテリーの充電とラヂエータのクーラント（冷却水）の交換をしました。

私の車はエアコンやオーディオの類を外しているのでバッテリーに掛かる負担・消費電力等は比較的少ないと思います。　ヘッドライトも数年前に消費電力の少ないＨＩＤに交換しているし、照明等も可能な限りＬＥＤ化を進めているのでバッテリー上がりはし難くなっているはずです。　

ところがバッテリーに大きく負担の掛かる物があります。　それはセルモーターです。　私の車のエンジンは手が入っていて、いわゆるハイカム・ハイコンプ仕様のエンジンですが、特にハイコンプ化（圧縮比を上げる）したエンジンはエンジンを始動する為のセルモーターのクランキング電流の負担が非常に大きくなります。　たとえ消費電力の少ない車だとしても、定期的にバッテリーの電圧をチェックしたり場合によっては充電した方が良いと思います。　普段あまり車に乗らない方は、バッテリーの端子を外しておくのも良いかもしれませんね…時計やオーディオのサウンド効果はリセットされてしまいますが(；´∀｀)。

続いてラヂエータのクーラント（冷却水）の交換をしました。　最近私はサーキットを走るようになりましたが、サーキットで話を聞いていると水温（冷却水の温度）の上昇がかなり深刻だという話をよく聞きます。　水温が１００度前後もしくはそれ以上になってしまう車があるみたいです。　幸い私の車の水温は９０度前後がピークなので水温に関しては比較的安全であると言えますが、やはり万が一を想定するとなるべくマメに交換しておいた方が良いのかもしれません。　水温に不安を抱えている方は１パック（２リットル）数千円もするような高級クーラントを使っているらしいですが、私の場合は前述の通り水温に関して不安はあまり無いので１パック数百円の純正規格のクーラントを使う事にします。

あまり長い間クーラントを交換しないでおくと、劣化してラヂエータ本体の腐食の原因になったりするようなので、やはり定期的に交換はしておいた方が良いでしょう。　純正規格のクーラントなら数百円で済みますし、あとは水道水（軟水）を用意すればよいのですからね。　でも井戸水を使うのはＮＧらしいですね。　多分井戸水に含まれている何かの不純物がラヂエータやホースの中で固まってしまい詰まってしまうのでしょう。　水の通りが悪くなれば当然オーバーヒートの危険性があります。

私がバッテリーの充電を終わらせてクーラントの交換をしている頃、テレビのニュース番組で信じられない事故を報道していました。　何でも遊園地のジェットコースターで死亡事故が起きたというのです。　私がニュースを見た時間帯はまだ情報が混乱していたらしく、私が聞いた時には「シートが脱落して乗客が落下してしまったらしい」というような内容でした。　私はジェットコースターのような絶叫マシンは苦手でして、「落ちたらどうしよう」とか考えてしまうのですが結局は乗ってしまい後で後悔するタイプです(´･ω･`; )。

後のニュースでは情報が整理されたみたいで、「車輪が脱輪・車軸が脱落」という内容に変わっていました。　子供はもちろん大人も童心に帰って楽しむ事が出来る通園地で、５月５日「子供の日」にこのような悲劇が起きてしまいました。　亡くなった方のご冥福をお祈りします。　また全国各地の遊園地に対し各アトラクションの点検の強化、点検方法の改善等を早急に行って欲しいと思います。

夕食は32乗りさんと一緒にお好み焼き屋へ行きました。　もちろんお好み焼きを食べましたが、数年前から地元の名物として全国的にも有名になった（なったらしい？）焼きそばも食べました。　私はお好み焼きも焼きそばも大好きなので、名物であろうが無かろうが関係無しに昔から食べていますけどね。　市としてはこの地元の名物を全国にアピールして地域の活性化をしたい為、数年前からテレビ等を通じて熱心に宣伝してきました。　おかげで全国的かどうかは分かりませんが他県の人達からも認知されるようになってきました。

ちなみにこの焼きそばは、昨年開催された「Ｂ－１グランプリ」なるイベントの初代チャンピオンになったそうですね。　「Ｂ－１」とはアメリカの爆撃機の名前…では無く(-_-;)、「Ｂ級グルメのナンバーワン」を決めるイベントらしいです。　「Ｂ級グルメ」とは我々一般人が外食でよく注文するようなメニュー…ラーメン、カレー、丼物、ソバ、ウドン、焼きそば等の大衆食の事を指すようです。　「Ａ級グルメ」は恐らくフランス料理やら高級料亭の料理みたいな高級料理の事を指すのだと思いますけどね。　私は焼きそば名物の地元住民ではありませんけど、私の住んでいる比較的近隣の場所で全国的に有名な大衆料理が認知されたというのは素直に嬉しいですね。

今年のＧ．Ｗもいよいよ明日で終わりです。　今回の連休は殆ど車の整備等をやっていました。　とはいえ私は素人なのであくまでも自分で作業出来る範囲でですが。　連休中はあまり外出はしませんでしたが、それでも結構なお金が掛かってしまいました(-_-;)。　エンジンオイル代（約７，０００円）、オイルエレメント代（約８００円）、点火プラグ代（約８，０００円）、ブレーキフルード代（約１，３００円）、クーラント代（約６００円）等…まあどれも消耗品で定期的に交換しなければならない物ばかりですから、お金を出し渋っていたら後で余計に泣きを見る羽目になりそうなので仕方ありませんよね。　とりあえずブレーキパッドとタイヤはしばらく交換しないで済みそうなので安心安心…　

連休は

今月末は土・日・月と３連休になります。　ということで来週の月曜日はＦＳＷ（富士スピードウェイ）のショートサーキットへ行く予定です。　今年は既に４回行っているので行きすぎのような気がしますが(-_-;)…

今週の土曜日は

今週２１日（土）は晴れたらＦＳＷ（富士スピードウェイ）のショートサーキットを走ってこようと思います。　今年は既に３回行きましたが、前回走った時はハンドルを切っただけで滑りまくるような恐ろしい路面状況と暖冬とは思えない寒さの中での走行だったので、今回は良いコンディションで走れる事を期待しています。

最近ハンドルを切った時に少し重くなる事があります。　調べてみるとパワステフルードが減っているのでこれが原因のようです。　応急でフルードを継ぎ足しますがこれでは根本的な解決にはならないので、近いうちにパワステポンプもしくはタンクの修理をしなければなりません。

桜の季節ですが…

私の地元では先週末あたりから桜が咲き始めましたが、毎年桜の季節は雨が多いですね。　今日も近所で花見をしている光景を見かけましたが、既に花のピークは過ぎており途中で雨が降ってきたので今日明日で終わりかもしれません。　でも標高の高い場所へ行けば来週あたりも桜を見ることは出来そうですが…この時期の天気は意外に気まぐれです。

今月はサーキットを走る機会がほとんど無いので、今の私はただの暇人と化しています。　時間を見つけて車のメンテなどもこなしていますが、自宅の青空整備ではこの時期の気まぐれな天気に翻弄されてしまいます（週末は雨の日が多い）。

今日は従兄弟達と正月以来久し振りに会いました。　従妹が今月末にＦＳＷ（富士スピードウェイ）で開催されるＤ１グランプリ（プロのドリフト競技）を観に行くと言っていましたが、私が「じゃあ俺は一足先に２１日に富士スピードウェイへ行って走ってくるよ」と言ったところかなり驚いていました。　２１日は今月の土曜日では唯一のショートサーキットのスポーツ走行日なので軽く言ったつもりなんですが、どうやら従妹にとってサーキットを走るというのは敷居が高い世界、遠い世界の出来事に感じたようでした。　一昨年の私もサーキットを走るのは非常にお金がかかると思っていたので無理もありませんけどね。

今年の走行会…未定

私が最近サーキットへ通うようになったキッカケは去年５月の走行会ですが、今年は開催するのか否か音沙汰がないので今日は主催者（首謀者）にどうするのか聞きに行ってきました。

聞いてみたところ今年も開催したいという意志はあるみたいですが、今のところどうするか悩んでいるようでした。　去年の場合、大々的な宣伝をしないで基本的にお得意様だけに口コミ（くちこみ）で伝える形を取っていたため、思ったよりも人数が集まらなかったようです。　採算についてはあまり考えていなかったようですが、人数があまりにも少ないと走行会を開催する意味が無くなってしまいます（先を見据えた商売だからね）。

そこで去年とは違い宣伝もしっかり行って内容ももっとシンプルにしたいということでした。　参加者が多くなれば１人あたりの走る時間が少なくなってしまいますが、それを犠牲にせず昼食の時間を短くしたりゲストドライバーによるデモや同乗走行の時間を削るという考えもあるようです。　…でも参加者にはプロドライバーと会うことを楽しみにしている方もいるので難しいところです。　　　

天気が(´･ω･`; )

ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ… 今日は天気が悪い(-_-;)。　決して強くはないが霧雨が降っている。　早速現地の天気をネットで調べてみたら、ＦＳＷ（富士スピードウェイ）の所在地の小山町は曇り後晴れらしい。　気温はあまり上昇しないみたいだが雨の予報ではない…どうしよう。　今日は行こうか行くまいか迷っています。　

ガソリン添加剤

明日は先週に引き続きＦＳＷ（富士スピードウェイ）のショートサーキットを走る予定ですが、今日の夕方あたりから微妙な天気…明日は雨が降らないことを祈りつつ寝ることにします。

今日は燃料給油するついでに燃料添加剤を入れてみました。

ＫＵＲＥ５５６という潤滑スプレーで有名な呉工業の燃料添加剤「パワーブースター」です。　随分昔からカー用品店やホームセンターで売られているもので、このパワーブースターの他にも水抜き剤やインジェクタークリーナーやバルブクリーナーなど用途に応じて様々な添加剤が揃っています。

エンジンを載せ換えする前のノーマル２０万キロ近くのエンジンを使っていたときは、「パーフェクトクリーン」というエンジン内部の洗浄剤を定期的に使っていました。　マメにオイル交換していたからなのか、それともパーフェクトクリーンを使っていたからなのかは不明ですが、ノーマルエンジンを分解した時にエンジン内部が比較的綺麗だったことやインジェクターが非常に綺麗だったというのが印象的でした。　あと燃費も多少良くなっていましたけど、添加剤を購入する費用を考えると燃費の向上自体にメリットは感じなかった。

今回購入した「パワーブースター」ですが商品の説明欄には、この添加剤はＭＰＣという主成分が燃焼室内に噴射されると瞬時にガス化し混合気を燃焼室全体に乱流させ、すみずみまで完全燃焼させるというものと書かれています。　ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ… なんかイマイチ良くわかりませんが、どうやら燃料というものは完全には燃焼されずに排気されてしまうようです。　この添加剤を使用すればより効率よく燃料が燃焼されるから、エンジンの吹け上がり、レスポンス、加速性能が向上するようです。　あと燃焼効率が向上するから排気ガスが綺麗になり、エンジン内部にもスラッジなどが溜まりにくくなるようです。

明日サーキットを走った時にどのような変化があるのか非常に楽しみです。　あと先週交換した怪しげなエンジンオイル（値段が結構高い！）の効果も確認できれば良いのですが。　雨降るなよーうヽ(`Д´)ﾉ 。

サーキット派に転向しつつある

最近の私はサーキット派に転向しつつありますが、一昨年ある方のホームページでさりげなく「サーキットに転向した方が良いのでは」みたいな話がありました。　サーキットに興味はありましたが当時の私は根っからのストリート派でしたし、サーキットは非常にお金が掛かるというイメージが強かったので躊躇していました。

去年ＦＳＷのショートサーキットの走行会に参加するキッカケがあったので走ってみたところ、もうすっかり魅力にはまってしまいそれから価値観のようなものが変わってしまいました。

「ライセンスを取った方が安上がり」という情報も聞いたのでライセンスも取りました。　それからなるべく予定を見つけてサーキットを走るようになりました。　思ったよりも金銭的負担が少なかったので、今ではサーキットを走るようになって良かったかなと思っています。

私も一応長らく走りというものを趣味としていたのでそれなりに自信がありましたが、サーキットではそういう経験がなかなか通用しないという事実も思い知らされました。

これからの私は毎週夜な夜な某所を走るのではなく、予定を見つけてサーキットを走るというスタイルになりそうです。　昔の自分を否定するつもりは全く無いが、これも時代の流れか…

恐怖のトラブル？

最近あまり出かけていないので、今日は軽くドライブに行くことにしました。
走っている途中で何かの異変を感じました。　右にハンドルを切り込んだ時に一瞬ステアリングが重くなるのです。　しかも右側前輪だけブレーキロックするような感覚も感じました。
去年パワステフルードが漏れたトラブルがあったので、それが一瞬思い浮かびます。　しかしフルード漏れ特有の唸り音はしないのでどうも違うようです。　
やがてタイヤに何かが付着して引きずるような音が始まったのですぐに停車…真っ暗な中タイヤや車体下回りを念入りにチェックしてみると…
右側前輪のホイール、ブレーキキャリパー、ブレーキローターにかけて枯れた枝が絡まり挟まっていたのです(-_-;)。　さすがにこんな経験はしたことが無いので驚きましたが、同時に機械的なトラブルでは無かったことに安心しました。
それにしても不思議なトラブルですね…皆さんも枯れた枝には注意？しましょう。

２月も今日で終わり

２月も今日で終わり。　新年になったばかりだと思っていたら２ヵ月経過(-_-;)…早いものです。　今年は暖冬のせいで１月２月は冬をほとんど感じませんでしたね。　今日は風が強くて多少冷え込んできましたけど、それでも毎年２月の寒さに比べればそれほどでもない。　ということで３月もサーキットへ行ってみようと思いますが、来月から休日は忙しくなりそうなので上手く予定を見つけて行こうと思います。

ダッシュボードのヒビ割れ

今日何気なく車を覗いてみると…ダッシュボードの一部にヒビ割れが（´д｀）。

場所は運転席側のメーターパネルの上付近になります。　さすがに２０年前の車ですから、既にこの場所が破損しているというハチロクは多いみたいです。　しかし情報では新品が既に欠品中で、中古品やオークションで探すしか現状では方法が無いようです。　補修している方もいるらしいので、今後どうするか検討してみようと思います。

先週製作したビデオカメラのステー（改良版）をテストしてみました。　前回の物より取付位置が高くなっているので、目の前の路面を映しやすくなると思いますが…

が、しかし…結果は前回とほとんど変わらず(-_-;)。　ザンネンながら今回のは失敗してしまいました。　ということで再改良版を製作しましたが、またしても夕方になってしまったのでテストはまた来週にやることにします。

燃費

今回で１００件目の記事となります。　これからも宜しくお願いしますm(__)m。

先週月曜日からずっとガソリンを給油していない。　先週月曜といえばサーキットを走った日になりますが、サーキットへ行く前に給油しているので自宅～サーキット間の移動距離やサーキットでの運転を考えると、車の燃費が恐ろしく良いのか…それとも普段あまり車に乗っていない事になるのか…もちろん後者になると思いますが。

つい最近までの私は自分の車の燃費には無頓着でして、周りの人が燃費の話をしていて私に話題を振られても正確に答えることが出来ませんでした。　去年から燃費が気になってきたのでトリップメーターの走行距離と満タン給油時の給油量で燃費を割り出す「満タン法」で計算してみたところ…高速道路を多用した時にはリッターあたり１０キロ強で、エンジンを高回転にして走るサーキット走行をした時にはリッターあたり６キロ強になりました。

高回転を多用するような激しい運転をした後は燃料計の減りが早いから「燃費悪いなー」とは思っていましたけど、まさかここまで違うとは！　運転の仕方で燃費が恐ろしく違うということが今になって分かるようになりました。　以前フリーダムというフルコン（コンピュータ）を車屋さんにセッティングしてもらった時、「アクセルの踏み方（スロットル開度）で燃費が全然変わるようにした」と言われていたので多分それが１番大きな理由だと思います。

コンピュータのセッティングや運転の仕方で速さと燃費を使い分けられるというのも面白い話ですね。　　

迷ＷＡＮ付属のゲーム

私のハチロクは車屋に預けています。　よって迷ＷＡＮ（カーナビ）をハチロクに付けておく必要はないので私の部屋に置いてあります。　そういえば迷ＷＡＮには付属のゲームが入っております。　オセロゲームなんですが、失礼ながらオセロゲームはそれほどハイテク大容量なゲームではないので、昔のポータブル型ゲーム機や最近の携帯電話のアプリでもお馴染みのゲームですね。　私が以前使っていた携帯電話のオセロゲームはコンピューターが異常に強かった記憶があります。　私のイメージでは、オセロ、将棋、囲碁等のテレビゲームはコンピューターがやたらと強くて勝てないと思っていますが、これは単に私が弱いだけなんでしょうか？

とりあえずオセロゲームをやってみました。

毎度お馴染みの迷ＷＡＮの本体です。　何度見てもゲーム機みたいです(＾ ＾)。　私はゲーム、ＭＰ３、動画、ピクチャー、計算機、世界時刻などの機能は殆ど使った事がありません(；´∀｀)。　これらの機能を省いてもいいから「途中経路の設定」や「電話帳もしくは住所（番地）から検索」といったカーナビ本来の機能を極めて欲しかったと思うのは私だけではないはず…だと思う。　でもやっぱり容量がキツイよね…

まんまオセロゲームの画面です。　ただしこのゲームの名前はオセロではなく「リバーシ」と表示されます。　ひっくり返すからリバーシなんでしょうけど、著作権とかの問題でしょうか？　そういえば携帯電話に入っていたオセロゲームも名前が違っていました。

その昔、ゲーム「パ○クマン」も他社（複数）からモドキを作られて揉めた事がありましたよね。　国内のメーカー各社が名前を多少変えて無許可で製作・販売してたんだから凄い時代だったんですねえ…

ゲームを実際にやってみると…結論は…弱い！コンピューター弱いぞヽ(`Д´)ﾉ ！

私はオセロはそんなに強くないんだぞ。　簡単に四隅奪われてどうする。

内蔵電池が切れるまで１０戦位やってみましたが結果は私の全勝でした

…ｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ…強すぎる相手でも困るけど、そもそもカーナビは運転する大人が使う物なのに、付属のゲーム機が易し過ぎる難易度では逆につまらないのではないだろうか…？　それとも運転のイライラで強い相手に負け続けて更にイライラさせるよりも、スッキリ勝たせて気分良くなってもらおうという狙いなんだろうか…うん、きっとそうに違いない！

迷ＷＡＮはそもそもカーナビなので、運転の合間（休憩中など）にサッと始めてすぐ終わる位の手軽なゲームの方がいいのかもしれませんね。　あまり複雑なゲームを付属されても時間かかりすぎて運転の支障になりかねないので逆に困るかもしれません。　だからオセロを付属させているのは的を射ているのかもしれません。

…でも、どうにかならんか難易度。

病院

先週からの体調不良もすっかり回復して、今日は会社が休みなので午前中に皮膚科の病院へ行った後自宅でユックリしています。

頭痛は治まったのですが今度はアトピー性皮膚炎が約１０年ぶりに再発してしまったので悩まされています(-_-;)。

手と瞼（まぶた）が炎症になってしまって痛痒い。　手の炎症は少し前からあったのでこれは市販の薬で何とか抑えてきましたが、さすがに目の近くが炎症になってしまったのでは皮膚科へ行かないとまずい。

でも皮膚科へ行きたくても体調不良だった為に飲み薬を併用するわけにもいかなかったので、タイミングを見計らって今日病院へ行ってきたのでした。

炎症だから塗り薬は当然として、予想通り飲み薬も処方されたので判断は間違っていなかったと思う。

飲み薬といえば困ったことに私は花粉症持ちでもあるので、来月あたりから杉花粉対策として鼻炎薬を服用することになるだろう。

すると余計に飲み薬が被らないようにしなければなりませんね。　

病み上がり

けっきょく土・日曜日を頭痛で潰されてしまいました(-_-;)。

昨日は早目に寝てみたものの今日になっても調子がイマイチ…何とか調子を取り戻しつつありますが油断はできません。

頭痛が…

今日は朝から調子が悪い…頭が痛い。　色々やるべき事があるがこんな状態では何も出来ないので、悔しいがおとなしくしていよう。　明日には治っていますように。

お知らせ

このブログの「車関連のブログ」という欄にリンクを貼りました。

プジョー２０６＆３０６が愛車のコンドウさんのブログと

ＡＥ８６トレノが愛車のｍａｓａさんのブログです。

初日の出

改めて明けましておめでとうございます。　今朝は初日の出を見に行こうと思い、早起きして出かけることにしました。

問題は初日の出を見れそうな場所ですが、まずお約束として海岸もしくは高台が思いつきます。　だがこういう場所は皆が真っ先に思いつき、私以上に熱心な人達が我先にと場所取りしているもの…　私なりに考えてみた結果、高速道路の海岸沿いにあるパーキングエリアにしようかなと考えました。

…が、しかし高速道路を移動中に何やら不吉な電光案内が。　「パーキングエリア閉鎖中」…つまり初日の出目的でパーキングエリア内に大量の車が停まっているのでした(´･ω･`; )。　

でも納得いかないと思ったのが２点あります。　まず１つはパーキングエリアを閉鎖している警察車両に対してなんですけど、車両のルーフ部分に備え付けられている電光掲示板には「事故」と書かれている点が気になります。　「事故」など起きてはおらず多分電光掲示板に相応の文章を入力していないからと思われますが、警察ともあろう者が嘘はいけませんよ嘘は！　もう１つはパーキングエリアから溢れて高速道路の路肩に停車している車が大量にいるのに、それを全く取り締まっていない点。　高速道路は緊急時以外は駐停車禁止じゃあないんですか？　「皆がやってるから自分もいいや」みたいな考えは集団危険行為ではないんですかねえ。

仕方ないので引き返して地元の河川敷で見ることにしました。　この河川敷は広大な土地で自動車を停めるスペースも充分に確保されています。　河川敷に到着した頃には空が赤くなり始めています。　もうすぐ日の出だという時に新たな問題が…

私がいる場所では、薄雲のせいで初日の出を見れそうにないという事が分かってしまった(-_-;)。　仕方ないから場所を移動しよう。

再度移動した私は自宅に程近い高台へと向かうのでした。　こんなことなら最初から近所にしておけば良かった(´･ω･`; )…

移動を繰り返していた為に途中で日の出が始まってしまいました。　かろうじて撮影に成功しましたが、実はこの場所は高台ではありません。　今まで初日の出は眺めの良い場所で…というイメージでしたが、普通の住宅地でもしっかり初日の出を見ることが出来るんですねえ。

高台に移動して撮影しました。　ここでは大量の車が路駐していて、片側１車線の道路でも対向車とのすれ違いに支障が出てしまうほどでした…

初日の出に異常なまでの執念を見せた私ですが、実は初日の出って１２年ぶりに見たんですよ(；´∀｀)。　意外に思ったことは、若い人達も結構見に来るもんなんだと思ったことです。　初日の出は老若男女問わずに見ることはわかりましたが、自分を優先するあまりにモラルや交通ルールを疎かにしている点が気になりました。　ま、私も人の事を偉そうには言えませんけどね。

お茶

年が明けました。　ということで皆さん、明けましておめでとうございます。　去年は中途半端な時期に始めた私のブログですが、今年は１月１日から始めることが出来ます。　これからも宜しくお願いします。

ハチロクの洗車

今日は大晦日、天気も穏やかなので車の洗車をしました。　最近洗車はサボり気味だったのでちょっと面倒だなあと思いつつ始めましたが、洗車してみると意外に汚れていないので逆に驚いてしまいました。　

いやあ、普段からマメにワックス（私の場合は市販コーティング剤ですが）はかけておくものですねえ(＾ ＾)。　でも、私のは如何せん古い車なので小傷やどうしても落ちない水垢汚れがあります。　やっぱり古い車は、持ち主にしかわからない傷や汚れというものはあるわけで、要は他人が見て「綺麗にしているな」と思われれば良いわけです。　「洗車は面倒だあ」と思っている方にはワックス配合のシャンプーがあるので、マメにかけておけばけっこう汚れにくくなると思います。　

更に楽をしたい人には、ワックス＆洗剤が含まれている使い捨てタオルで水を使わずに楽々洗車～みたいなのもありますが、私としては水を使わないで洗車というのはどうしても抵抗があります。　個人の自由だし各社で競うように販売されているので需要はきっと多いんでしょうね。

ということで、洗車が完了した愛車ハチロクとミニカーハチロクの共演です。　早いとこ部屋の片付けを済ませてミニカーを綺麗に飾れるようにしないと…←まだ片付け終わってない(-_-;)。

ということでこれが今年最後のブログとなりますが、今年はこの歳（３２）にしてサーキットへ通うようになったり、なかなかおもしろい年となりました。　来年も充実した年になったらいいなあ…（絶対にしてみせる！）。

いつもブログを見てくれている皆さんありがとうございましたm(__)m。　来年もよろしくお願いします。　

年末ですねえ…

もうすぐ今年も終わりになります。　私の会社は明日が最終日となりますが、既に連休に入っている会社も多いですね。　仕事は今日で終わりなので明日は掃除・片付けをして終わりになります。

今年は、我が愛車ハチロクに大きなトラブルもなく（雨漏りしたりバンパー擦ったりしましたが…）何とか無事に年を越すことが出来そうです。　またハチロクを購入してから１０年目の年だったので、「買った当初は１０年以上も乗るとは思ってなかった」とか「まさか自分がサーキットを走るなんて」など昔と今の自分を比べてしまいますね。　今でも車を楽しむことが出来るのは、やっぱりハチロクにずっと乗っていたからかもしれませんね。　

タイヤの慣らし

先々週の土曜日に装着したタイヤの慣らしがようやく終わりました。　慣らしといえばタイヤメーカーでは１００ｋｍ以上の走行距離を推奨していますが、私も毎回これを忠実に守っています。　それにしても１００ｋｍの走行距離を走るのに１週間以上かかったのは本当に久し振りのことかもしれません。　先日ミニカーを買いに某家電屋まで行ったという記事を書きましたが、その移動距離が往復３０ｋｍ以上あったから達成したものの、用事がなかったら今年中に慣らしは終わらなかったかも。　今月から来年２月位までサーキットへ行く予定はありませんので、このままだとしばらくは走行距離が伸びないで済むかもしれませんねえ。　

ガソリンの値段が大分下がってきましたね。　おととい２週間ぶりにガソリンを給油したら、随分と値段が下がっていて驚きました。　散々乗り回していた時期には高かったのに、あまり乗らなくなってから値下げするのはムカッヽ(`Д´)ﾉとしてしまいましたが仕方ありませんよね(´･ω･`; ) …

車の維持費が安くなって良い事なんですが、あまり車を運転しなくなった私自身寂しくも感じています。　いつかはこういう時が来るとは思っていましたけど、あまり意識せずに突然やってくるものなんですね…

携帯電話

先々週、携帯電話の調子が悪くなりドコモショップにて修理してもらいましたが、見事に新機種に目移りしてしまい結局機種を変更することにしました。　

ということで先日買って来ました。　今回購入したのはドコモのＦＯＭＡ　ＳＯ９０３ⅰという機種です。　この９０３という機種はＰ９０３ⅰ、Ｆ９０３ⅰ、Ｎ９０３ⅰ、Ｄ９０３ⅰ、ＳＨ９０３ⅰ、ＳＯ９０３ⅰの６機種あり複数のメーカーから発売されています。　９０３シリーズはドコモの主力機種ということになるので、毎年モデルチェンジを繰り返しその度に進化をしています。　９０３で新しく増えた機能といえば、海外電話（３Ｇ）、ＧＰＳを搭載していることが大きな特徴ですが、他にも着うたフルやアプリの容量・速度の強化なども行われているようです。　あと全機種共通でカメラが３２０万画素になったことでしょうか…　

ＳＯ９０３独自の特徴としては、やはりソニー製ということもあってバッテリーから出火の可能性があるという不安要素が！………ウソ(-_-;)。　

ではなくて音楽再生機能に力を入れているようです。　ソニーの記録媒体といえばメモリースティックですが、何とＳＯ９０３ⅰはメモリースティックＤＵＯとＳＤカードの両方に対応しているのです！　これは携帯電話としては初の試みらしいです。　本体には１ＧＢのメモリも内蔵されているので外部の記録媒体無しでも充分な容量があります。　あと標準でステレオ・イヤホン、パソコン編集ソフト、ＵＳＢコネクタなどが同梱されています（＊ドコモダケのストラップは除く）。　ＵＳＢコネクターは別売りの充電用卓上ホルダーにも接続可能です。　こんな感じでとにかく付属品が充実しております。　最近音楽をあまり聴かない私にとっては過剰すぎる性能ですね。　でもこうやってメーカーごとにそれぞれ特徴を出すのは客としても選びやすいのではないでしょうか。　売れる機種と売れない機種の差がはっきり出てしまいますけどね。　まあいかにもウォークマンという名前を世界中に知らしめた、いかにもソニーらしい商品ですね（＾ ＾）。　…ってそういえばウォークマンのライバル他社製の名前って全く知らないな。

他にはこの機種の特徴として大画面というのが挙げられます。　これは広告でも売りとして紹介されていて、３インチという大画面を採用するのにあたって液晶テレビの技術を応用したとか。　うーん(´･ω･`; )…なんかシャープのアクオス携帯みたいな宣伝文句だよなあ。　実際に寸法を測ってみると確かに７６～７７ミリ（３インチ）ありますねえ。　でもこれって大画面というより異常に縦長なイメージが…　慣れれば違和感なくなるかな。

続いてカメラの機能をチェックしてみましょう。　３２０万画素もあれば充分だと個人的には思います。　ところでソフトバンクには、５００万画素！！という常識を疑うような怪物機種が存在するようですね( ；´Д｀)ｱｱ､ｵｿﾛｼﾔ…　でもそんな画像を携帯電話や古いパソコンに送られてきたらさぞ迷惑だろうなあ(-_-;)。

この画像は本日ＳＯ９０３ⅰで撮影した画像です。　パソコンへ転送して画面で確認してみましたが綺麗に映っています。　普通の写真サイズなら必要にして充分な解像度だと思います。　

なおこの画像の内容については後日記事に書きたいと思います（＾ ＾）。  　

いとこ達と…

先週土曜日、私の従姉（いとこ）夫婦の子供が七五三ということで家に挨拶に来ました。　七五三が終わってから親戚同士の付き合いとやらで親父が出かけていきました。　それから数時間後、夜中に私の携帯電話が鳴り電話に出てみると、いとこ同士でカラオケやってるからオマエも来いという誘いだった。　この時既に２３時…躊躇はしたものの、いとこ達に紛れて酔っ払って出来上がっているであろう親父様を迎えに行くために出かけることにしました┐（´∀｀）┌  ﾔﾚﾔﾚ。

さすがに私のハチロクで行くのはあまりにも不便（エンジンの性格上暖気運転が必要。２名乗車フルバケットシート。乗り心地悪い。）なので、親父の車（ウイングロード）で迎えに行くことにしました。　多分帰りの足車として期待されるだろうし…　それにしてもこの手の車はブレーキが貧弱だなあ。

市内最大の某カラオケ屋に到着～。　いやあ～久し振りにカラオケ屋に来ました。　予想はしていたけど、カラオケ屋っていつ来ても若者の比率が高いですね。　その若者ばかりが集うカラオケ屋で、平均年齢を著しく上げている彼等の元（部屋）へ向かいました。　全員かなりアルコールが進んでいるようで…当然の如く酒を勧められたが、私は酒を飲まない（飲めない）人なので断りました。　若い頃から車の運転に生きがいを感じていた私にとっては、酒は無縁な存在だったため今でも酒はかなり弱いです(-_-;)。

カラオケ屋に来て、いとこ数人＋私の親父の中で唯一シラフの私がやることといったら…唄うしかないんだけど、最近の曲って全然知らないしカラオケ屋にも全然行かなくなったからイマイチ乗り気になれない。　それでも２～３曲唄って時間が進んでいくうちに親父が限界を迎えたようなので家へ帰ることにしました。　ところが！　親父と一緒に帰ろうとしたら、「伯父さん送ったらまた来るよね？」だって( ；´Д｀)ﾋｨｨｨｨｨｨｰ!。　親父を家へ送った後、結局引き返した私はカラオケ屋で朝を迎えることとなりました(´･ω･`; )…

ところで私は別にカラオケが嫌いなわけではないです。　私が迎えに行かなくても親父はタクシーで帰ることが出来ましたし、迎えに行った後親父と一緒に帰り終いにすることも出来ました。　でもいとこ同士で集まる機会って結構少ないし話はしたかったので最後まで付き合うことにしたわけです。

カラオケが終了して、帰りの足車として予想通り私の車（親父の車だけど）に期待がかかったわけですが、従姉の旦那が「あれ？ハチロクじゃないの？」と少しザンネンそうだった。　どうやら乗ってみたかったらしいが、逆に私は彼が所有している「トゥアレグ」を運転してみたいが…

そんなこんなで全員家へ送った後、明るい時間になってから眠りについたおかげで日曜日はほとんど寝て過ごすことになりました（´・д・｀|||●）…

予想外でした…

携帯電話のソフトウェア更新

昨日のことですが、ＮＴＴドコモの案内に習って携帯電話のソフトウェア更新をしたところ、携帯の操作が一切不能になってしまいましたヽ(`Д´)ﾉ 。　「ソフトウェアの更新に失敗しました」の画面のまま操作を受け付けないのです（電源のオン／オフのみ可能）…

仕方ないので今日はドコモショップへ行ってきました。　私はＦＯＭＡのＳＨ９０２ｉという機種を使っていますが、今の次期って新機種の９０３シリーズが発売されているから、食指が動きそうであまり行きたくはなかったのですが…

最近のＦＯＭＡ…というより最近の携帯電話は毎年新機種をデビューさせており、ＦＯＭＡは年末に新機種を発売して約半年でマイナーチェンジ（例：前期ＳＨ９０２ｉ→後期ＳＨ９０２ｉｓ）をしています。　外観はもちろん機能も途中で大幅に変わる機種もあるので、機種によっては半年ごとにフルモデルチェンジしていると言っても過言ではないと思います。

今回の９０３シリーズは、全機種共通で「ナビ機能」「海外対応電話＝３Ｇ（国はかなり限定される）」「着歌フル」などが追加されています。　来年早々にはワンセグを搭載した機種（９０３ｉＴＶ）も発売されます。　しかしこれらの機能は、ａｕ等では既に採用されており、ＮＴＴドコモはサービス機能において他社より遅れているというイメージを持たれやすいですね。　今年「番号ポータビリティ」というサービスが始まりましたが、シェアそのものに大きな変動は無かったものの、変動比ではａｕが独り勝ちだったことを考えるとａｕに魅力を感じているドコモユーザーは多いと思われます。　携帯電話の多機能に否定的な人もいますけど、今の携帯のほとんどは比較的若い人の使用を前提としており、逆に年配者向けの機種は非常に少ないです。　これはつまり多機能な携帯電話の需要が圧倒的に多いということだと思います。　その需要を上手く供給しているのがａｕなんだと思います。

話を元に戻して、今回ドコモショップを訪れたのはあくまでも修理（復旧）です。　店員のお姉さんに説明をして「携帯電話のデータを空にして再度ソフトを取り込む」ということになりました。　これだと今までのデータ（電話番号やアドレス等）が消えてしまう（既に消えている）可能性もありますが、今回は無事に復旧されて帰ってきました。ヨカッタヨカッタ

携帯電話が不能に…

ＮＴＴドコモから毎月送られてくる料金明細の封筒…　同封されている案内（インフォナウ）などを見ていると「ソフトウェアアップデートのお願い」という項目があって、私の機種も項目の中に入っており「ソフトウェアを更新」してみた。　フル充電してから更新してくれと書いてあったので、どうやら時間がかかるらしい。　しばらく放っておいて時間が経った後に確認してみたら……　「書換え失敗しました」という画面のまま一切の操作が不能に…何じゃこりゃヽ(`Д´)ﾉ！？

明日ドコモショップへ行ってこよう(-_-;)…